发动机护板，你们怎么看？

我也说一嘴吧。护板的主要目的，一是防止泥水打入发动机仓，看上去舒服，二是尽量避免油底壳等重要元件被路面上尖锐坚硬物品戳破，这才是重要的。为什么用戳，而不是撞，因为油底壳不是底盘最低处，前面有金属梁保护。一般平直公路，有落石或卡车掉落的异物，都会先挡到金属梁而不会直接跟油底壳碰撞。但是，异物一般不是正方形，被撞的时候肯定会翻滚，翻滚后有可能跳入或者侵入发动机仓。护板要防止这个“戳”的动作侵入发动机仓跟油底壳撞击。如果说正面撞击，金属护板跟塑料护板是一样的下场，但阻止异物弹跳翻滚侵入，金属护板明显更有作用，金属有延展性不会破，塑料就不好说了。 另外一种情况是越野路况，前轮落坑导致底盘骤降，地面隆起撞入发动机舱，这种情况下，金属护板也有一定的支撑能力，虽然也可能顶到油底壳，但至少通过护板分散压力，撞击面大，压力分散，压强降低，也不容易破。塑料的容易就碎了，等于没有。 所以我还是推荐金属护板。至于是铁板还是更贵的镁铝合金，差别就是价格和重量。5公斤的重量差别，对于1.8吨的荷载重量，若非要说影响油耗，那就有影响吧，100元上下的东西，开心就好。

我原来经典福克斯就装了一块钢板，虽然增加了车身重量，但是还是对发动机还是有保护作用。有一次跟朋友去农家乐，走了一天乡村那种中间高两边低的小路，车底下护板被刮的咔咔响，亏好有护板不然就完蛋了。

注意安装方法，以后经常紧固，否则有很大几率出杂音。 护板的作用没有想象的大。

你发那个别克车底盘怎么那么像威朗

原厂的。原厂没有或丢了、坏了，就换树脂。不会用金属的。因为它的作用没那么大！

速度快啥护板都没用，除非学坦克搞加厚，跟轻量化相悖，所有护板也就防防刮蹭，你看那些越野加装的钢板都穿，就别指望这么薄的铝合金护板能防撞击和穿刺了

我也是威朗，我一个修车的都不装那东西，

原装的就有啊 我是20款2嘉

6月的车有底盘护板吗

原厂是那种棉的！！磕的稀烂都拖地上了 然后换的铝镁的 上鱼子西磕瘪了 然后上发瓦山把上护板的螺丝全磕平了 咋说呢看你怎么用了！换铁的还是有用的

原车的就可以，现在金属的都是薄薄的金属一层，就是嘴上说金属的，遇到硬物磕碰油底壳一样不起作用，跑起来还有石子敲打的声音，不超过1个厚的金属底盘护板根本起不到硬物撞击油底壳的作用！现在的就是个装饰罢了！我以前车的底盘护板1.2个厚的铁板，那才真有作用，不过重量偏高，负面影响也会带来油耗的增加

我的原车塑料，买车4S店送的金属护板，要不是换了护板油底壳就被磕破了，护板只是轻微变形

买的树脂的，放了2个月了，没装，懒

这玩意有什么用呢？原厂的就够用了

我第一选择是原厂的毛毡树脂

原厂不动，只要不走烂路就可以啦！

金属的，共振太强

树脂，挡石子挡雨水就行了，太厚太硬的金属板反而不好

镁铝合金的吧，一次保护就回本，敲不敲已经不重要，镁铝合金的到了需要敲的程度了，树脂的就不要想着弹了，早就噶了

你推荐是塑钢的吧