外观小改内饰全新设计，中期改款福特PUMA官图发布

近日，福特发布了欧洲市场的主销车型PUMA(图片)和性能版本PUMA ST的中期改款版本官图，由于嘉年华已经在全球范围内停产，PUMA车型也成为了该车在欧洲这个主要市场的主销车型，肩负了更加重要的任务。

锐际

最低售价：13.98万起最高降价：3.00万

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在外观方面，新车只是对细节进行了小幅度的调整，最明显的不同当属大灯组独特的多边形轮廓，内部加入了非常醒目的弯折式日行灯光源，显示出很强的科技感，当然ST车型有着更加夸张的前保险杠部分贯穿式装饰，醒目的ST标签和特殊的中网等元素，显示出更强的运动感。在车身侧面，新车当然不会太大变化，依旧有着标志性的福特SUV线条，其实就像是国内的锐际车型等比例缩小一般，显得相当的的动感，相对短前后悬长轴距的车身比例，大尺寸双色轮毂等元素都不会缺席。配合多段式的腰线，显得相当的时尚。

在车尾部分，尾灯造型甚至没有明显的变化，依旧是扁平的构造，浮雕式的结构比锐际车型更加的时尚，显示了欧洲主销车型的用心之处。车顶大尺寸扰流板，福特车标下方带字母的设计，以及后保险杠部分多段式轮毂装饰，都有着不错的精致感，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车则进行了更大幅度的调整，一改此前的悬浮式大尺寸液晶屏家族风格变为了类似于探险者EV等车型上的最新家族设计，即屏幕明显下移，且呈嵌式结构，尺寸增加到了12英寸，加上全新的SYNC4车机系统，在交互体验响应速度等方面都有着明显增强。

由此而来，空调出风口反而被挪到了上方，略带悬浮式布局，整个中控台面也更加的硬朗，多段式的凹陷弯折，加上悬浮式的液晶仪表盘，同样与探险者EV形成对应，看来这将是海外福特的最新家族设计，不过来看国产福特的车型已经全面贯穿式大屏化，因此会走上截然不同的路线，话又说回来这款车型又不在国内销售，因此也没有多少关系。方向盘同样是方正的结构，与整体的内饰风格相对对应，扶手箱的前端区域则反而没有太大的变化，依旧是标准的机械档杆和机械式手刹，显示了纯粹的定位。

当然ST车型还有着大面积封闭材质覆盖和红色缝线刺激着驾驶者的运动神经。在动力方面，新车进行了简化，在欧洲市场不再配备柴油发动机，只搭载1.0T三缸发动机，最大功率125马力和155马力，由6速手动或7速双离合变速箱匹配，百公里加速最快8.7秒，显然并非该车的强项。而ST车型还是1.0T三缸发动机，最大功率被压榨至了171马力，百公里加速7.4秒也不是很强。显然由于欧洲不断恶化的排放法规政策问题，燃油车只能被这样不断的被阉割，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。