创新竞争：宁德时代回应国产厂商，降价内卷并只会害人害己

2024年新年伊始，特斯拉率先点燃了一场新一轮的价格战，而这场战火迅速蔓延至比亚迪、五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代等车企。在这热火朝天的竞争中，宁德时代的董事长曾毓群发表了对于车企价格战的独特见解。

据国内媒体报道，曾毓群在接受采访时对于价格战表达了自己的看法。他指出，价格战虽然能够在一定程度上推动市场的活跃度，但若仅仅依赖降价来争夺市场，最终可能导致产品质量的忽视，偏离了国家对于高质量发展的要求。

“我们应该利用有效的资源来生产高质量的产品，树立高端品牌，走向国际市场，而不是简单地通过降价来争夺国内市场。” 曾毓群表示。

他强调，真正的竞争应该是在产品创新能力上展开，而非单纯的价格竞争。这一观点与市场上普遍流行的价格战策略形成了鲜明对比，凸显了宁德时代在产业竞争中的独特立场。

乘联会秘书长崔东树此前也指出，2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争将愈发激烈。随着新能源车渗透率的快速提升，传统燃油车市场规模逐步萎缩，这使得传统车企在市场上陷入了日益激烈的价格竞争之中。

从2月下旬开始，各大车企纷纷调整价格，尤其是新能源纯电和混动车型，价格普遍下探到10万元至20万元的区间，最高降幅接近15%，甚至高达3万元。

在这样的背景下，宁德时代的回应显得格外引人注目。他们并没有盲目地跟随市场的价格战策略，而是更加注重产品质量和创新能力的提升。这不仅是对于当前局势的一种冷静应对，更是对于整个新能源汽车市场未来发展方向的深刻思考。

尽管价格战在一时能够带来短期的市场利益，但唯有通过产品质量和创新能力的提升，才能够真正立足于竞争激烈的市场中。宁德时代的回应为整个行业树立了一个良好的榜样，也为新能源汽车市场的可持续发展指明了一条清晰的道路。