大众ID.7 VIZZION，求真务实，为懂车人设计

对于老牌车企，大部分消费者心理都充满了信任感，而造车新势力想要破局，往往会采用广告密集覆盖的方式，企图改变消费者的思维，而对于真正懂车的消费者来说，在买车的时候，并不会被广告所牵制，反而是在精心对比分析，再加上实际的驾乘感受之后，才会做出决策，就想大众ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)这款车，虽然没有辅天盖地的广告，但是得益于大众汽车的背景实力、良好的售后口碑，以及车辆的高价值特点，吸引了很多懂车人的关注，在多方对比以后，选择这款大众ID.7 VIZZION。接下来我们会针对大众ID.7 VIZZION做出详细的介绍。

ID.7 VIZZION

最低售价：19.77万起最高降价：3.01万

图片参数配置询底价

懂车分3.97 懂车实测空间·性能等车友圈5470车友热议二手车16.99万起 | 13辆

适合人群

对于一款车来说，从设计之初，就会锚定某一部分消费者，这样才能充分地调研这一部分用户的用车需求，从而设计出更好的产品。大众ID.7 VIZZION相对于ID.4来说，适合的用户更多，像30岁至50岁左右的消费者最为合适，这一年龄段的用户，会将时间和精力从以事业为中心，转移到事业家庭平衡，上下班代步只是其一，陪伴家人出行也尤为重要，大众ID.7 VIZZION迎合这一消费群体的产品特性包含车辆的安全可靠：拥有八十余年的汽车制造经验，对于用户的需求把握更为精准，对于汽车结构的设计和制造更为精湛；采用了宽大的空间设计，对于家庭出行来说，舒适非常重要，因为旅行的意义不仅在目的地，还在过程；采用环保材质和空气净化系统，为家人提供一个健康、清新的车内环境，也是至关重要的。

除了产品本身的特性会影响这一年龄段的用户以外，良好的品牌背书，完善的售后服务体系，以及合理的价格，也是成熟理性消费者的关注点，大众汽车在国内的口碑一直非常不错，正如大众汽车的创立理念“生产普通人用的起的汽车”那样，大众ID.7 VIZZION从上市开始，就将价格定在了普通消费者容易接受的位置，即便是面对国产B级车，依然拥有者价格优势。在品牌和售后方面，大众汽车拥有着完善的售前售后服务体系，在全国范围内有大量4S店经销体系，让消费者买的放心，用的安心。

定价优势

大众ID.7 VIZZION在售的四款车型定价为22.78万元、23.08万元、23.78万元、26.28万元，除了四驱版车型定价超过了26万元，其余三款后驱车的价格都在23万元上下，且三款车的差价不超过1万元，从这里就可以看的出来大众ID.7 VIZZION定价多么良心了，我们在考虑增配的时候，几乎不用考虑价格的压力，而四驱车型虽然售价26.28万元，但是相对于后驱顶配来说，差价也只有2.5万元，而换来的是多一个电机，多一套驱动。

大众ID.7 VIZZION的定价整体范围在22—26万元之间，在纯电B级轿车里面，这个定价属于非常合理的，尤其是在面对同级热门车型特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏P7的时候，大众ID.7 VIZZION的定价依然有着一定的优势。其中特斯拉Model 3的其售价为24.59万元，比亚迪汉的其售价为20.98万元，小鹏P7的起售价为22.39万元，在不考虑配置性能方面的情况下，大众ID.7 VIZZION就超过了平均线的水平，如果考虑到大众ID.7 VIZZION续航比其余三款车都要长，电池更大，这个价格性价比非常高。

设计之美

一汽-大众ID.7VIZZION采用了新颖的外观设计，整体外观简洁大方，极具现代感。前脸设计独特，采用封闭式格栅和贯穿式灯带，提高了车辆的辨识度，展现了现代科技感。这种设计不仅彰显了车辆的科技感，也符合当前纯电汽车设计的趋势，满足了消费者对科技感和个性化的追求。

两侧头灯具有IQ.Light矩阵式随动功能，每个头灯由18颗LED灯源组成，可独立控制明暗，实现更灵活的照明效果。这种设计提供了高达900流明的亮度，确保了良好的视野和安全的驾驶环境。此外，车灯的样式与人眼非常相似，随动时展现出独特的生命力，让整个车辆更加生动。

另一项独特之处在于它的大众车标能够点亮，为整个车辆增添了强烈的视觉冲击力。这种设计不仅让车辆在外观上独具个性，更增加了其辨识度，令人难以忘怀。通过这种独特的车灯设计和点亮的大众车标，一汽-大众ID.7 VIZZION成功地展现了它的与众不同之处，成为一款引人注目的车型。

一汽-大众ID.7 VIZZION的下包围采用三段式设计，有效优化气流流动，减少底部涡流和阻力，提高车辆的空气动力学性能和稳定性。此外，两侧翼子板的垂直导流槽和底部梯形进气口设计也进一步优化空气动力学效果，减少阻力，提高车辆稳定性和燃油效率。横幅式结构装饰为车头增添层次感，赋予整车外观更强的设计感和时尚感。这些细节设计不仅增强车辆的空气动力学性能，还为整车外观增添独特美感与个性化元素。前包围两侧导风口经过熏黑处理，为整体外观增添了运动气息。这种设计细节的处理不仅在视觉上增加了动感，还让车辆外观更加时尚和运动。这种设计细节的处理是一汽-大众ID.7 VIZZION外观设计的又一亮点，展现了其时尚和运动的特性。

侧面造型采用溜背式设计，给人以动感和流线型的感觉，同时有助于减少风阻，提高空气动力学性能，营造出轻盈和时尚的外观。悬浮式车顶设计为车辆增添了运动气息，而车身侧面的贯穿式腰线则创造出流畅的线条和层次感，使整车外观更显动感和力量感。这些设计元素为侧面造型增添亮点，使其更加修长大气，充满视觉冲击力。

门把手采用内凹式设计，旨在减少外部物体对车辆风阻的影响，从而提升空气动力学性能。这种设计不仅增强了车辆的整体流线型外观，还有助于提高燃油效率和行驶稳定性。这种设计细节体现了对车辆性能和外观的精细化考量，使一汽-大众ID.7 VIZZION在细节方面也展现出卓越的品质。

在轮眉和侧裙部分，一汽-大众ID.7 VIZZION采用独特的隆起筋线设计，为车辆注入力量感，强调其肌肉感和运动特性。这种设计突显出车辆的动感造型和运动特性，使其外观更加凌厉和引人注目。同时，筋线设计还有助于塑造车辆轮廓线条，增强车辆的动感外观。

一汽-大众ID.7提供了四种不同样式的轮毂，包括18、19、20英寸三个尺寸。在试驾的ID.7 VIZZION 2024款PRIME版上，我们看到了更大的20英寸轮毂。这种尺寸的轮毂不仅能降低视觉重心，还能使车辆外观更加协调。ID.7采用的轮胎规格为前后235/45R20，选择了韩泰万仕途S1 evo3电动车专用轮胎。这款轮胎具有低滚阻和出色的干地抓地能力，为ID.7的驾驶体验提供了有力的支持。

尾部设计细节为其增添了独特的视觉特点与功能性。略微上翘的小鸭尾设计不仅赋予车辆动感的尾部线条，还有助于降低尾部气流阻力，提升空气动力学性能。这些设计细节不仅增强了车辆的外观美感，还有助于提升行驶效率与稳定性。

尾部采用熏黑贯穿式尾灯组设计，不仅丰富车尾的视觉效果，还有效地拉伸了车尾的横向视觉宽度，为整车增添稳重和时尚感。这种设计不仅突出了车辆的独特个性，还增强了其外观的视觉冲击力，使其在众多车型中脱颖而出。

ID.7 VIZZION

最低售价：19.77万起最高降价：3.01万

图片参数配置询底价

懂车分3.97 懂车实测空间·性能等车友圈5470车友热议二手车16.99万起 | 13辆

一汽-大众ID.7 VIZZION的尾部采用官方称之为Surface LED的立体悬浮尾灯，在未点亮时呈现白色，点亮后变为红色。这种设计不仅具备传统尾灯的功能，还提供了多种点亮动画，为尾灯在亮起和熄灭时增添了特殊的视觉效果。这些动画进一步提升了整体的视觉吸引力，为整个车辆增添了科技感。

牌照框区域采用内凹式设计，不仅优化了车尾的细节美感，还为车尾增添了立体感和精致感。这种设计让车尾更显精致，充满设计感，提升了整车的外观品质。

底部贯穿式反光条与尾灯组相呼应，这一设计提升了整车的层次感，并增强了车辆尾部的辨识度和安全性。这种细节设计不仅提高了车辆的外观质感，还为驾驶者和其他道路使用者提供了更好的安全保障。

舒适座舱

一汽-大众ID.7 VIZZION的内饰设计延续了大众的经典风格，同时融入了新能源车特有的元素，展现出鲜明的层次感。其中，15英寸的中控屏幕和细长的内嵌式仪表屏幕突显了新能源车所追求的时尚与科技感。这种设计不仅展现了大众对智能化科技的深入理解和应用，也为其内饰增添了别样的科技魅力。

一汽-大众ID.7 VIZZION的中控屏幕支持多指飞屏功能，并搭载了ID.OS 2.0智能车机系统。此外，新车还配备了全新的ID.Mate智能助手，具备自定义唤醒词、主副驾驶位唤醒、连续语音控制和可见即可说等功能。这些功能显著提升了车辆的智能化水平，为驾驶者提供了更为便利的操作体验。通过这些先进的功能，一汽-大众ID.7 VIZZION展示了其在智能化和便捷性方面的领先地位。

一汽-大众ID.7 VIZZION打破了传统的仪表布局，在隐藏式空调出风口的同一水平位置，巧妙地融入一小块液晶仪表。这一创新设计将车速、续航、电量、刹车灯、报警信号等基础信息整合在空调出风口的位置，简化了仪表布局，减少了分散的操作元素。这种设计不仅使内饰更加简洁、时尚，还高度符合新能源车型注重科技感和智能化特性的设计趋势。通过这一巧妙的创新，一汽-大众ID.7 VIZZION为驾驶者提供了更加便捷的操作体验，进一步突显了其科技先行的设计理念。

一汽-大众ID.7 VIZZION配备了先进的AR-HUD（增强现实头盔显示）系统。该系统以70英寸的成像尺寸和10米的投射距离，为驾驶者提供导航提醒、行人提示、碰撞预警等辅助驾驶信息。这一系统实现了全系标配，为驾驶者提供全面的辅助驾驶信息展示。AR-HUD系统的引入为车辆驾驶辅助提供了直观、高效的技术支持，提升了驾驶安全性和便利性。这一科技配置的加入，使ID.7 VIZZION在智能化水平上更进一步，为驾驶者带来更加智能、安全的驾驶体验。

一汽-大众ID.7的方向盘设计较为传统，采用皮质材料制成，整体风格中规中矩。底部经过切平处理，可能为驾驶员提供更加舒适的握持感受。原先的换挡旋钮从仪表屏边上移至传统的方向盘柱上，更符合用户的使用习惯。这种设计考虑到了驾驶员的舒适性和便利性，展现了大众对细节的关注和人性化考量。

由于一汽-大众ID.7采用了怀挡换挡机构，中央扶手区域得以完全作为储物空间使用。这种设计提升了车辆的实用性，因为不再需要传统的换挡杆或手动挡操作区域。中央扶手被巧妙地设计成一个容积可观的储物空间，方便驾驶者存放和取用各种物品，如手机、钱包、饮品等。这种设计在最大化空间利用的同时，为驾驶者提供了更舒适、便利的用车体验。

中央扶手箱上半部分特别设计了手机无线充电位，以及两个USB-C接口。这些功能不仅方便乘客为手机充电，还满足了现代移动设备的充电需求。值得一提的是，手机无线充电位经过精心设计，能够完美容纳像iPhone 14 Pro这样的大尺寸手机。这种细致入微的考虑展现了大众对用户需求的深入洞察，为车内乘客提供了极大的便利。

新车在氛围灯设计方面进行了升级，营造出更加高级的氛围。同时，对灯光亮度进行了精细调整，使照明效果更加出色。这种设计不仅提升了车辆的内饰质感，还为乘客提供了更加舒适和愉悦的驾乘体验。

车窗升降按键设计进行了简化，仅保留两个按键。通过触摸前方的按键，驾驶者可以轻松切换窗户的升降功能。这种设计使得车内按键操作更加简洁、方便，提升了驾驶的便利性和舒适性。

门把手采用了先进的电动设计，尺寸更小，外观精致。这种设计给人一种高级感和精致感，提升了整体内饰的时尚感。同时，电动门把手也增强了操作的便利性，为乘客提供了更加舒适和便捷的上下车体验。

一汽-大众ID.7 VIZZION内部配置了一个12V电源接口，为乘客提供充电和连接外部设备的便利。此外，车辆的储物能力表现出色，为乘客提供了充足的储物空间，便于存放各种物品。这种设计进一步提升了乘坐体验的舒适度和便利性，展现了大众对细节的关注和对用户需求的深度洞察。

智能出行

一汽-大众ID.7 VIZZION搭载的Travel Assist 3.0智能驾驶辅助系统，是一套全方位的智能驾驶辅助解决方案。该系统具备一系列强大的驾驶辅助功能，旨在提升驾驶的安全性和便利性。通过集成多种先进的传感器和智能算法，Travel Assist 3.0能够在不同驾驶场景下提供全方位的辅助，使驾驶者能够更加轻松、安全地掌控行车过程。

Travel Assist 3.0智能驾驶辅助系统为驾驶员提供了便捷的控制方式。通过方向盘左侧的快捷按钮，驾驶员可以轻松开启和关闭驾驶辅助功能。当功能开启时，MFK高清摄像头会持续采集行驶车道的标识线，并通过图像处理获取车辆在车道中的精确位置参数。这一技术确保了车辆始终保持在正确的行驶轨道上，从而提高行车的稳定性和安全性。

Travel Assist 3.0智能驾驶辅助系统不仅控制车辆横向位置，还结合ACC控制器进行纵向车速控制。当没有前车时，系统会按照预设的车速行驶；而当检测到前车时，系统会根据前车的速度或预设的跟车距离进行自动调整，保持合适的车距。这种纵向车速控制功能进一步提升了驾驶的舒适度和安全性，使驾驶过程更加轻松和安全。

在需要变换车道时，一汽-大众ID.7 VIZZION的Travel Assist 3.0智能驾驶辅助系统会通过多种传感器实时监测周围环境的安全状况，并在合适的时机自动完成车道变换操作。这一功能在车速达到72km/h以上时触发变道条件，并在车速维持在64km/h以上时可用。通过这一全程智能辅助驾驶系统，ID.7 VIZZION为驾驶员提供了更加安全、便捷的驾驶体验，使驾驶过程更加轻松自如。

IPA+TPA智能泊车管家系统为驾驶员提供了多种泊车解决方案。该系统通过12颗超声波雷达进行全方位监测，协助驾驶员实现安全、舒适和便捷的停车体验。开启系统后，自动控制转向、换挡和电门切换，完全协助车辆完成泊车操作。在泊车过程中，系统还会自动激活电动手刹，使驾驶员无需进行任何操作，真正实现解放手脚的舒适停车。

IPA+TPA智能泊车管家系统，具备强大的泊车辅助功能。它不仅能帮助驾驶员应对狭窄或复杂的停车环境，降低泊车难度，而且能有效预防碰撞等潜在危险，显著提高泊车的安全性。通过自动控制转向、换挡和电门切换，该系统极大地简化了泊车流程，为驾驶员提供全方位的帮助，带来更加舒适便捷的停车体验。总的来说，IPA+TPA智能泊车管家系统凭借其自动控制和全方位监测功能，全面提升了泊车的安全性和便捷性。

空调系统具备一系列智能化功能，包括阳光传感器和身高记忆功能。通过阳光传感器，车辆能够感知车内的阳光位置和温度，从而自动调节空调系统的风量和温度，为乘客提供更加舒适、个性化的驾乘体验。此外，该系统还具备记忆不同乘客身高的功能，并自动调整出风口的高度，以满足不同乘客的需求。这些智能化的空调系统功能提升了乘车舒适度，展现了ID.7 VIZZION在智能化技术方面的领先地位。这些智能化的空调系统功能为车辆的内部环境控制提供了更加智能、便捷的操作体验，进一步提升了乘车舒适性和便利性。

全景天幕在现代汽车设计中越来越受欢迎，然而，由于技术或成本限制，部分全景天幕的透光性不佳，导致车内光线不足。为了解决这一问题，大众进行了深入研究，并最终决定采用创新的PDLC（聚合物分散液晶）材质，首次应用于一汽-大众ID.7 VIZZION。这一创新性的举措打造了真正的隔热天幕，采用7层光幕结构设计，有效阻挡了83%以上的热量和99.9%的紫外线。此外，这种可变色玻璃的反应速度极快，能够在毫秒级内实现明暗调节，为乘客提供更加舒适、宜人的车内环境。

静谧舒适

为了降低噪音并营造更宁静的驾驶环境，一汽-大众ID.7在设计和材料选择上进行了多方面的优化。全车采用了高品质的声学材料，分布在44个关键部位，包括C柱下护板、后侧围板空腔、后轮罩护面以及后座椅下空腔等。这些声学材料能有效减少噪音的传导和共振，从而提供更安静的车内环境，提升驾乘的舒适度。

一汽-大众ID.7全系车型均配备了双层静音夹层玻璃，这种设计通过声学PVB薄膜，有效降低风噪声的传播，提供卓越的隔音效果。这种精心选择的材料和设计，确保了车内空间的极致静谧，为乘客带来宁静舒适的驾乘体验。

一汽-大众ID.7在车身密封性能上进行了全面优化，通过采用26个发泡件，确保了整车的紧密密封。车身的密封性达到了行业领先水平，显著超越了竞争对手，进一步降低了外部噪音的侵入。此外，一汽-大众ID.7还采用了创新的静音自修复轮胎。这种轮胎设计独特，内部填充了橡胶材料，并具备自修复功能。通过优化轮胎空腔噪音表现，从源头上减少路噪的产生，为乘客创造一个真正宁静的车内空间，宛如置身于图书馆般的静谧环境中。

一汽-大众ID.7还配备了享有盛誉的哈曼卡顿音响系统，以其卓越的音质和出色的音效效果，为车内乘客带来如临其境的音频体验。该音响系统采用了16通道高性能扬声器，确保了音乐的多维输出，让声音更加立体逼真。配合Fraunhofer Sonamic全景算法，音响系统呈现出更加立体和沉浸式的音效，为乘客带来Hi-Fi级的高保真音乐享受，仿佛置身于一个移动的音乐厅中。

空间越级

一汽-大众ID.7 VIZZION的前排座椅设计注重细节和材质的选择，旨在为乘客提供优质的驾驶体验。座椅采用“MDI水性记忆海绵”材质，这种材质具有良好的亲肤感，且不含对身体有害的成分，为乘客提供了更舒适的坐姿。座椅设计经过大量调研和样本测试，充分适应中国消费者的身材比例，确保座椅符合人体工程学，提供更高的乘坐舒适度。座椅采用双层设计，底层海绵提供支撑，表层则更加柔软，触感舒适。此外，座椅靠背和坐垫两侧的大角度护翼提供良好的包裹性，尤其在激烈驾驶时能提供更好的侧身支撑。坐垫长度为54cm，有助于减轻长途驾驶中的腿部疲劳。一汽-大众ID.7 VIZZION的前排座椅设计通过精心考虑的细节和优质材质，旨在为乘客提供舒适、健康的乘坐体验。

对于身高176cm、体型偏瘦的我来说，将前排座椅调整至最舒适的位置后，驾驶空间的腿部活动余量相当充足，没有任何压迫感。坐正时，头部上方空间也相当宽松，大约有一拳三指的余量。保持前排座椅位置不变，当我坐在后排时，腿部空间异常宽敞，超过了一臂的长度，大约有三拳的距离。我可以轻松跷起二郎腿，没有任何拘束感。然而，当我端正坐姿时，头部上方空间略显局促，仅剩约三指的余量。但考虑到日常乘坐时很少有人始终保持端正坐姿，这样的头部空间仍可满足大多数情况的需求。车身高度达到1538mm的一汽-大众ID.7 VIZZION确保了正常坐姿下的舒适头部空间。

一汽-大众ID.7是一款掀背三厢车，尾箱空间超过500L，尾箱深度为1040mm，宽度为995mm，能够轻松应对日常大件货物的堆放需求。此外，后排座椅具备4/6放倒功能，进一步扩展了尾箱空间，提供更灵活的载物选择。ID.7的设计注重实用性和空间利用率，并配备了一系列功能以满足不同需求。对于需要大容量尾箱空间的用户来说，ID.7是一个理想的选择。

动力续航

一汽-大众ID.7 VIZZION在动力表现方面同样令人满意。它提供两种不同配置的动力系统版本，以满足不同消费者的需求。入门版采用后驱单电机，最大功率为150kW，峰值扭矩高达310N·m。而PRIME版则采用更为强劲的前80kW、后150kW双电机配置，综合最大功率为230kW。在续航方面，入门版搭载84.8kWh的电池组，根据CLTC（中国轻型车和燃料电池车测试中心）标准，续航里程预计超过600公里。而PRIME版的续航里程则预计在550公里以上。从电池容量来看，这些续航里程标注是相当实在的，能够满足消费者日常出行的需求。

在操控方面，一汽-大众ID.7 VIZZION展现了德系车的稳重与舒适性，延续了ID.家族的良好口碑。它的底盘整体偏硬且凝聚，悬架和底盘调校为驾驶者带来细腻的操控感受。在驾驶过程中，ID.7 VIZZION的加速和刹车响应迅速，提供充足动力，使驾驶者感受到良好的跟脚感。加速过程线性流畅，没有突兀的冲刺感或明显的顿挫感，为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶体验。在超车或起步时，它都能提供稳定而有力的支持。此外，车辆在NVH（噪音、振动和刚度）方面表现出色，即使在颠簸的路面上，也能保持车身稳定，减少连续大幅颠簸的影响。这些特点使得ID.7 VIZZION在操控方面给驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

安全防护

一汽-大众ID.7 VIZZION在安全性方面达到了超高标准，构建了车身安全、三电安全、驾驶安全和隐私安全等多方位的安全保障体系，传承了大众品牌的安全和高品质基因。在车身安全方面，该车严格按照C-NCAP五星和C-IASI Good标准进行设计研发，经过了73次整车碰撞试验，耗费了32辆新车。在试验过程中，遵循“万全准备”应对“万一可能”的原则，以确保车辆在面临各种可能的事故时都能提供最大程度的安全保障。

一汽-大众ID.7 VIZZION采用高强度钢铝混合车身，其中高强度及超高强度钢的占比高达81%，确保了车身的坚固和稳定。其车身扭转刚度超过46100N·m/deg，进一步提升了车身的结构强度。此外，该车还采用了独特的“三明治”门槛结构和两根采用航母级材料的加强横梁，为车身及电池提供双重防护，确保在碰撞等情况下能够提供最高级别的保护。这些设计和构建措施体现了大众品牌对安全性的高度关注，而ID.7 VIZZION在安全性能上的卓越表现也再次证明了大众品牌在消费者心中的安全信赖度。

在三电安全方面，一汽-大众ID.7 VIZZION采取了全面的保障措施。每个电芯都经过了100%的监测，确保其性能和安全。单个电芯的控制参数超过6800个，每个参数均比行业标准高出至少10%，进一步提升了电池管理的精准度和安全性。此外，ID.7 VIZZION采用了“铠甲电池”壳体机构，这种机构不仅能有效抵御外界撞击，还能隔离电池内部的起火风险，为电池安全提供多重保障。为了确保电池的安全性，ID.7 VIZZION在电芯、模组到电池包等各个层面进行了多达436项的安全测试，全方位守护电池安全，确保用户每一次出行的安全。

在驾驶安全方面，一汽-大众ID.7 VIZZION的Travel Assist 3.0全旅程智能辅助驾驶系统具备交互式变道辅助功能。当驾驶员轻轻拨动转向拨杆时，系统会根据道路环境的安全状况，选择合适的时机完成变道动作，为驾驶者提供更加便捷和安全的驾驶体验。此外，ID.7 VIZZION还配备了21项主动安全配置，覆盖各种驾驶场景，全方位保障驾驶安全。这些安全保障措施充分展示了ID.7 VIZZION对安全性的高度重视，为用户提供更加可靠和安全的驾驶体验。