大众ID.7 VIZZION，中大型车，集智能、时尚、动力、舒适于一身

大众汽车ID.纯电家族为消费者提供了多种选择，从轿车到SUV，从插电混动到纯电。大众汽车致力于满足中国用户对燃油和电动汽车的需求，提供高效、便捷、优质的充电体验。其售后服务和客户关怀也备受赞誉，为消费者提供贴心的售后服务和金融解决方案。

ID.7 VIZZION

最低售价：19.77万起最高降价：3.01万

图片参数配置询底价

懂车分3.97懂车实测空间·性能等车友圈5470车友热议二手车16.99万起 | 13辆

众所周知，大众汽车在中型燃油轿车里面可谓是霸主级别的存在，其车型包括帕萨特、迈腾等，这些车型在市场上表现出色，受到消费者的喜爱和认可。而大众ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)则是纯电动的中型轿车，从各大媒体网站来看，纯电动大众汽车热度并不高，这是因为大众汽车仍然采用了燃油车的营销逻辑，靠自身实力吸引客户，帕萨特、迈腾这种车型也不是靠广告就能实现今天的成就的，所以大众ID.7 VIZZION也是采用了高价值车型的路线，想要将成本更多的放在研发和生产方面，给客户一个更好的体验。

对于大众的混动和纯电车型，现在道路上已经非常常见了，其ID系列是专门为纯电动车而设计，前有ID3的热销作为铺垫，每月1万多台的销量，位列纯电紧凑型轿车三甲，让用户看到了大众汽车在纯电领域的实力，也让消费者对于刚刚上市的大众ID.7 VIZZION更有信心，和大众ID.3不同，大众ID.7 VIZZION定位为中型轿车，针对的消费群体和燃油车帕萨特、迈腾相近，价格也定在了临近的范围，对于用户来说，相当于多了一个中型轿车可选。

大众ID.7 VIZZION是一款历经多年研发和实验的车型，采用了全新的纯电架构，所以从驾乘感受方面来说，相比油改电架构车型，舒适度和驾控感受要好很多，而且对于一款交通工具来说，安全和舒适性也都做了很大的保障，更是在1月28日获得了中央电视台主办的《第四届中国汽车风云盛典》“最佳安全车”荣誉，这也证明了大众ID.7 VIZZION车身的安全性能做到了行业前列，而舒适性方面，大众汽车的底盘调校技术和大众ID.7 VIZZION的车身尺寸，为用户创造出一个舒适度极佳的车内空间。

今天就让我们一起来看看大众ID.7 VIZZION的表现如何吧。

ID.7 VIZZION

最低售价：19.77万起最高降价：3.01万

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车头设计，可以说是将大众的家族式设计语言推向了一个新的高度。传统的横幅式格栅得以保留，但与两侧大灯的融合更为自然，且线条更加简洁。这样的设计既保持了大众车型一贯的辨识度，又为其增添了一份科技感。大灯的设计是这款车车头的另一大亮点。采用了全LED光源，不仅亮度更高，而且使用寿命更长。更重要的是，它的造型独特，细长的线条与车头的整体风格相得益彰，给人一种锐利而不失优雅的感觉。下方的进气口也是经过精心设计，不仅仅是为了满足车辆散热的需要，更是为了与车头的其他元素形成呼应，增强整体的协调感。同时，它还采用了主动式进气格栅技术，可以根据行驶状态自动调节开合度，进一步提升车辆的空气动力学性能。车头的整体造型设计理念可以归结为“简洁而不简单”。每一个线条、每一个细节都经过了设计师的反复推敲，力求达到最佳的视觉效果。同时，这种设计也充分考虑到了空气动力学性能和实用性，展现了大众汽车在追求美学与功能平衡上的不懈努力。

大灯采用全LED光源，提供高亮度和长久的使用寿命，显著增强了车辆的可靠性和安全性。这种光源的快速响应能力使其能够迅速点亮和熄灭，适应各种驾驶条件。大灯的独特造型与车头的整体设计风格相得益彰，展现出强烈的未来感和科技感。其智能调节功能可以根据环境光线和车辆状态自动调整亮度，确保驾驶者始终获得最佳的视线。此外，大灯还配备了自适应远近光功能，能够根据前方车辆和障碍物的距离自动切换光线模式，从而提高了夜间行车的安全性。作为标准配置的IQ.Light全LED大灯，拥有110颗独立的LED光源，并支持智能转向和灯光辅助功能。车头通风口两侧精心设计的导流槽为车辆增添了一丝运动气息。同时，由于电池组的布局，ID.7 VIZZION的车身显得饱满厚重，底部环绕的黑色裙边装饰更突显了这一特点。

大众ID.7 VIZZION的轴距达到了2965mm，其长、宽、高分别为4956mm、1862mm和1537mm，相较于迈腾更显大气磅礴。新车采用了独特的撞色车顶设计，并在C柱部分巧妙地融入了溜背元素，使得整车更显时尚动感。车身则沿袭了传统的三厢造型，展现出0.23Cd的优异风阻系数，彰显了其卓越的空气动力学性能。车顶的线条流畅且自然，从前部一直延伸至尾部，呈现出优雅的弧度，不仅提升了车辆的美观度，还有助于降低风阻，从而提高车辆的行驶效率和续航里程。车窗的形状和尺寸经过精心设计，前后车窗的比例适中，既保证了车内空间的宽敞舒适，也使得车身外观更加协调美观。此外，车窗采用了高级别的隔音材料，有效隔绝车外噪音，确保了车内静谧性，为驾驶者和乘客提供更加舒适的驾乘体验。

大众ID.7 VIZZION的轮眉裙边设计独特，为车身侧面增添了层次感，并突显了车辆的力量感。这一设计巧妙地保护了车身侧面免受刮擦和碰撞，从而提升了车辆的整体使用寿命。轮毂设计简洁大方，与车身的整体设计相得益彰，彰显高贵与优雅。值得一提的是，这款轮毂采用了低风阻设计，这一电动汽车领域中的常见理念，旨在提高车辆的行驶效率，从而增加续航里程。这一设计不仅体现了大众汽车在电动汽车技术方面的领先地位，也突显了其对环保理念的重视。此外，轻量化轮毂的设计减少了车辆的簧下质量，进而提升了车辆的操控性能和行驶稳定性。这一设计理念同样符合电动汽车的发展趋势，有助于提升车辆的能效和续航能力。值得一提的是，大众ID.7 VIZZION的轮毂还采用了高级别的防刮擦材料。这种材料具备出色的耐磨性和抗冲击性，能够有效地保护轮毂免受外界刮擦和碰撞的影响，从而延长其使用寿命。

车尾的轮廓清晰分明，线条流畅自然。尾灯的设计与车头灯相呼应，同样采用了全LED光源，具有高亮度和长寿命的特点。同时，尾灯的造型独特，线条简洁而不失层次感，进一步提升了车辆的辨识度。在细节方面，大众ID.7 VIZZION的车尾设计同样不失精致。后保险杠的造型与前保险杠相呼应，增强了车身的整体感。车尾底部扩散器的设计不仅美观，还对降低车身风阻起到了积极作用。此外，车尾还融入了一些创新元素。例如，后挡风玻璃与车身的结合处采用了流畅的弧线过渡，使整个车尾看起来更加饱满和动感。同时，高位刹车灯的设计也十分醒目，提高了行车的安全性。车尾还充分考虑到了空气动力学性能。通过优化车身结构和细节设计，有效降低了风阻和阻力，提高了车辆的行驶效率和续航里程。

尾灯的造型设计简约而富有层次感。灯罩采用了透光性良好的材料，使得灯光效果更加柔和且富有质感。同时，尾灯的线条流畅，与车尾的整体设计相得益彰，凸显出车辆的优雅与动感。其次，大众ID.7 VIZZION的尾灯采用了全LED光源，这种光源具有高亮度、低能耗和长寿命等优点。LED灯珠排列有序，形成了清晰的灯光线条，增强了尾灯的辨识度。此外，尾灯还具备智能调节功能，可以根据行驶状态和环境光线自动调节亮度，确保驾驶者在各种情况下都能获得清晰的视线。尾灯还融入了一些创新科技元素。独特的反射面通过精确控制光线的反射和折射，实现了丰富的光影效果。这种设计不仅让尾灯看起来更加立体和有层次感，还为车辆增添了一份神秘与未来感。此外，尾灯还与车辆的智能系统相连接，可以与车头灯、车内照明等实现互动和协调。在转向或刹车时，尾灯会发出相应的灯光信号，提醒周边行人或车辆保障安全。这种智能化的灯光系统不仅提高了行车的安全性，还为驾驶者带来了更加便捷和个性化的驾驶体验。

当我们欣赏一汽-大众ID.7 VIZZION的内饰设计时，可以发现一个以实用性和技术整合为主导的车内环境。中控台的布局简洁而富有层次感，整个中控台采用了一体化的设计，各个功能区域划分清晰，使得驾驶者在行车过程中可以轻松找到所需的功能按键。这种设计不仅提高了驾驶的安全性，也使得驾驶者能够更快地适应和熟悉车辆。中控台的结构设计中充分考虑到了人体工程学，使得驾驶者在操作中控台时能够感受到舒适与便捷。控制面板的位置和角度都经过精心设计，以便驾驶者能够轻松操作，而不需要在行车过程中低头或大幅度调整自己的位置。

这款车配备了一块15英寸的悬浮式中控屏，搭载了经过升级的ID.0S2.0系统。这一系统现在由中国团队主导开发，相较于之前的ID.4CROZZ和ID.6CROZZ，它在流畅性和界面布局上都有了明显的提升。这种改进使得系统更加直观易用，为追求效率和简洁操作的驾驶者提供了极大的便利。系统在易用性方面有了显著改善，但显示屏的帧率很高，能够实现更高的刷新率，这将为用户带来更加流畅、顺滑的视觉体验。

ID.7 VIZZION的用户可以根据自己的需求自定义车机界面左侧的卡片和顶部的快捷方式，从而更好地满足个性化的需求，提升用户体验。小尺寸化的仪表盘，与中控台融为一体，营造出一个简洁的驾驶环境。尽管这种设计可能会引发对传统仪表盘的怀念，但ID.7 VIZZION全系标配的AR HUD抬头显示功能，已经很好地弥补了信息显示的需求。AR HUD技术能够将关键的驾驶信息直接投射到驾驶员的视线前方，使驾驶员能够更加专注于路面情况，从而提高驾驶安全性。这一设计理念彰显了未来汽车设计的趋势，即将车辆信息显示与前方观察无缝结合，以提升驾驶体验和安全性。

大众ID.7 VIZZION的氛围灯设计理念源于对光影艺术的追求。设计师们认为，光影是营造氛围的关键要素，它可以影响人们的情绪和心理状态。因此，他们将这一理念融入到了车辆的照明设计中，旨在创造出舒适、愉悦的内部空间。氛围灯隐藏分布在车辆的各个部位，这种设计使得光线能够均匀地散布在整个车内，避免了强烈的光线直射，从而为乘客提供更加舒适的视觉感受。采用了柔和的暖色调，这种色调能够营造出温馨、舒适的氛围。此外，氛围灯还具备多种动态模式，可以根据音乐的节奏变化或是驾驶模式的切换，自动调整照明效果。这种互动式的照明效果，不仅增添了车内氛围的趣味性，还能在一定程度上缓解驾驶者的疲劳感。还具备智能控制功能。乘客可以通过语音指令或触控屏幕来调整照明效果，使整个照明系统更加智能化、人性化。此外，氛围灯还可以与车内的其他智能设备进行联动，实现更加丰富的互动体验。

在按键的简化设计方面，大众ID.7 VIZZION的车窗升降按键进行了大胆的创新。传统的车窗升降按键通常具有多个按键，分别对应不同的窗户控制。然而，在大众ID.7 VIZZION中，设计师们将这一系列按键简化为了两个大尺寸的触控按键。这种设计不仅使得车内按键布局更加简洁美观，还大大提升了驾驶者的操作便利性。通过触摸这两个按键的前方区域，驾驶者可以轻松切换不同窗户的升降功能。这种触摸感应技术使得操作过程变得简单直观，无需通过传统的机械式按压来控制窗户升降。此外，为了增强操作的准确性，按键上还设计了醒目的标识，以指示各个按键的功能。这样的设计考虑到了驾驶者在行车过程中的安全因素，减少了分心的可能。

大众ID.7 VIZZION在车门把手的设计上也下足了功夫。传统的门把手往往体积较大，可能会影响到内饰的整体美观和空间利用率。为了解决这一问题，大众汽车采用了电动式门把手设计。这种设计不仅尺寸更小、更为精致，给人一种高级感和精致感，而且通过电动开关的方式替代了传统的机械式把手，提升了操作的便利性和时尚感。电动门把手的设计还考虑到了人机工程学和安全性。它们的位置和形状经过精心调整，确保驾驶员在各种情况下都能方便地打开车门。此外，电动门把手还具备防夹功能，当感应到障碍物时会自动弹开，从而保护乘客的手部安全。

方向盘设计理念源于对驾驶者需求的关注。设计师们深知，一个好的方向盘不仅能够提升驾驶的乐趣，还能在关键时刻提供更好的操控稳定性。因此，他们力求在保持经典造型的同时，融入更多现代科技元素，为驾驶者提供更加全面的驾驶体验。方向盘采用高品质的皮质材料制成，触感柔软舒适。这种材料的选择不仅增加了方向盘的质感，还提升了整体的豪华感。此外，这种材料在长期使用中仍能保持良好的性能和外观，确保了驾驶者始终拥有最佳的握持感受。方向盘底部进行了切平处理，这种设计有助于提供更加舒适的握持体验。当驾驶者握住方向盘时，手掌可以更加自然地贴合方向盘，减少了长时间驾驶可能导致的手部疲劳感。

与传统的换挡杆不同，大众ID.7 VIZZION将换挡装置重新设计并集成到了方向盘柱上。这一改变不仅使得驾驶者在换挡操作时更加方便、快捷，还进一步提升了方向盘的整体美观度。此外，这种设计也更符合大多数驾驶者的使用习惯，使得驾驶过程变得更加轻松、自然。

由于不再需要传统的换挡杆或手动挡操作区域，大众ID.7 VIZZION的中央扶手区域得以充分利用，被设计成一个容积可观的储物空间。这一设计使得驾驶者可以方便地存放各种物品，如手机、钱包、饮品等。这种人性化的设计考虑到了驾驶者在行车过程中的各种需求，使得车辆更加贴合个人的使用习惯。人性化考量：在中央扶手区域的设计中，大众汽车充分考虑到了人性化因素。扶手区的开口大小适中，方便驾驶者轻松放入和取出物品。同时，扶手区的内部也进行了防滑处理，确保存放的物品不易滑落。这种细致的设计考虑为驾驶者提供了更加安全、舒适的驾驶环境。

大众ID.7 VIZZION的双层开启式扶手箱设计，不仅外观精致，而且具有极高的实用性。这一设计为乘客提供了更多的储物选择，使得车内空间得到了最大化的利用。第一层空间宽敞，可以放置较大的物品，如水杯、文件夹等。而打开中间层的双盖板后，可以进一步获得一个底部储物空间，这一设计使得储物空间得到进一步拓展。这种分层设计不仅使得车辆内部更加整洁有序，还为乘客提供了更多的储物选项。双层开启式扶手箱设计的实用性不言而喻。对于经常需要在车内存放物品的乘客来说，这种设计无疑提供了极大的便利。无论是长途旅行、商务出行还是日常通勤，乘客都可以根据自己的需求灵活调整储物空间。这种设计不仅提升了储物空间的利用率，还为乘客带来了更加舒适、便捷的用车体验。

车内配置了一个12V电源接口，为乘客提供了充电和连接外部设备的便利。这一设计考虑到了现代人对电子设备的依赖，无论是手机、平板还是其他智能设备，都可以通过这个接口随时充电或连接，确保在任何出行场景下都能保持设备的电量充足。

在音响系统方面，选择与哈曼卡顿合作，无疑体现了对音质的追求和重视。这种合作能够为用户提供高品质的音响体验，满足他们对音乐享受的需求。电动门把手的应用则突显了未来车辆内饰设计的趋势，即无缝化和简约化。这种设计使车辆看起来更加现代化和科技感十足。然而，在紧急情况下，纯电动门把手的可靠性可能需要额外的考虑和优化，以确保乘客的安全。

大众ID.7 VIZZION所配备的AR-HUD（增强现实头盔显示）系统，将科技与驾驶体验完美融合，为驾驶者提供了一种前所未有的视觉导航和信息展示方式。AR-HUD系统利用增强现实技术，将导航、行人提示、碰撞预警等信息以直观的方式呈现在驾驶者的前方视线中。这一系统的成像尺寸相当于70英寸，投射距离可达10米，确保了信息展示的清晰度和准确性。驾驶者无需低头查看仪表盘或中控屏，便可以获取所需的辅助驾驶信息。值得称赞的是，AR-HUD系统在ID.7 VIZZION车型中实现了全系标配。这意味着无论您选择哪个配置的车型，都能享受到这一先进科技带来的便利。大众汽车对于提升驾驶体验的决心和诚意可见一斑。

AR-HUD系统的引入为驾驶者带来了诸多益处。在驾驶过程中，驾驶者可以更加专注于前方道路和交通状况，而无需频繁查看仪表盘或中控屏，从而降低了分心和事故风险。同时，这一系统还为驾驶者提供了更加全面和实时的辅助驾驶信息，有助于提升驾驶的安全性和便利性。AR-HUD系统的加入，使得ID.7 VIZZION的科技配置更加丰富和先进。这一系统不仅展现了大众汽车在科技研发方面的实力，更为消费者提供了一种全新的驾驶体验。随着科技的不断发展，相信未来还会有更多创新性的配置和功能出现在大众汽车的产品中。

一汽-大众ID.7 VIZZION所搭载的Travel Assist 3.0智能驾辅系统，不仅代表了现代科技的尖端成果，更是驾驶安全与便利性的全新里程碑。驾驶员可以通过方向盘左侧的快捷按钮，轻松开启和关闭Travel Assist 3.0智能驾辅系统。这一设计大大简化了操作流程，让驾驶员在行车过程中无需分心，只需简单的触碰即可实现各种辅助驾驶功能。

当Travel Assist 3.0系统开启时，MFK高清摄像头会持续采集行驶车道的标识线。通过图像处理技术，系统能够精确获取汽车在当前车道中的位置参数，进而进行精确的横向控制。这确保了车辆始终保持在正确的行驶轨道上，大大提高了行车的稳定性和安全性。无论是在高速公路、市区道路还是复杂的交叉路口，Travel Assist 3.0都能为驾驶者提供强大的辅助。在高速公路上，该系统可以自动完成变道、超车和保持车速等操作，减轻驾驶者的负担。在市区道路中，它可以协助驾驶者进行精确的转向和避障，确保行车安全。Travel Assist 3.0系统具备学习能力，能够根据驾驶者的习惯和驾驶风格进行自我调整和完善。随着时间的推移，它将成为驾驶者最得力的助手，更加精准地预测和应对各种驾驶场景。

除了上述的强大功能，一汽-大众ID.7 VIZZION的Travel Assist 3.0智能驾辅系统还结合了ACC控制器进行纵向车速控制，从而进一步提升驾驶的安全性和舒适度。这一功能在无前车的情况下，允许车辆按照设定的车速自动行驶。当检测到前方有车辆时，系统会自动调整车速，保持与前车的安全距离。这种智能控制不仅减轻了驾驶者的负担，还避免了因误判或疲劳导致的追尾事故。Travel Assist 3.0的自动跟随功能可以根据前车的速度或指定的跟车距离进行自动调整，使车辆始终保持在一个稳定、安全的行驶状态。这一功能在高速公路和拥堵的城市交通中尤其实用，让驾驶者能够更加轻松地应对各种路况。当驾驶员需要变换车道时，只需轻轻拨动转向拨杆，Travel Assist 3.0便会自动检测周围环境的安全状况。在确认安全后，系统会在合适的时机自动完成车道变换操作。这项功能在车速达到72km/h以上时触发变道条件，并在车速维持在64km/h以上的情况下可用。

一汽-大众ID.7 VIZZION搭载了IPA+TPA智能泊车管家系统，该系统配备了12颗超声波雷达，进行360°无死角的监测。这些雷达能够实时获取车辆周围的信息，为泊车操作提供精准的数据支持。一旦开启IPA+TPA智能泊车管家系统，车辆将自动接管转向、换挡和电门切换功能。这意味着驾驶员无需进行任何操作，只需监控整个泊车过程即可。在泊车过程中，系统会自动激活电动手刹，确保车辆安全。这一设计不仅简化了操作，还极大地提高了泊车的安全性。无论是面对狭窄的停车位还是复杂的停车环境，IPA+TPA智能泊车管家系统都能游刃有余地完成泊车任务。它不仅能够辅助驾驶员将车辆停入正确的位置，还能避免在泊车过程中可能出现的碰撞或其他危险情况。该系统不仅仅是一个简单的自动泊车功能。它通过全方位的监测和自动控制，为驾驶员提供了从开始泊车到结束泊车的全程辅助。这种全方位的帮助不仅简化了泊车的操作流程，还极大地提升了泊车的安全性和便捷性。

车辆内部的阳光传感器能够精确地感知车内的阳光位置和温度。这一功能的重要性在于，它能够实时监测阳光对车内温度的影响，从而自动调整空调系统的风量和温度。无论是在炎炎夏日还是寒冷冬季，乘客都能享受到恒定的舒适温度，极大地提升了驾乘的舒适度。ID.7 VIZZION的智能空调系统还配备了身高记忆功能。通过简单地设定一次，系统便会记住每位乘客的身高。在之后的驾驶中，只需启动记忆模式，出风口的高度便会自动调整到适合该乘客的位置。这一设计真正做到了贴心、个性化，让每位乘客都能享受到专属的舒适体验。

作为一名身高180cm的驾驶者，我对汽车内部的空间舒适度有着较高的要求。当我坐进一汽-大众ID.7 VIZZION的驾驶舱，并调整前排座椅至最为舒适的位置时，我惊喜地发现，腿部驾驶空间相当充裕，没有任何压抑感或担忧之处。在调整好座椅后，我坐正身体，头部与车顶之间仍然保持着一拳四指的余量。这样的空间余量让我感到相当宽松和自在，即使在长时间的驾驶过程中，也不会感到压抑或不适。保持前排座椅位置不变，我随后落座于后排座椅。令我惊喜的是，后排的腿部空间同样充裕，超过了一臂的长度，大约有三拳半的距离。这样的空间表现让我可以轻松翘起二郎腿，享受更加放松的乘坐体验。虽然正襟危坐时头部空间相对较为紧凑，只有约三指半左右的距离，但这并不会让我感到担忧。毕竟，在日常乘车过程中，很少有人会一直保持板板正正的坐姿。

座椅方面，ID.7 VIZZION的座椅采用双层发泡结构，表层柔软，底层有支撑，从椅垫到椅背有8个分区，可以优化不同区域的支撑和缓震。座椅的不同部位都经过耐久性试验，椅面要承受机器手模仿成人体重施压2.8万次，真人上车下车摩擦超8000次，以兑现“15年使用”的承诺。前排座椅采用了高端的“MDI水性记忆海绵”材质，这种材质具有出色的亲肤感觉，使乘客在乘坐时感受到柔软与舒适。更重要的是，这种材质不含对身体有害的成分，确保了乘客的健康。大众ID.7 VIZZION经过了大量的调研和样本测试，充分考虑了中国消费者的身材比例，这样的个性化设计确保了座椅不仅符合人体工程学原理，更能满足不同乘客的乘坐需求，提供更好的舒适度。ID.7 VIZZION的前排座椅坐垫长度经过精心设计，为54cm，这有助于减轻长途驾驶中乘客的腿部疲劳感。合适的坐垫长度能够促进血液循环，提高乘坐舒适度。

ID.7作为一汽-大众推出的掀背三厢车，不仅在设计和性能上独具匠心，更在实用性方面下足了功夫。这款车型拥有超过500L的尾箱空间，深度达到了1040mm，宽度为995mm。这样的空间布局意味着用户可以轻松地放入各种大件货物，无论是户外装备、家庭用品还是购物战利品，都能得到妥善的安置。宽敞的尾箱为用户带来了更多的可能性，无论是长途旅行、购物还是日常通勤，都能满足您对空间的需求。后排座椅采用了4/6放倒设计，这意味着用户可以根据需要调整座椅的倾斜角度，从而更好地利用空间。当您需要运输大型物品时，可以将座椅放倒，从而获得更大的载物空间。

一汽-大众进行了深入的研究和创新，成功将优化的PDLC（聚合物分散液晶）材质应用于ID.7 VIZZION的全景天幕上。PDLC材质是一种先进的液晶膜材料，通过在玻璃表面形成一层均匀分布的液晶膜，可以实现在不影响透明度的情况下，对紫外线和红外线的有效隔绝。一汽-大众对PDLC材质进行了优化，使得其在保持高透光率的同时，能够隔绝更多的热量和紫外线。这款全景天幕采用了独特的7层光幕结构，每一层都有不同的功能和作用。这种设计不仅增强了天幕的耐用性和稳定性，还提高了隔热和防紫外线的性能。通过这种结构，天幕可以隔绝超过83%的热量和99.9%的紫外线，为乘客提供更加舒适的车内环境。除了优异的隔热和防紫外线性能，ID.7 VIZZION的全景天幕还具有快速调节明暗的功能。这种可变色玻璃能够在毫秒级内完成变色，使乘客可以根据实际需求和光线条件快速调节天幕的透光度。

一汽-大众ID.7 VIZZION全车采用了高级声学材料，这些材料在车身的44个关键部位得到了应用。这些部位包括但不限于C柱下护板、后侧围板空腔、后轮罩护面以及后座椅下空腔等。这些声学材料能够有效地吸收、反射和分散噪音，从而减少噪音的传导和共振，提供更加静谧的车内环境。该车全系车型都配备了双层静音夹层玻璃。这种玻璃的特点在于其中的声学PVB薄膜，它可以有效过滤和减少风噪声波的传播。车身上采用了26个发泡件。这些发泡件分布在车身各个部位，能够有效地隔绝外部噪音和振动，确保整车的密封性。通过这种设计和材料选择，车身密封性达到了很高的级别，超越了竞争对手，进一步降低了噪音的传入。此外，一汽-大众ID.7 VIZZION还采用了静音自修复轮胎。这种轮胎内部填充了橡胶，并具备自修复功能，能够有效地减少轮胎与路面摩擦产生的噪音。同时，轮胎的设计还优化了空腔的噪音表现，从源头上减少路噪的产生。

动力部分。从技术规格来看，ID.7 VIZZION提供了两种动力选择，均表现出高度的实用性和合理性。在后置单电机模式下，车辆具备150kw的最大功率和310Nm的扭矩，足以应对日常驾驶的各种需求。而四驱版车型则将总功率和扭矩分别提升至230kw和472Nm，旨在提供更充沛的动力输出。尽管官方尚未公布加速时间数据，但在实际驾驶中，驾驶者可以明显感受到前后双电机版本在起步时的迅猛动力。这种动力响应迅捷且持续性强，使得驾驶者能够更加自如地应对各种路况。最高车速限制为155km/h，尽管不算惊艳，但足以满足大多数道路条件下的驾驶需求。

对于电动汽车而言，续航里程是消费者关心的重点之一。ID.7 VIZZION在这方面也下足了功夫，全系车型配备了84.8kWh的电池组，据CLTC（中国轻型车和燃料电池车测试中心）的数据，其续航里程在642公里以上。这意味着在日常使用中，消费者可以放心地驾驶ID.7 VIZZION，无需频繁充电，从而提高了出行的便利性。而PRIME版车型的续航里程也相当可观，在570公里以上。这样的表现足以满足大部分消费者的日常出行需求，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。

值得一提的是，ID.7 VIZZION的续航里程标注比较实在，不像一些品牌存在虚标的情况。这得益于一汽-大众对电池技术的不断研发和优化，以及对车辆实际使用场景的深入了解。这样的实在标注让消费者在购车时能够更加放心地选择ID.7 VIZZION，避免了因虚标而导致的误解和不便。

ID.7 VIZZION的底盘整体偏硬而凝聚，经过精心调校，使得车辆在操控上给人一种细腻的感觉。这种硬朗的底盘设计确保了车辆在高速行驶和过弯时具有出色的稳定性，减少了侧倾和摇晃，增强了驾驶者的信心。在驾驶过程中，ID.7 VIZZION的加速和刹车系统及时地给予反馈，为驾驶者提供了充足的动力和制动力。当驾驶者踩下油门踏板时，车辆能够迅速响应，提供流畅而强劲的动力输出。同样地，刹车系统也十分灵敏，能够迅速减速，使车辆在紧急制动时保持稳定。ID.7 VIZZION在加速过程中呈现出线性的性能，没有突然的冲刺感或明显的顿挫感。这种平稳的加速让驾驶者能够更好地控制车辆，减少不必要的驾驶压力。无论是超车还是起步，ID.7 VIZZION都能提供畅快淋漓的驾驶体验。在噪音、振动和刚度（NVH）方面，ID.7 VIZZION表现得相当出色。即使在颠簸的路面上行驶，车辆的悬挂系统和底盘也能够有效地吸收振动，减少连续大幅颠簸对乘客舒适度的影响。同时，车辆的隔音效果也很好，即使在高速行驶时，车内噪音也保持在较低的水平。

在车身结构方面，ID.7 VIZZION采用了高强度及超高强度钢的占比高达81%，确保了车身的坚固和耐用。在试驾过程中，这种坚固的车身结构给了我很大的心理安慰，让我相信在发生碰撞时能够提供很好的保护。“三明治”门槛结构和航母级材料的加强横梁等设计，让我感受到这款车在车身和电池安全方面的重视。这些技术听起来像军工级别的，给人一种坚不可摧的感觉。

在试驾过程中，我特别关注了“铠甲电池”壳体机构。作为新能源汽车的消费者，电池的安全性是我非常关心的问题。ID.7 VIZZION在这方面显然做足了功课，经过436项安全测试的电池壳体，不仅在抵御外部撞击方面做到了极致，更重要的是，它们还有效地隔离了电池内部的起火风险。

在三电安全方面，ID.7 VIZZION同样毫不马虎。它采用了多重防护措施，确保电池、电机和电控系统的安全运行。这些措施包括高强度电池壳体、IP68级防水设计、先进的热管理系统和智能冷却策略等，为电池组提供全面的保护。

在驾驶安全方面，ID.7 VIZZION配备了多项智能驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测和自动紧急制动等。这些功能可以帮助驾驶者更好地掌控道路情况，提高行车安全性。

在隐私安全方面，它配备了先进的网络安全系统，对车辆的通信和数据传输进行加密处理，确保车主的隐私不受侵犯。同时，车辆还提供了丰富的个性化设置选项，允许车主根据自己的需求调整车辆的各项功能。

总结

大众ID.7 VIZZION的优势在于其坚固的车身结构、出色的悬挂系统、静谧的车内环境以及高度安全的电池设计。它凭借先进的技术和细致的工艺，为用户提供了舒适、安全和放心的驾驶体验，展现了大众在电动车领域的领先地位。并且，大众ID.7 VIZZION在定价方便也颇为合理，在打造同级更有产品的基础上，还保障了价格处于优势范围，这也是大众ID.7 VIZZION能够被广大消费者称赞的关键因素。

如果你是一个热爱生活、追求品质的人，那么大众ID.7 VIZZION是一个不错的选择。