又一台为年轻人准备的轿车？领克07 EM-P试驾报告，性格比较独特

近半年，汽车市场在中型以及中大型轿车领域又开始了新一轮的竞争，例如热度较高的小米SU7，以及此前在价格上给到惊喜的极氪007和东风eπ007等。而且对比过后可以发现，这几款车都是“7”字辈的车型，而除了这几款之外，最近还有一款车名带“7”的车型已经上市，而它就是领克07 EM-P(图片|配置|询价)。不过需要注意的是，领克07 EM-P是采用插电混动系统的车型，所以该车主要的竞争对手还是比亚迪的海豹DM-i，以及雅阁PHEV等等。

领克07 EM-P

最低售价：16.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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价格分析

首先我们从领克07 EM-P的价格上来看，新车的起步价定在了16.98万元，对比同级竞品还是有一定的优势。例如比亚迪海豹DM-i的1.5L动力版本的售价区间在14.98-16.98万元，1.5T动力系统的价格区间则是17.98-21.98万元。因为考虑到领克07 EM-P全系采用1.5T混动系统，所以在对比海豹DM-i的1.5T车型时，前者在价格上确实是有优势的。

另外从上市权益来看，领克07 EM-P给到了7000元的选装基金，其中包含了价值2000元的晨曦蓝车身涂装，以及3000元的19英寸轮毂和智驾包2000元抵用券。除此之外，还有两年0息以及0首付低利息的购车方案，以及至高6000元的增购/置换补贴和首任车主三电终身质保、充电桩（带安装服务）。

静态体验

其次在外观方面，领克07 EM-P的外观造型具有一定的辨识度，毕竟领克家族个性年轻的设计理念也给人们留下了深刻的印象，特别是前脸两侧的头灯组。不过相比以往的领克车型来说，领克07 EM-P则是领克第二代设计语言的又一款车型，所以引擎盖两侧日行灯组的造型要更张扬一些。而且对比之后你会发现，领克07 EM-P就像是“减肥”之后的领克08 EM-P，整车的家族特征还是比较明显的。

当然除了这些之外，领克07 EM-P也带来了一些年轻人比较喜欢的设计，例如无边框车门、隐藏式门把手，带有溜背的车身结构，这些也都算是当下比较流行的设计风格，能够营造出年轻运动气息。而从车身尺寸上来看的话，领克07 EM-P的长宽高为4827/1900/1480毫米，轴距是2843毫米。这个数据放在中型轿车市场中并不算大，而且对比海豹DM-i来说，领克07 EM-P确实要更短一些。不过有一说一，相对紧凑的车身结构，也是为了营造运动氛围而做出了取舍。【作为参考以下是海豹DM-i的车身数据：长宽高4980/1890/1495毫米，轴距2900毫米】

坐进车内之后，可以看到领克07 EM-P也给到了现阶段比较流行的内饰配色（低饱和度的米色），有种北欧风的既视感。当然除了米色内饰之外，领克07 EM-P还提供了灰色可以选择。另外从前排的设计风格来看，同样是延续了领克08 EM-P的设计语言，例如方向盘的布局，以及中控大尺寸的车机屏幕和隐藏式的空调出风口等等。另外可以发现，与目前大多数主流的新能源车型一样，领克07 EM-P的车内也给到了电子按键式的开门方式，同时车窗控制按键也是前后拨杆的形式。

这里值得一提的是，领克07 EM-P同样配备了自研的龍鹰一号车机芯片，同时还有吉利与魅族共同研发的Flyme车机系统，整体操作起来的流畅性还是过关的，与目前业内的骁龙8155芯片大差不差。此外，车机内部UI界面的布局也比较合理，大多数常用的功能并没有被藏得很深，所以对于熟练使用智能电子产品的年轻用户来讲，并没有太高的上手难度。

另外在一些舒适性配置上，领克07 EM-P的入门版车型就标配了前排座椅通风加热功能，同时还有座椅记忆，在目前内卷的环境下，这些配置出现在入门版车型中其实也并不是稀罕事，毕竟它的起步价也去到16.98万了。而除了这些之外，领克07 EM-P还配备了前排60W功率的电源接口，同时主副驾驶带有照明的化妆镜也给到了，只不过化妆镜的宽度相对较窄，对于女性用户不太友好。但是在目前内卷的环境下，我们也看到了领克07 EM-P在后排提供了一个可以安装娱乐屏的接口，如果有需要的话可以花费3899元选装这项配置（全系均不标配）。

空间方面的话，领克07 EM-P作为一台轴距2843毫米的中型轿车，它的后排空间表现并不差。例如身高180cm、体重75KG的我坐在后排，还是可以获得两拳的腿部空间，当然这时候前排已经调到了属于我的标准坐姿。另外可以发现，领克07 EM-P的天窗尺寸并不大，对比全景天幕来说后排的通透感并不高。但这样做的好处是具备了电动遮阳板，而且为后排预留了一定的空间，从而针对顶部进行了掏空的处理，保证后排乘客的头部空间。

动态体验

再就是动力系统方面，从客观的产品数据上来看，目前在售的领克07 EM-P均采用了1.5T混动系统，其中1.5T发动机的最大马力为163匹，电机布局则是前置单电机，并没有提供双电机的动力组合，不过最大功率160kW的驱动电机，还是能够让这台车获得不错的动力性能，280kW的系统综合功率再加上3挡DHT变速器，使得其在0-100公里/小时的加速测试中，跑出6.5秒破百的加速成绩。

在电池续航方面，领克07 EM-P统一采用18.99kWh的磷酸铁锂电池，纯电状态下可以给到102公里的续航里程（WLTC）。不仅如此，再加上领克07 EM-P给到了一个60L容积的油箱，也让这台车的综合续航里程来到了1400公里。而且值得一提的是，领克07 EM-P这台车具备了智能算法，在智能能量管理状态下，可以实现对燃油和电量的智能分配，从而让其获得更好的燃油经济性。例如当领克07 EM-P处于亏电状态时，这套智能算法可以帮助车辆节省10%-15%/百公里的油耗【WLTC工况亏电油耗4.8L/百公里左右】。

另外在驾驶过程当中，6.5秒的零百加速确实会让这台车变得比较轻盈，同时得益于3挡可调的DHT变速器，也让这台车在中后段加速期间也有比较充沛的动力性能，所以对于大多数用户来讲，这套动力已经可以满足我们的日常出行需求，而且对比同级竞品车型也有明显优势。至于底盘悬挂，领克07 EM-P采用的是前麦弗逊后多连杆的结构形式，而且作为CMA Evo架构的车型，领克07 EM-P的底盘调校还是偏运动化的设定，当然这也是领克品牌一直以来的调性。

而且从动态表现上来看，你会明显感觉到领克07 EM-P的底盘要比同级车型更硬一些，能够给驾驶者带来比较丰富的路感。与此同时，当你通过减速带或者是一些连续性的颠簸路段时，这台车的减振器回弹还是比较迅速的，所以对于车身晃动的姿态控制的比较不错，属于明显的运动风格，带来了一定的操控性。但需要提及的是，领克07 EM-P作为一款采用无框车门的车型，全系都没有提供双层隔音玻璃来弥补车厢在静谧性方面的丢失，所以在驾驶这台选装扁平比较低的19英寸轮圈的车时，你会发现胎噪还是比较明显的。

领克07 EM-P

最低售价：16.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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不过对于领克07 EM-P的转向手感来讲，相比之下并没有像它的底盘一样那么激进，而且与领克08 EM-P同款的方向盘放在这台轿车上确实会显得有些偏大，同时方向盘在自动回正时的响应或者是速度还是有点偏小。所以从某种意义上来讲，领克07 EM-P或许是想要在拥有操控性的同时，再兼顾一定的家用属性，而这也是为什么说它性格比较独特的原因。

选买推荐

那么大概了解完这台车之后，我来跟大家分享一下关于领克07 EM-P这台车的选购意见。对比过后可以发现，领克07 EM-P三款车型在一些关键配置上并没有明显差距，例如动力、续航等等，所以预算20万以内的朋友考虑领克07 EM-P的长续航Pro版即可。如果不考虑预算问题，只想要更好的体验感，那么指导价18.98万元的领克07 EM-P会更值得大家考虑。

因为对比入门版车型，这台车在差距两万元的情况下，不仅给到了92英寸的HUD抬头显示，而且还有配备加热功能的真皮方向盘，以及后排座椅通风加热按摩等等。反观中配车型，相差一万的情况下，只有23扬声器的哈曼卡顿音响，以及带有前排座椅按摩的Nappa真皮座椅和主动式环境氛围灯，所以中配版本的领克07 EM-P性价比并不是很高。

编辑总结

综合来看，作为领克旗下的又一款EM-P车型，新车不仅集成了领克家族年轻时尚的传统，而且整台车的动力性能以及能耗表现也值得大家关注。此外，在当下如此内卷的市场环境下，领克07 EM-P作为一款新车型，也将时下很多流行的设计集于一身，也算是比较内卷的一款新能源轿车。所以总的来说，如果你最近正在考虑入手一台采用插电混动系统的轿车，那么这台领克07 EM-P确实值得一试。