全新高尔夫来了！配12.9英寸大屏+1.5T引擎，插混版续航1000km

不知不觉，第八代高尔夫在国内市场中已经卖了快两年半的时间，一汽-大众在近日也为高尔夫推出了两款全新的2024款改款车型，作为280TSI中配的升级款完成了诸多配置优化。但比起这两款上市销售的车型，海外亮相的第八代高尔夫中期改款却是把风头完全抢了过去。

高尔夫

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外观设计上，新一代车型目前展示的还是拥有运动外观套件的GTI版本，GTI铭牌将会布局在外后视镜下方，后者则启用了双色外后视镜盖。在车头上，经典的带LED眉角大灯会与中央简洁的双色条带形成贯穿装饰，而下置布局的大开口格栅则嵌入了五颗粒日行灯，并在外围绕了运动包围、在下布局了额外前唇。同时，车身上还提供了独立的运动扰流侧裙、红色涂装制动卡钳，而部分车型还可获得全黑涂装车顶，这些套件与涂装都会不断增加车辆的小钢炮烙印。

从尾部来看，高尔夫尾箱盖上的切面结构很是清晰，这是这一代小钢炮的标志。同时，车辆尾灯完成了重塑，在保留现款造型的情况下，熏黑范围更大、内部颗粒状与光条覆盖更多，整体有一种更立体化的视觉。此外，后保险杠也得到了更立体的塑造方式，分层扩散器很是清晰，而排气则变更为了直观的双边共两出筒状尾喉，这也会增加车辆身上的性能氛围。

座舱内完成了信息娱乐系统的迭代升级，现款的8.25英寸/10.0英寸触控屏，被全新的10.4英寸（低配）/12.9英寸（高配）触控屏所取代，后者与我们在ID.纯电动系列中所见到的版本类似，都采用了带重心偏转的悬浮布局，下方还带有隐藏式空调出风口与对应触控条，功能操作将会更加智能便捷。

此外，高尔夫也延续了现款的大量数字化控制设计，包括灯光照明、常用功能触控模块都被保留了下来。其它配置上，车辆还可获得HUD抬头显示系统，而在车舱之外则能够旋转矩阵式LED远近光大灯，并提供十分丰富的车轮组组合，它将包含16-19英寸多种尺寸与5种合金轮毂样式。

在动力方面，高尔夫将会以1.5TSI Evo涡轮增压发动机入门，它在海外提供了的85kW(115Ps)、110kW(150Ps)两种调校版本，而国内在售版本则搭载的是1.2TSI与1.4TSI，中改车型引入国内后，其也有望完成对应的动力升级，但海外的6速手动挡车型则不太可能再进入国内市场，而是全系匹配7速干式DSG双离合变速箱，GTI车型则将获得7速湿式DSG双离合变速箱。

关于高尔夫GTI，在海外车型完成中期改款后，其所搭载的EA888型号2.0TSI涡轮增压发动机能提供190kW(265Ps)的最大功率，这比国产版本多出了足足28kW(45Ps)，但与国产版本一样，现在海外也不再提供搭载6速手动变速箱的GTI，而是采用前面提到的7速湿式DSG双离合变速箱。

同时更新的还有高尔夫eHybrid、高尔夫GTE以及高尔夫Variant，镜头中所见到的就是一套插电式混合动力系统的eHybrid，它完成了从1.4TSI到1.5TSI Evo发动机的升级，并将会带来204Ps的系统综合马力，传动上匹配着6速DSG变速箱，而19.7kWh三元锂电池组将带来100km的纯电续航，综合续航可达1000km，支持11kWh交流充电、50kW直流充电，后者快充仅需25分钟。

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就在不久前，有关于全新一代大众高尔夫GTI车型的消息才冲击了我们，消息称以纯电动身份开发的大众ID.GTI概念车，将会在2026年后成为高尔夫GTI的替代品。但在新一代产品到来之前，这台全球最为经典的五门掀背车迎来了重要的中期改款，而这或许也是高尔夫在燃油时代的最后一次重大更新。尽管这一次中改的视觉升级幅度并不算大，可扩大的运动套件包围、更为立体化的尾灯，还有升级之后的数字座舱与对应硬件，都在让它实现更出色的综合用车智能与娱乐性，在职业生涯的最后时刻展现出高光实力。