全新智己L7：有了很大的变化，但还不够彻底

全新智己L7(图片|配置|询价)上市的消息似乎被淹没在最近一轮由比亚迪带起来的降价浪潮中了，大家都凑A级车市场中油车和新能源车的价格大混战的热闹去了，其实作为纯电高端的中大型轿车智己L7借这一次产品焕新升级之际，也进行了一波降价，入门版车型下降了3.89万元，来到了29.99万元，对消费者的吸引力大为增强。

而这一波车市的降价风潮中，可不仅是车型的价格下调，而且伴随着的是产品力的提升，这次全新智己L7也不例外——

1、全系标配双激光雷达+OrinX芯片，全系可升级城市NOA等高阶智驾功能；

2、全系配备四轮转向，搭载全路况电控智能阻尼悬架；

3、上线首个量产的垂类GPT大模型，新款屏幕屏占比提升10%，新增雨夜模式；

4、后排座椅坐垫长度增加30mm，并配备电动可调腿托、10°调节以及腰肩分区按摩等功能；

尤其前两个“全系标配”，强化了智己L7在智能驾驶和底盘调校这两方面的产品优势，但车夫觉得还是稍显诚意不足，因为智驾这些功能其实此前在智己LS6上也已经实现，此次全新智己L7只是把这些功能在产品上进行了拉齐；而全新智己L7四轮转向来自采埃孚AKC后轮转向系统，还是老款智己L7的那套技术，只是这一次下放到入门车型上了。