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    锐放双擎提车日记

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    大盗不停2023-12-05

    一、基本情况介绍

    本人是上班族,2008购得思迪一辆(飞度的三厢版),经过15年风风雨雨,23年准备换车了,在此说一声谢谢小思迪,它从来没有把我扔在路上,小毛病也极少。所以购车的第一站我是去本田4S店。我对车的要求是:1可靠耐用,2经济实惠,3空间大。其他的动力充沛,功能配置,内饰外观,震动噪音对我来说都是无所谓的。于2023年10月下旬购得23锐放双擎先锋版,现已行驶1800公里,作个小总结。

    二、购车预算和选车过程

    预算15万左右,说真的,价格并不是固定的,只要花出去的钱我认为是值得的,30万也可以。我是上下班代步,周末出行的家用车,高速极少,年里程数1.5万公里,工作地点也在城郊20公里处,最高车速不会超过100公里,小区内有停车位(能安装充电桩),第一个想到的是电车,毕竟1公里只要5分钱是很吸引人的。为了买电车做了许多功课,从电池的磷酸铁锂和三元锂区别,到三电系统的基本原理,直到附近发生一件事:一辆电车正常行驶中突然加速,行驶几分钟后碰撞电线杆,30年驾龄的女司机当场火化。结果不了了之,静悄悄的收场,既没有说明超速的原因,是人为的还是车辆的,就无声无息的结束了。作为从事电气行业多年,我深知二个可能性都有,加上老婆听闻后也极力反对,为省几个钱,搭上一条命值得吗?即使这种事概率极少,可一旦落到某人头上就是百分之百的事,想到这,电车就从侯选中去除。除了电车,还有增程,插混,油混,接下来这段时间,就对它们进行了深入了解,发现我这种长途极少,高速路段不多,充电方便的情况,最合适的是增程车,但它的电池大小仅迟于纯电车(危险性与电池大小呈正比),然后是插混和油混车。所以就顺着这个思路一路选下去,淘汰增程车的原因是,它的厂家太年轻,价格也太贵。淘汰插混的原因是性价比不好,和油混相比,它要贵3万以上,这点钱用来加油可加好多年,再加上它的故障率与保养费,它的使用场景是高速为主,这些都与我的用车要求不一致,最终选定油混。

    选择卡罗拉(图片|配置|询价)锐放,原因如下:

    1**可靠耐用,卡罗拉进入中国几十年了,口碑一向很好,并且它是全球销冠,二手车价格保值率高,也间接证明即使多年以后,它仍得到大多数人的认可。

    2**经济实惠:最近油电大战,它的价格下降了,且用92号汽油,保养也便宜。

    3**空间,原来选的是轿车卡罗拉,后排无法翻倒,后来看到SUV更大。

    4**唯一缺点是它后轮悬挂是非独立的扭力梁,但想到平常路面都是硬化的,价格也差好多(再升一级就是加3万的荣放),也就忍了。但没想到它还有一个颗料捕捉器堵的问题,这是后话了。

    5**选低配的原因是与中配差价是1万,可差别是:天窗,后排空调出风口,喇叭差2个,这点配置根本不值1万元。

    6**在锐放与锋兰达的选择中,锐放多一个L2驾驶辅助,价格差4千元。就当买保险了用它10年,平均400一年,期间用到一次就赚回来了。再是听一个修车师傅说一汽质量好。

    三、价格方面

    与4S店讨价还价的过程极其头痛。除了丰田,还有通用,长安,比亚迪,吉利等,包括第一次去的本田,销售员都是套话边篇,没有一句真话,一不小心就得中招。为此,差一点就定了特斯拉,毕竟人家是全国统一价,最终是贫穷限制了我的梦想。

    最后的结果是,23锐放先锋双擎,地点:浙江金华,全款,落地价13.1万,送一付车垫,一次免费保养。因为是别人帮忙买的,买回家才知道,估计贵了5千元,算了,就当是人家的辛苦费吧。

    四、购车攻略及建议

    1**多上懂车帝之类的论坛,看认证车主的价格和用车分享,尤其要认清带节奏的水军。

    2**请人帮忙购车得找对人,不然不宰你对不起他自己。

    3**销售员的话不能当真,他唯一的目标就是让你掏更多的钱买车。白纸黑字都不一定可靠,4S店的老板都是咱惹不起的大人物,不要分期贷款,不要付定金。

    4**记得山外有山,好车还有更好车,一定要记住自己最初的购车目的,用车环境,选适合自己的车。

    5**购车前务必先想清楚二点,自己的需求和车子的适用范围,二者对应就是适合自己的车。从以下方面考虑:有无长途,有无家用充电桩,高速路开的多还是低速开的多,一年开多少公里,平常乘坐人员多少,行李多少,准备用多少年。

    6**顺带说一下电车适用范围:必须要有充电桩(即要充电方便,又要电价便宜),必须年公里数在2万以上,多用慢充,别连续急加速,三元锂别充满,铁锂定期充满,别太相信电池质保(迪车的8个条件能去掉一半多的车主),电车寿命比油车短(电车质保8年,油车轻松15年),三元锂电池比磷酸铁锂要好,在实际使用中电池寿命决定因素可能是散热系统(这点我个人猜的,不定准确),中国电车正处于高速发展中,现在买不是时候。

    7**各车系缺点:日系优点:可靠耐用,使用成本低。缺点:震动噪声大,内饰差,动力弱。德系优点:动力强油耗大,10万公里后爱出小毛病。国产优点:真的好看,功能多,空间大。缺点:质量不稳定,中奖后爱出毛病,售后是你爷爷。

    五、用车初体验

    1、外观感受方面

    外观美感这方面,我是一个盲人,分不出好看不好看。

    2、配置感受方面

    丰田把配置减了又减,只留下安全配置。除了安全,我是连收音机都嫌多的人,很喜欢这点。对厂家只提一个要求,下车忘记锁车时,最好能自动熄火和锁车。

    3、内饰感受方面

    我喜欢硬塑料,耐脏又方便清理。

    4、空间感受方面

    全家不超过180厘米,所以前后座椅都感觉够了,后备箱也挺大的,后排翻倒能装很多东西。这也是不选更大的荣放的原因之一。然后是进地下停车位,感觉没有以前的小思迪方便,车大了之后停车是个麻烦事,幸好没选更大的。

    5、动力加速方面

    2.0L的自然吸气发动机加上电动机,动力足够用了。速度在100以下动力很强,加到120还感觉操控有余(对比前车小思迪,我超过80就感觉不稳,遇上雨天只能开60)

    6、操控感受方面

    这混动车与油车的最大区别是,20以内非常平顺,我开一周后再去开油车,感觉油车在0~20加速是蹿出去的。自适应巡航很好,上高速应该非常省心,虽然极少上高速。我更看中的是它的主动刹车。

    7、油耗感受方面

    我20公里短途,城郊行驶,速度一般在50~80之间,最快不超过100,因为怕颗粒捕捉器会堵,前一箱油用手动档暴力驾驶,油耗表显5.3,实际5.8升,每公里约4.5元。下一箱油用ECO驾驶模式,到时再来汇报油耗。省油秘决:刹车时提前收油门,让车自然降速,就可多回收动能,行驶中多用滑行,就能省油。

    8、舒适度方面

    非独立悬挂不是吹的,快速过减速带是真的会跳一下。连行车记录仪都以为撞车了,几次启动紧急录像。以后过减速带一定要慢啊,想想省下的3万元,再想想扭力梁比较耐用,心里会好受些。哈哈!!不过我坐前面的司机没什么感觉,我是说与以前的飞度比较,一样一样的。

    9、隔音方面

    起步时声音非常轻,电动机感觉不到声音和震动,有一次害的我下车时忘记熄火。但速度上去后,发动机启动声音就上来了,与一般的油车没什么差别。速度上去车机会提示是否要关上玻璃,关上声音会轻好多。

    10、颗粒捕捉器

    这是为达到国家环保规定加上的,也反应了该车发动机的老旧跟不上环保标准(马自达的不加这个也达到环保要求),希望厂家用更为先进的发动机。

    11、其他

    如果加大电池容量到10度,是不是纯电里程就可以达到60公里。成本投入最多5千元,但对车主影响就大了,毕竟5分钱1公里真的很香。前提是必须安全,不要自燃,我愿意价格再加一万。

    好了,写了这么多, 以上就是本人的提车日记,希望对大家有所帮助,也欢迎大家评论留言!最后,感谢圈主指导和推荐!

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