逆势而上，大众“核心”品牌集群营收大增2成

文 | 车评君

大众保持了在全球的稳健态势，2023年营收增长15%，整体交付量达到924万辆，位居丰田之后，继续充当世界汽车老二的角色。其中，大众集团“核心”品牌集群（大众汽车乘用车品牌、大众汽车商用车、斯柯达、西雅特/CUPRA）的营收同比增长21%，达1378亿欧元。

具体来看，大众汽车集团2023年营收为3223亿欧元，同比增长15%；整体交付量达到924万辆，同比增长12%；纯电动汽车交付量同比增长35%至77.1万辆，在集团交付量中的占比从2022年的6.9%上升至8.3%。

得益于各品牌的优异表现，大众汽车集团财务状况非常健康，2023年营业利润达到226亿欧元，若不计原材料估值效应影响，营业利润为258亿欧元，仍实现了增长。

大众业务庞大，品牌众多，为了提高管理效率，大众将旗下业务分为四大集群，分别是“核心”品牌集群（大众汽车乘用车品牌、大众汽车商用车、斯柯达、西雅特/CUPRA）、“进取”品牌集群（奥迪、兰博基尼、宾利、杜卡迪）、“运动豪华”品牌集群（保时捷）和“卡车”品牌集群（传拓集团：曼恩、斯堪尼亚、Navistar、大众卡客车）。

其中，“核心”品牌集群（大众汽车乘用车品牌、大众汽车商用车、斯柯达、西雅特/CUPRA）是大众集团核心业务和持家之本。从2023年财报看，大众的“核心集群”营收同比增长21%，达1378亿欧元；营业销售回报率由前一年的3.6%增长至5.3%，逐步迈向2026年实现8%经营回报率的目标。大众汽车品牌的产品销量表现抢眼，增长了13%，达到251.9万辆（2022年：223.6万辆），品牌销售额攀升至864亿欧元（2022年：738亿欧元）。

基于2023年的稳健业绩，大众汽车集团计划在2024年推出30余款新产品，大部分由核心集群发布，数量创历年之最。

大众集团CEO奥博穆表示，大众对2024年充满信心，但同时也充分意识到集团面对的各种挑战并着力解决，以全面释放集团的巨大发展潜力，推动集团的可持续发展。他说，相比其他汽车制造商，丰富且持续拓展的产品组合是大众集团的优势，这使大众能够充分满足各类客户的需求。

大众汽车乘用车品牌CEO、“核心”品牌集群负责人施文韬说，核心品牌集群内的紧密协作正在取得成效，工作已开始得到回报。

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