2023车市盘点之本田CR-V：压力虽大但姜还是老的辣

人生就是一场修行，只有熬得住岁月的历练，才能配得上诗和远方。也有人会告诉你，人生就像冲泡一杯清茶，只有沥去杂质，在起起伏伏中沉淀，方能获得余香实现蜕变。其实，汽车行业何尝不是如此呢？昙花一现虽然美丽但不长久，产品车型只有经得住车市风雨的洗礼以及市场考验，才有一览众山小的资本。

盘点2023年笑傲车市的车型第六期，本期的主角就是东风本田CR-V(图片|配置|询价)。

作为SUV领域中的“常青树”车型，本田CR-V在汽车市场中的影响力和美誉度，大家也是有目共睹，作为很多竞品的对标车型，东风本田CR-V即使是在群雄的围堵中，基本上也是安然无恙度春秋，市场表现虽然说会有一些起伏，但能够撼动其市场地位的竞品也不是太多。

有着日系SUV三驾马车之一的本田CR-V，在市场中已经征战好多年了，不仅拥有较高的保值率，而且，在用车方面也让人比较省心，尽管没有太过于抢眼的亮点，但在综合体验方面却是相当的到位，这也是诸多铁杆粉丝喜欢把它CR-V的主要因素之一。

在过去的很多年中，本田CR-V都保持着合资SUV阵营中的销量冠军，即使是被誉为“国民神车”的哈弗H6，面对本田CR-V咄咄逼人的态势，都不敢掉以轻心或者不敢有一丝一毫的放松之意。尽管本田CR-V的实力并不算最强的那一个，但很少有竞争对手不敢忽视其在市场中的杀伤力。

远的不说，即使是三年疫情期间，本田CR-V月均销量也都在1.6万台以上，2020年12月的单月销量达到了35200台。2020年累计销量在25万台左右；2021年累计销量超过20万台；2022年累计销量突破21万台，全年总销量突破20万台，对于本田CR-V来说基本上都是常态化。

从公开的销售数据不难看出，除了当时的国产SUV“三剑客”哈弗H6、长安CS75和吉利博越外，基本上很少有竞争对手能够超过本田CR-V。当然，也不是竞争对手不想超过CR-V，而是真真切切的做不到，尤其是老对手丰田RAV4，一次次的冲击后基本上也是略逊一筹。

伴随着汽车行业变换到新能源赛道，老将本田CR-V也面临着新能源竞品的冲击，尤其是以比亚迪宋家族为代表的新能源竞品，让本田CR-V的市场压力倍增。常言说：真金不怕火炼。凭借其不俗的产品力，以及其积累出的较高人气指数等优势，本田CR-V反而给人一种历久弥坚之感。

根据公开的销量显示，今年1-11月本田CR-V累计销量在17万台左右，其中，11月销量为17455台。这样的销量在合资品牌阵营里面也是销量霸主般的存在，但能否保住属于自己的殊荣，目前来说还不敢妄下结论，毕竟，丰田锋兰达咄咄逼人的势头，正在对其形成威胁。

目前，本田CR-V的压力主要来自新能源竞品，比如宋PLUS系列、广汽AION Y等。为了缓解压力并确保其市场地位，本田CR-V也在不断地调整，以适应市场和迎合消费者的需求，尽管也收获了一些成效但力度还不够，所以说，鱼和熊掌要想兼得，本田CR-V还需要下功夫。

从本田CR-V的市场表现来说，姜还是老的辣，是对其还是较为中肯评价，你认为呢？

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