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    吉利出新车啦!魅族车机+1.5T插混,还是CMA Evo架构,领克07 EM-P

    智能车机的飞速发展,意味着车企和互联网公司有了更进一步的合作关系,前有华为合作各家车企带来阿维塔、问界等一系列新能源车型,后有吉利合作魅族,为旗下主打年轻运动的子品牌领克添砖加瓦。近期,吉利联合魅族又亮相了一款新车—领克07 EM-P(图片|配置|询价),该车依旧使用CMA Evo架构,并采用1.5T插混动力,预计今年之内会正式上市发售。

    从领克发布的新车官方图片来看,领克07 EM-P作为领克家族少有的轿车系列,其外观颜值还是值得肯定的。新车采用领克家族全新的“The Next Day”设计语言,车头爪形的日间行车灯向后延伸隆起,和领克08的灯组较为相似,配合下方装置有26颗LED光源的贯穿式灯带,点亮时既有不错的视觉感受,又为前脸带来“一眼领克”的辨识度。

    车身侧面使用了较多双拼色的设计,车顶以及A/B/C柱均是熏黑的涂装,与车身漆面形成反差,塑造出悬浮式的车顶造型,加之双色的旋转式轮毂、隐藏式门把手、无框车门以无框外后视镜,使侧面具有相对时尚的设计感。此外,新车前长后短的悬架,配合流畅起伏的腰线,在相对紧凑的情况下展现出了车身灵活的运动姿态。参数方面,新车定位中型车,轴距为2843mm,长宽高尺寸对应4827*1900*1480mm。

    领克07 EM-P的尾部同样有着几分领克08的影子,上宽下窄的轮廓让尾部在视觉上显得更为宽厚,黑色上翘的尾翼为车尾增添了几分运动气息。比较特别的是车尾LED灯源组件的设计,贯穿式的灯带中装置有较多的能量晶体灯珠,并在两侧设计有四个左右对称的矩形灯源,点亮时具有相对丰富的视觉效果,且能够呈现出较强的警示作用。

    新车内部和家族中的领克08同样走的是简约科技路线,15.4英寸的向日葵中控屏幕可在使用时实现左右各15°的面向角度调节,以此来便于驾驶操控。中央扶手台取消了所有的实体操控按键和挡把,怀挡换挡和屏幕操控功能,均为内饰带来了不错的科技感。此外,车内大量铺陈的软包材质以及部分银色镀铬,则将座舱内的档次感进行了一定的提升。

    值得一提的是,领克07 EM-P在车机上同样搭载了龍鹰一号的芯片,并同步使用到了与魅族合作的Flyme智能车机系统,以此前该套车机芯片和系统组合在领克家族车型上的搭载使用情况来看,人机交互虽然称不上同级领先,但流畅度和智能度还是相对处于主流水准。

    动力方面,领克官方并未公布新车的具体参数。以之前公布的领克07 EM-P申报信息来看,这辆由CMA Evo架构打造的新车,搭载领克EM-P插混系统,配备型号BHE15-BFZ的1.5T发动机配合前置单电机,发动机峰值马力为163Ps,与同家族的领克08 EM-P(同样使用BHE15-BFZ的1.5T发动机、最大马力163Ps)动力组成类似。

    以上就是截至目前为止新车有限的信息了,领克07 EM-P作为领克家族中继领克02、领克03之后的第三款轿车车型,在外观内饰方面给到了更多新鲜的设计语言,以此来迎合当下的市场主流审美,虽然配置功能以及动力上没有更多的参数信息,但从已知的车机系统和插混动力来看,领克07 EM-P的综合产品力与同家族的领克08 EM-P有不少相似之处,而领克08 EM-P的起售价在20.88万,新车的起售价可能预测会在16万左右,不过具体售价还需以官方为准。

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