1:现在已经没几个人谈发动机能耗了,七速,9速变速箱了,取而代之的是电耗,续航,充电速度了;发动机评比都没了,都搞电池评比了。
2:也很少人谈五星碰撞,五星➕碰撞,行人保护了,我都AEB了,我想碰都碰不了
3:很少人谈JD power君迪评分了,现在自媒体,我大懂车帝等,搞专项的评分就替代了,电车续航,AEB,麋鹿,自动驾驶,冬季试验……分分钟秒杀君迪的间隙段差评分
4:搞手机的搞互联网的可以到汽车行业抢饭碗吃,搞汽车的却逆向不了抢手机,互联网的饭碗,谁让当年博世,电装,爱信封锁技术,搞个8D报告还爱理不理
5:互联网,抖音也插不上话了,都是新势力的捧哏,不管有意还是无意,让新势力的声音响起来就是这个链条大家的利益所在,所以无力只能喊着“合资企业也不是技术落后”“我们传统企业有沉淀,厚积薄发”,唉,其实我们也知道,我们的后劲都是老外给的,他们不努力了,躺平了,反正再赚几年中国市场也就可以了,真干不过中国啊
6:我的三高(高温高湿高寒)耐久,24向耐久,恶劣路段综合耐久去了那里,被OTA取代,霸屏了,啥问题都OTA好像可以搞定,不需要召回
7:我的一款新车36个月,撑死24个月开发周期我的零件耐久认证,新势力直接给干到12个月,问你信不信
8:买车请到4S店,传统车维保就更不用说了,啥机油,变速箱油,这过滤器那过滤棉的,还得要原厂的,统统不需要,直营店欢迎您,途虎养车欢迎您,洗车店欢迎您,一条龙服务。
9:我隆重而大气新车发布会,我要请刀郎唱歌,赛车手,歌星开发布会都不见了,新势力的老板或者技术负责人自己上,还是我最懂技术,我是技术代言人,大家相信我,Trust me!
10:我的驾驶体验,我的稳定性,我的操控性,我的间隙段差,我的真皮座椅,我的NVH好像统统不用搞了。一个电池重量,踏实,一个电机,推背感直比赛车,我的后排座椅放平睡觉,沙发电冰箱全搞定
11:电池刚烧的时候,跟传统车对比燃烧率,现在安全性提上去了,也没人提谁烧的多了。
貌似还有传统汽车人残喘的地方:
1:市场份额占有率快速蚕食会在充电效率(充电桩建设速度,电网配套速度)瓶颈上得到残喘
2:工业的明珠,整车厂精益生产一时半会好像新势力还没学废,要不咋成本这么高,他们要是一台车的整车厂制造成本干到4000块以下,那他们就可以出师了,那真没传统汽车厂行业啥事了
3:按照TRIZ理论技术发展路径,电能代替化学能不可避免,那我们也来个弯道超车,准备进攻光学能,磁能,核能,说不定哪天就技术大爆发了,否则没撒机会啊。