小米汽车两大困境:技术和抹黑并存，突围了就是一条康庄大道

#妙笔生花创作挑战#

针对小米汽车这两天闹得沸沸扬扬，也让汽车领域彻底燃爆网络，但是树大招风，针对小米的黑稿也是满天飞，小米必须承担来自两方面的压力，一方面就是小米汽车的质量和技术一定要过硬，因为是第一辆汽车，小米必须要打出口碑，另一方面就是小米要顶住互联网的抹黑造谣，这条路或许更加艰难。

很多人会用审视小米手机的角度去审视小米汽车，也就是说小米汽车有任何问题都会被放大，因为它是小米。所以这次雷军也清楚知道这是背水一战，小米你投入10倍的资金和人员，经过3年的努力，才把小米汽车一代定型，雷军更是赌上了自己的成绩和声誉，就是要打造一辆媲美保时捷的汽车。

所以小米根本没有退路，其实很多东西这些网络黑子能想到，小米集团早就想到如何避坑了。比如人们会拿小米的自研电机做文章，V8s的转速27200rpm，这个数据优秀，肯定有人会故意挑事，果不其然，结果人家汇川都看不下去了，亲自出来辟谣。看到小米的自研的大压铸机群系统，锁模力达到了9100t，又有人不淡定了，结果又是啪啪打脸。还有数码博主网传"小米汽车材料并非自研不实, 该网友确实是自己没有查证, 看错了, 该材料确实为小米自研,并向小米道歉，这是造谣一张嘴，辟谣跑断腿。

其实我个人觉得未来的汽车市场肯定会像手机市场一样，留下几家头部汽车公司。但是现在的汽车市场依然是良莠不齐，像极了当时的手机市场。

汽车市场拥有既得利益者肯定不希望小米入库，这代表着安逸赚钱的日子到头了，小米的作用有时候不是拉低价格，而是快速推动我国电动汽车行业的发展，一些品牌力差的、质量差的、口碑差的想浑水摸鱼会变得困难。

他们最讨厌小米入局，所以也是希望把小米扼杀在摇篮里，真正的头部的汽车公司，如蔚小理和比亚迪，其实他们是欢迎小米入局的，而且是打心底欢迎，因为这对他们没坏处。甚至在销量和市场份额方面还有优势。

对于小米而言造车其实还是很难得，也难怪雷军这次下了这么大的狠心，这条路虽然很难，但也是小米必走的，一旦走通了，对于小米而言就是一条康庄大道，小米又将迎来腾飞的10年。