聚焦｜蜂巢能源开启大规模裁员？董事长回应：已加大末位淘汰

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 近日，有博主发文称，某知名电池能源厂开启大规模裁员，前身是某北方车企动力电池事业部。此后引起广泛讨论，而该企业也被猜测是脱胎于长城汽车动力电池部的“蜂巢能源”。

图片来源：蜂巢能源董事长兼首席执行官杨红新

2月27日，蜂巢能源董事长兼首席执行官杨红新在社交媒体发文表示：公司为了应对行业形势变化，产能过剩，价格内卷，竞争激烈的情形，刀刃向内，从今年1月起，已启动以“高质量经营”为任务的深刻变革。其中包括“加大实施末位和绩差人员淘汰，优化绩效考核机制和调整薪酬体系，以此激发组织和人员活力。”

不仅如此，公司 “深刻变革”还包括“对上游的孵化业务瘦身，对产业布局进行收缩，未来聚焦在发展主业；强化科学排产，持续通过精益生产做到减人增效；加大技术创新不断实现差异化竞争。”

目前动力电池行业出现了产能过剩的情况

每年开年都是动力电池行业的淡季，时不时传出的停产、裁员和降价消息，但是2024年这一情况尤为明显。

据了解，2022年是动力电池企业扩产大年，彼时市场上电池难求，需求旺盛。从热火朝天到准备过冬，仅仅一年多的时间，动力电池行业就发生了供需关系的倒转。市场已经不再缺少电池，动力电池行业出现了产能过剩的情况，更不乐观的是，这种产能过剩并不是传统制造业容易出现的结构性过剩，而更应该称为全面过剩。

蜂巢能源在过去三年里累计亏损高达44亿元

此前有消息称，蜂巢能源在过去三年里累计亏损高达44亿元。这也是为什么蜂巢能源在这时选择“加大末位淘汰，通过精益生产减人增效”的原因。

值得注意的是，去年底，积极准备IPO的蜂巢能源突然终止上市。根据上交所文件披露，蜂巢能源及保荐人中信证券主动提交的“撤回申请文件”，随后上交所才终止蜂巢能源的上市审核。

对于主动撤回IPO申请，蜂巢能源回应称，公司综合考虑各种因素，以公司以及公司股东的最大利益为重，决定撤回A股IPO申请，并考虑启动其他融资方案。