风向变了？梅赛德斯-奔驰放弃全面电动化计划，仍将研发新内燃机

日前，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰集团CEO康林松在股东大会上宣布对其原先制定的电动车计划进行调整，不会在2030年之前全面转向电动化，并且会在2027年对外推出全新的内燃机车型阵容。

梅赛德斯-奔驰此前面对全球新能源汽车浪潮在内部制定了要在2030年前全面转向电动化的计划，不过事与愿违，梅赛德斯-奔驰旗下的电动车产品销量并未达到预期。2023年在欧洲市场，梅赛德斯-奔驰旗下的纯电产品销量占总销量的比例仅为11%，纯电+混动的产品的合计销量占总销量的比例也仅为19%。在欧洲市场电动车产品的普及速度未达预期，在中国市场，电动车产品也没有取得好的销量成绩及口碑。

梅赛德斯-奔驰根据目前电动车产品的表现调整了策略，宣传将会继续研发内燃机，将会持续更新内燃机技术。而梅赛德斯-奔驰的此举，受到了资本市场的认可，该消息对外公布之后其股价上涨了5.9%。

关于梅赛德斯-奔驰为何会改变电动车策略，其实原因有很多，不仅仅是其电动车产品在欧洲市场和中国市场的遇冷，还能想到的原因则是中国品牌在电动车产品的“势不可挡”的发展势头。目前中国品牌在电动车的研发、更新、产品力、全产业链等等方面都有着相对领先的优势，如中国品牌一直保持这样的优势，则在多年后的未来，欧洲一些老牌车企可能会面临无力与中国品牌竞争的局面。

梅赛德斯-奔驰的举措，一方面可以理解为延缓电动化，继续发挥其内燃机领域的优势，另一方面也可以理解为梅赛德斯-奔驰作为欧洲车企代表做出表态，一定程度上意味着这些车企会“联合”起来抑制电动车的“快速发展”。