大众ID.7 VIZZION，售价22.78万起，上市就是良心价

燃油车的配置与价格，消费者都比较熟悉了，而新能源车上市之后，动辄三五十万，让很多用户觉得不切实际，更有甚者上个月还卖三十万，下个月就卖25万了，消费者都害怕遭到背刺，对眼花缭乱的新能源车感到不知所措，而以大众汽车却反其道而行之，其ID系列车型，在上市之时就将价格定在合理的区间，也因此获得不错的口碑，其大众ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)就是代表之一，作为B级纯电家轿，只要22.78万元起。

大众ID.7 VIZZION还有一个特点，那就是底盘扎实，相较于合资车，新势力车企都喜欢宣传自己的电动机数据、续航数据，亦或者冰箱彩电大沙发，而不会介绍自己的底盘，而一款车的驾控性能和舒适性，底盘是至关重要的，大众ID.7 VIZZION在底盘设计和调校方面，集成了近百年的汽车研发底蕴，配合上全新的纯电平台，进一步提成了底盘的性能和舒适度。

ID.7 VIZZION

最低售价：19.77万起最高降价：3.01万

图片参数配置询底价

懂车分3.97 懂车实测空间·性能等车友圈5492车友热议二手车16.99万起 | 13辆

下面我们将通过内外设计、功能配置、空间座椅、动力续航、底盘操控、安全智能、静谧环保等方面，做出详细介绍，关于大众ID.7 VIZZION的独特之处，也将重点分析。

内外设计-外观设计

·配色。由于ID系列车型都是纯电动车，所以在外观设计方面，相较于传统的大众燃油车，做了比较大的调整，不过当看到中央的大众车标，依然会有熟悉的感觉。车身整体设计偏运动，而且都是采用了双拼色设计，上方为了适应大尺寸天幕，采用了纯黑色车顶和车窗边框，而下方则采用了多种车漆，分别包含冰柏蓝、云杉青、星黛蓝、枫叶红、珠光白五种颜色。

如果将这五种配色做个对比，那么白色和星黛蓝想必是热门车型，首先，大众ID.7 VIZZION的外观设计比较运动时尚，而白色更能符合这一气质，而星黛蓝属于深蓝色，接近于黑色，而大众的B级车在燃油领域就是比较大气、上档次，而接近于黑色的星黛蓝就有这个特点。如果你想要追求时尚、个性，那么云杉青、枫叶红、冰柏蓝也都比较不错，具体喜欢什么颜色可以看自己的审美，自己喜欢的才是最好的。

·车头。大众ID.7 VIZZION的车头采用了流线型设计，线条流畅而动感，整体造型简洁大方。车头采用了大面积的前挡风玻璃，使驾驶员能够获得更好的视野，增加了驾驶的安全性和舒适性。此外，车头还配备了一对狭长的LED日间行车灯，与车头造型相得益彰。这些日间行车灯不仅提供了良好的照明效果，还赋予了车头更高级的科技感。

在格栅方面，大众ID.7 VIZZION采用了闭合式的设计，没有传统燃油车所具备的散热格栅。这种设计不仅减少了空气阻力，提高了整车的空气动力学性能，还彰显了该车的电动身份。前保险杠设计简洁而富有层次感，保险杠下方设置了镀铬饰条，与车头顶部的镀铬装饰条相呼应，进一步提升了整车的外观质感。此外，大众ID.7 VIZZION还配备了一对大尺寸的气体进气口，使整个车头看起来更加运动和动感。

·车侧。大众ID.7 VIZZION采用了溜背式设计，车身线条流畅而动感，展现出运动与科技的结合。车顶线条平滑延伸至车尾，与车身侧面形成流线型的外观，凸显了其空气动力学性能。该车采用了大面积的侧窗设计，提供了宽敞明亮的车内空间，全车采用了双层夹层玻璃，能够尽最大可能隔绝外部声音。侧面线条简洁流畅，没有多余的装饰，突出了车身的动感和流线性。半隐藏门把手可以提高美观度，并且在冬季也不怕结冰上冻。

大众ID.7 VIZZION配备了一套时尚而动感的轮毂轮胎组合。轮毂设计独特，采用了多幅式样和镀铬装饰，使整个车辆看起来更加高级和精致。尺寸方面，轮毂分为18英寸、19英寸、20英寸，宽大的轮胎和低扁平比进一步突出了该车的运动性能。大众ID.7 VIZZION的外后视镜配备了摄像头和智能辅助系统，既美观又提供了更好的驾驶辅助功能。此外，外后视镜还支持电动折叠、加热、锁车自动折叠等功能，给用车提供很大的便利，冬季和雨天也不会有水雾。

·车尾。车尾设计简洁而富有科技感，彰显了大众品牌的设计理念和创新精神。掀背式式设计让车身线条流畅而动感，展现出运动与科技的结合。一条位于后挡风玻璃上方的高位刹车灯。，采用了LED光源，提供了更高的亮度和可见性，增强了车辆的安全性。尾灯延伸至车尾两侧，与车身线条相融合，使整个车尾看起来更加宽大和动感。尾灯采用了大众品牌的标志性设计语言，通过光带和点阵状的LED灯珠，呈现出流畅而高级的效果。

车尾保险杠设置了镀铬饰条和蓝色的装饰细节，与车头的设计相呼应，进一步提升了整车的外观质感。黑色饰板的加装，与白色车漆形成直观的对比，进一步凸显车浪的运动感。下方的红色反光条与上方的贯穿式尾灯交相呼应，还有一个十分炫酷的小鸭尾尾翼。掀背式的尾门采用了轻量化材料，掀开的角度特别大，全系支持电动开闭和感应式开闭，并且支持位置记忆功能。

内外设计-内饰设计

·中控台。大众ID.7 VIZZION是一款未来感十足的电动概念车，其中控台设计简洁而富有科技感，彰显了大众品牌的设计理念和创新精神。无论是整体设计，方向盘、仪表盘、中控屏、中央岛台等细节方面，大众ID.7 VIZZION都展现了其独特的内饰魅力。简洁、流线型的设计风格，减少了物理按键的数量，打造了一个干净、整洁的中控空间。整体色调以黑色为主，搭配银色和镀铬饰条的装饰，营造出高级感和科技感。

·方向盘。大众ID.7 VIZZION配备了一款时尚的多功能方向盘。方向盘采用了平底设计，增添了运动感和驾驶乐趣。方向盘上设置了一些功能按键，包括音量调节、电话通话、巡航控制等，提供了更便捷的操作体验。此外，方向盘还配备了触控式按钮，可以通过简单的手势操作来控制车辆的各种功能。方向盘后方的雨刷器和灯光均设计在左侧拨杆，而右侧拨杆则是负责挡位控制。

·仪表盘。大众ID.7 VIZZION采用了小尺寸全液晶数字仪表盘。虽然尺寸小，但是信息清晰，界面简洁，主要展示续航能力和车速，诸如导航等信息，则是通过前置HUD抬头显示系统展示。这样的小巧仪表盘，还是非常吸引人的，进一步提升了车内的简洁度。

·HUD抬头显示系统。相较于液晶仪表盘，70英寸的AR HUD智能导视系统可以让驾驶者在观察前方交通状况的同时查看导航和车辆信息，让出行更加安全。HUD系统可以将车机提示信息立体融入路况，相较于普通的HUD，大众ID.7 VIZZION的增强显示HUD显示更加清晰，更有立体效果，除了车速、转速、功率、电量等信息以外，还能显示导航、行人提示、碰撞预警等辅助驾驶功能。驾驶者只需要跟随绿色导航指示图标前行，不需要低头看导航，非常安全，而且很有科技感。

·中控屏方面。大众ID.7 VIZZION配备了一块大尺寸的中控屏幕，采用了悬浮式设计，提供了丰富的车辆信息和娱乐功能。屏幕支持触控操作，用户可以通过手势或者指尖触控来控制各种功能。还具备语音识别功能，可以实现语音导航、语音拨号等操作，提供更加便捷的使用体验。15英寸的屏幕，分辨率达2K，并且带有Anti Reflective 防蓝光镀层，使用的时候更加护眼，屏幕边框一体化设计，更具科技感。

·中央岛台没有设计档把和物理按键，反而是用两段式盖板遮住了下方的空间，在使用杯架或者需要给手机充电式，打开对应的盖板即可，在常规状态下，这样的设计，很符合整体的简洁调性。

空间座椅-空间布局

尺寸数据。大众ID.7 VIZZION在车身尺寸方面，主要特点是车身偏长，车宽偏窄，车高偏高，轴距偏长，从设计的角度来说，大众ID.7 VIZZION作为B级车，主要考虑的是四位成年人的乘坐感受，以及在行驶过程中的风阻和转向的灵活度，稍稍牺牲了后排中央乘客的舒适度，不过大部分出行都不会乘坐五个成年人，相比之下，在城市转向、停车的灵活度更为重要。长轴距的设计会让车内乘坐空间的前后距离更长，长时间用车更为舒适。

·乘坐空间。ID.7 VIZZION的车长近5米，这为乘客创造了宽敞的内部空间。得益于MEB平台的四轮四角设计，ID.7 VIZZION拥有1910mm的有效乘坐空间，以及1014mm的后排腿部空间，确保了乘客在车内能够自如地伸展身体，享受到舒适的乘坐体验。其959mm的头部空间不仅保证了高个乘客的舒适度，还通过巧妙的设计使得车内空间感更加开阔。此外，后排大腿支撑区域高达277mm，这一人性化设计对于长途旅行的乘客来说尤为重要，它能够有效缓解腿部疲劳，让乘客在旅途中始终保持轻松愉悦的状态。

·储物空间。大众ID.7 VIZZION的储物空间设计遵循了“以人为本”的设计理念，充分考虑了驾驶员和乘客的实际需求。无论是中控台、车门内侧，还是后排座椅背后，都巧妙地设计了各种储物格和杯架，方便乘客随时放置手机、钱包、水杯等物品。这些储物空间不仅位置合理，而且容量适中，既满足了乘客的储物需求，又不会占用过多的车内空间。

行李舱作为日常装载物品的区域，大众ID.7 VIZZION可以说有很大的优势，其掀背式的造型设计，让行李舱的开口更大，拿取物品更加方便，而且521L的行李舱容积，在同级别车型里面，绝对是碾压级别的存在。通过和比亚迪汉、特斯拉Model 3、小鹏P7等车型做对比也可以看得出来，大众ID.7 VIZZION的行李舱尺寸优势非常大，而且更为人性化的是，大众ID.7 VIZZION的后排座椅可以放倒，实际体验和SUV相似，这对于一款B级轿车来说，是非常罕见的。

空间座椅-座椅设计

·材质设计。大众ID.7 VIZZION的座椅采用了简约而不简单的风格，线条流畅，造型时尚。座椅面料选用了高品质的材质，触感柔软，透气性良好，为乘客提供了极佳的舒适度。同时，座椅的填充物经过精心挑选和调配，既保证了座椅的柔软性，又提供了足够的支撑力，使乘客在长时间乘坐时仍能保持舒适。在色彩搭配上，大众ID.7 VIZZION的座椅采用了低调而优雅的色彩组合，既符合现代审美趋势，又能与各种内饰风格和谐搭配。座椅上的缝线工艺精细，不仅提升了座椅的美观度，还增强了其耐用性。

·功能。大众ID.7 VIZZION的座椅支持多种功能。电动调节与记忆功能：乘客可以根据自己的身材和喜好轻松调整到最舒适的坐姿；记忆功能：保存多个乘客的坐姿设置，方便不同乘客使用时快速切换；在寒冷的天气里，座椅加热功能可以迅速提升座椅温度，为乘客带来温暖，在炎热的夏季，座椅通风功能则可以有效降低座椅温度，防止乘客出汗，此外，座椅的按摩功能可以在长途行驶时有效缓解乘客的疲劳感；智能感应与自动调节：根据乘客的体型和坐姿自动调整座椅角度和支撑力度，为乘客提供最佳的舒适体验。

·结构。大众ID.7 VIZZION的座椅设计还充分考虑了人体工程学原理，通过优化座椅形状、角度和支撑力度等参数，为乘客打造最佳的舒适体验。座椅的靠背和坐垫都采用了符合人体曲线的造型设计，可以贴合乘客的身体轮廓，分散身体压力，降低长时间乘坐的疲劳感。大众ID.7 VIZZION的座椅设计与功能充分展现了大众汽车在舒适性和科技性方面的领先实力。针对国人的身材，采用了7Kpa双坐垫舒适座椅，柔软度+10%，支撑性 +8%。通过简约而不简单的设计风格、丰富的功能配置以及人体工程学设计原理的应用，大众ID.7 VIZZION为乘客打造了一个舒适、便捷、安全的驾乘环境，让每一次出行都成为一次愉悦的体验。

·空间座椅-全景天幕

全景天幕是这两年突然火起来的一项配置，因为能够大大提升车内明亮度和视野，备受消费者喜爱，因为传统的天窗虽然能打开，但是受限于法规，日常基本用不到，而且存在老化进水的风险，这也让全景天幕更显优势。特斯拉是选择全景天幕比较早的新能源汽车，但是隔热隔晒的问题也让消费者意识到全景天幕的缺点。而随着技术的提升，全景天幕的缺点都被优化了，就想大众ID.7 VIZZION的全景天幕，对热量和紫外线的隔绝率非常高，车内的舒适度也比较不错。下面看一下细节设计。

大众ID.7 VIZZION的全景智能光感天幕尺寸非常大，长宽尺寸为1000mm/840mm，光幕采用了七层结构，除了玻璃以外，还有镀银涂层、PVB灰膜、PDLC膜、PVB白膜、低辐射涂层，能够隔绝超过83%的热量、超过99.9%的紫外线，而且和普通遮阳帘的遮挡方式不同，大众ID.7 VIZZION采用的是触控调节天幕的方式，利用隔膜液晶分子的自紫装与自组织特性，进行智能调光，光幕开启雾度大于95%，效果和遮阳帘没差别，但是便捷性和科技感非常出色。

光幕遮光状态

光幕透光状态

·其他舒适性配置

大众ID.7 VIZZION还配备了许多黑科技，用来提升驾乘的舒适性。

Smart Air 隐藏式智能空调

可以为用户提供智能空调控制服务，当空调在自动模式，系统可识别阳光、温度等环境因素，并基于此主动为乘客调节车内温度，实现智能人性化的体验。而且该系统还能根据记忆设置，为不同的乘客提供不同高度的出风口设定，避免直吹乘客，非常人性化。空调的控制渠道也比较多，包含触控屏控制、语音控制、远程控制等。

第三代空气监测系统Clean air 3.0

该车配备了PM2.5传感器，实时监测空气质量并以绿色数值显示清洁度。它能自动切换内外循环，有效阻止污染物和PM2.5颗粒进入车内。同时，它采用了PM2.5无纺布复合材料和活性炭滤芯，高效过滤花粉、灰尘和异味，过滤效率达99%以上。此外，CN95滤芯可过滤95%以上的0.3微米非油性颗粒。活性炭滤芯在60秒内可清除大部分有害气体。设备还配备了一键开启的负氧离子发生器，增加负离子浓度，净化空气中的细菌病毒等微粒，让用户感受如海边或森林般的清新空气。

音乐空间：哈曼卡顿音响+全景声算法

ID.7配备了哈曼卡顿音响系统，拥有14个扬声器，并采用Fraunhofer Sonamic全景声算法，为乘客带来身临其境的听觉体验。经过专业调音师数百小时的调校，该系统与车型内饰完美融合，确保在各种道路条件下都能呈现优质音效。车内声音被均匀分布在“U”形舞台上，重现音乐会的盛况。此外，该系统提供四种音乐模式：纯粹、放松、Speech和Vibrant，以满足不同的听音需求。放松模式适合柔和背景音乐，Speech模式专注语音内容，而Vibrant模式则让音乐充满情感与活力。

·静谧性。大众ID.7 VIZZION在静谧性方面表现出色，为驾乘者提供了宁静舒适的出行体验。

噪音根源。大众ID.7 VIZZION采用了静音自修复轮胎，轮胎内部填充橡胶，在具备自修复功能的同时，还极大地优化了轮胎的空腔噪声，从源头降低了路噪的产生。另外大众ID.7 VIZZION的车身设计对于气流的考虑也非常缜密，在高速行车过程中，能够避免车身与空气之间产生风噪。

·隔音措施。大众ID.7 VIZZION在隔音和静谧性方面下足了功夫，采用了多种高级技术。显著特点包括双层静音夹层玻璃，内含特殊声学PVB薄膜，有效过滤风噪。车窗密封工艺精湛，整车使用26个发泡件增强密封和隔音效果，车身密封性远超竞品。此外，车身共设44处声包，使用隔音垫、隔音棉等材料，精心布置以隔绝外部噪音。吸音棉和泡沫材料也广泛应用，还有双级隔震系统设计减少震动和噪音传递。这些举措共同为乘客打造了极致静谧的乘坐环境，彰显大众对产品品质和舒适性的重视。

大众ID.7 VIZZION能够有如此出色的静音表现，和其传承已久的汽车工艺有关，也和其巨资打造的一汽大众NVH声学实验室有关，在不断的测试优化以后，才实现了大众ID.7 VIZZION的静谧效果，在60km/h的车速下，其车内实测噪音56.5分贝，而同级的比亚迪汉为58.5分贝、小鹏P7为58分贝。

·环保。座椅采用了生态科技皮绒面超纤Micro fiber作为装饰面料，这种材料不仅触感柔软、舒适，而且具有优异的环保性能，有效减少了内饰材料对车内空气质量的污染。前排座椅采用了行业优质环保材料MDI发泡材料。这种材料具有良好的弹性和支撑性，能够为乘客提供更加贴合身体的舒适感受。同时，MDI发泡材料还具有优异的环保性能，不含有害物质，为乘客提供更加健康、安全的乘车环境。

·空气净化。大众ID.7 VIZZION的第三代空气监测系统Clean air 3.0实时监测车内外空气质量，自动切换内外循环，保障车内最佳空气状态。它采用PM2.5无纺布复合材料滤芯和活性炭滤芯，高效过滤花粉、灰尘等颗粒物，去除异味，过滤效率极高。同时，配备一键开启式负氧离子发生器，增加负离子浓度，沉积空气中的细菌病毒等微粒，提供更清新舒适的车内环境。该系统对车辆用户来说非常实用，特别是在污染严重或对空气质量要求高的地区。

·车身安全

ID.7 VIZZION严格按照最新C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good标准设计，确保五星级安全。其高强度钢铝混合车身在不同速度、角度的碰撞中均能有效吸收冲击，保障座舱和乘员安全。铝材包裹进一步增强了电池包的安全性。该车热成型钢占比达32%（远超同级平均的15%），高强及超高强度钢占比超过81%，铝材料使用超过8%，车身扭转刚度超过46100NM/度，展现了卓越的结构强度。

·720°周全防护：

正面：保险杠骨架采用超长吸能盒，副车架及上纵梁双传力路径设计领先，且经过严格的65km/h前柱碰测试。

侧面：采用2000MPa超高强度热成型钢座椅横梁，创新”三明治”门槛结构，并通过45km/h的侧面碰撞测试。

后面：经过80公里/小时的追尾测试，远超国标要求。

顶部：能承受超10吨载荷，通过60km/h多次螺旋翻滚测试。

底部：在多种恶劣条件下进行底部球击试验，确保行驶安全。

·电池安全

大众ID.7 VIZZION采用“三明治”门槛和“铠甲式”电池壳体，为电池提供双重防护。蜂窝铝和高强度热成型钢结合，形成四重碰撞保护，可承载超120吨冲击力。壳体内12根独立铝合金横梁逐层吸收冲击，每根横梁均经抗变形设计。这些创新设计确保电池和乘员安全达到极致。

大众ID.7 VIZZION还采用了七大手段避免电池热失控：【护】【控】【隔】【冷】【警】【断】【排】

·三电安全
ID.家族电池系统经过了严格的436项测试以及多重防护，其中包括防过充、短路等百余项关键测试，确保电池在各种极端情况下都能安全可靠地运行。此外，该电池及高压系统还满足大众内部L4级电安全要求，防水等级高达IPX9k，显示出优异的防水性能。为了确保电池包的安全，ID.家族还进行了全面的197项安全测试，远超国标的18项要求，多出了179项。这些测试覆盖了电池的各个方面，旨在全方位守护电池安全，为用户提供更加放心的用电体验。

·驾驶安全

前部防碰撞辅助系统：采用领先的雷达+摄像头技术，识别精度高。配备最新雷达，识别车辆、自行车和行人。预碰撞系统分三阶段警告和保护。

360度影像+泊车辅助：标配全景影像，多角度观察环境。超声波雷达检测障碍物，自动刹车防刮蹭。

6气囊与紧急辅助系统：全系6气囊，极端条件下稳定展开。大体积副司机气囊，贴合中国乘客需求。头部气囊减少二次伤害。L2驾驶辅助下，长时间不碰方向盘则自动警告、停车并求助。

Emergency Assist 3.0：若系统感知驾驶员长期未触方向盘，会采取安全措施防事故：声光警示、安全带收紧、制动提示，促驾驶员接管；驾驶员无响应，系统自动停车并启动电子手刹；停车后，系统鸣笛、亮灯、降娱乐音量、解锁，并eCall求援。

·环境安全

ID.7 VIZZION针对车内乘客空气健康安全采取一系列安全标准，旨在营造健康绿色空间Green House，对每一位车内乘客安全负责，车内环境空间按照中国汽车健康指数五星开发标准，甲醛含量按照最严苛标准监控，为车内乘客每一次健康呼吸负责。

·信息安全

ID.7 VIZZION做为全球旗舰车型，在软件安全方面，已建立网络安全管理体系CSMS(Cyber Security Management System),通过体系定义企业网络安全流程，ID.7 VIZZION可以满足欧洲UNECE R155安全法规，通过其网络安全准入标准。

·智能辅助驾驶

大众ID.7 VIZZION搭载了Travel Assist 3.0辅助驾驶操作系统，配备了5个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，汽车在当前车道中的位置参数，持续地进行横向控制。同时，结合ACC控制器进行纵向车速控制：当无前车时，按设定的车速行驶；当有前车时，按前车速度或指定距离跟随。当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会判断周围环境是否安全，并在合适时机自动完成变道动作，拨杆变道触发条件72km/h以上，触发后64km/h以上可用。

·智能泊车

IPA +TPA 智能泊车管家能够精确的操控车辆平稳地停入车位中，驾驶员无需手动控制方向盘或刹车，只需按照系统提示进行简单操作即可完成泊车。智能泊车系统还具备强大的环境感知能力。它能够实时检测周围的障碍物和其他车辆，确保在泊车过程中不会发生碰撞。除了自动泊车功能外，大众ID.7 VIZZION的智能泊车系统还具备记忆式泊车辅助功能。系统可以学习并记忆驾驶员的泊车习惯和车位位置，当再次回到该地点时，系统能够自动将车辆停入相同的位置，为驾驶员省去了寻找车位的麻烦。

·AR HUD 智能导视

大众ID.7 VIZZION以70英寸的增强现实版HUD系统，让用户在观察路况的同时就能查看车辆信息和导航。增强现实智能导视系统将车机提示信息以立体形式融入实际路况，提供更大视野和更深显示深度，大幅提升驾驶安全性和科技感。该系统采用双层显示，包括indicator层和AR层，分别展示关键车辆信息和辅助驾驶信息。相比W-HUD，其AR-HUD具有更远的投射距离和更大的视场。同时，新增驾驶辅助显示及布局优化功能，提供个性化设置和更实用的导航及驾驶辅助显示。

·ID Mate 智能AI
ID Mate是大众首次推出的智能AI助手，可根据场景智能推荐并学习用户习惯，提供个性化服务。其形象可定制，增强交互性；智能识别场景，灵活组合功能；还有免打扰模式。通过持续学习，ID Mate将不断优化服务，成为用户的贴心智能伙伴。

·语音助手

ID.7 VIZZION升级了语音控制，新增多场景控车和语音操作，支持连续对话、可见即可说和情感沟通。优化了语音引擎和交互，提高唤醒、识别和任务执行成功率，使对话更智能。同时，加快导航、音乐和电台的响应，提升体验。还有多种语音包和声音克隆选项，满足个性化需求。

·拓展能力

大众ID.7 VIZZION支持OTA升级，能在日后通过升级包解锁更多的功能，对辅助驾驶和人车交互进一步优化。同时大众ID.7 VIZZION搭载的15英寸大屏，还能下载丰富多样的应用程序，在用车的同时，享受愉悦的心情。

·动力参数。大众ID.7 VIZZION有两个动力版本，其中后驱车型均为永磁同步单电机版本，电动机最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为310N·m；双电机车型搭载的是前交流/异步后永磁/同步电动机，其电动机最大功率为230kW，最大扭矩为472N·m。从动力数据而言，大众ID.7 VIZZION在同级别车型中算是中上水平。

·续航能力。大众ID.7 VIZZION在售的车型均搭载的是容量为84.8kWh的三元锂电池，其中单电机版本的车型百公里耗电量为13.7kWh，所以续航为642km，而双电机版本的百公里耗电量为15.4kWh，所以续航为570km。电池组的质保时间为8年或16万公里，支持快充，快充功率为100kW，快慢充电口均位于右侧油箱位，同时还支持电池温度管理系统，包含低温加热和液态冷却功能。同级车型里面，续航一般在550km—650km，大众ID.7 VIZZION位于第一梯队。

·精准的续航算法。MEB纯电平台采用创新续航算法，结合车辆性能和驾驶员习惯，提供准确的续航里程预估。算法分析行车数据，如速度、加速度等，以估算能耗并调整续航预估值。空调使用和驾驶模式切换时，算法实时更新续航信息。B档滑行时的能量回收也纳入算法考量，可能增加续航里程，增强驾驶者信心。总体而言，该算法智能化处理数据，提供精准续航信息，保障电动汽车用户的安心使用。

底盘操控

·底盘设计。大众ID.7 VIZZION的底盘设计展现出了大众汽车在工程技术和驾驶体验方面的深厚实力。首先是采用了大众最新的MEB电动平台技术，这使得车辆的重心更低，分布更均匀，从而提高了行驶的稳定性和操控性。这种设计不仅减少了车身在高速行驶或紧急变道时的侧倾，还使得驾驶者能够更精准地掌控车辆。其次，底盘的悬挂系统经过精心调校，旨在提供最佳的舒适性和操控性平衡。前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂则采用了多连杆式后悬挂。这种组合不仅确保了车辆在行驶过程中的平稳性，还能有效吸收路面颠簸，为乘客提供更为舒适的乘坐体验。

此外，ID.7 VIZZION的底盘还集成了先进的动态底盘控制系统。这一系统能够实时监测车辆的行驶状态和路面条件，并自动调整悬挂的阻尼和刚度，以优化车辆的操控性能和乘坐舒适性。例如，在高速行驶时，系统会增加悬挂的阻尼，以减少车身的晃动；而在颠簸路面行驶时，系统则会降低悬挂的刚度，以吸收更多的路面冲击。最后，ID.7 VIZZION的底盘还具有良好的空气动力学性能。通过优化底盘的平整度和气流通道，车辆在高速行驶时能够产生更小的风阻和涡流，这不仅提高了车辆的行驶稳定性，还有助于降低能耗和减少风噪。