合资就这么好？红旗HS7对比揽境，自主什么时候才能反超

目前，红旗在SUV市场一共推出了三款代表车型，涉及各大细分市场，虽然红旗HS7(图片|配置|询价)是定位最高的一款旗舰级车型，但销量成绩并不理想。尤其是近两三个月时间里，销量成绩更是持续下降，让“本就不富裕的生活雪上加霜”，月销量只有四五百台。销量成绩属实不容乐观，反观揽境(图片|配置|询价)的销量成绩也不算出众，但好歹能保持在两千台以上，跟红旗HS7相比还是要强不少。

红旗HS7

最低售价：23.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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揽境和红旗HS7的价位区间相差不大，前者29.99万起售，有七万左右的购车优惠，后者25.58万起售，目前没有购车优惠。关于二者的外观内饰设计没什么好说的，毕竟它们都是对家族设计语言的沿袭，辨识度和原创度比较高，整个车身姿态沉稳大气，展现出这一级别车型该有的体量感。

揽境

最低售价：23.29万起最高降价：6.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈6.4万车友热议二手车17.98万起 | 201辆

只不过面对红旗HS7，揽境在车身尺寸方面展示出了全方位胜出，它采用六座和七座两种布局设计。而为满足更多消费者用车需求，红旗HS7更是选择推出五、六以及七座三种布局设计。比较适合二胎或三胎家庭，不过个人觉得如果消费者对座椅数量没有硬性要求，选择六座布局就可以，毕竟对于一款中大型SUV来说，第三排空间本就有限，再采用三座布局设计，空间表现多少有些局促，长时间乘坐并不舒服。当然，如果消费者想要五座布局，那么只能考虑红旗HS7五座版本了。

在配置部分，分别拿二者的入门级车型对比来看，揽境比红旗HS7多搭载更加丰富的主动安全配置、自动驻车、CarPlay、方向盘换挡等功能，配置表现都比较实用。除了可以提升行车安全，也为日常出行提供更多便捷舒适，反观红旗HS7也有自己擅长的领域，但配置表现不够出众。

动力部分，红旗HS7标配2.0T发动机以及48V轻混系统，这是一套成熟的动力系统，只不过为降低油耗加入48V轻混系统。但经过实际体验过后就会发现起到的作用并不大，油耗还是偏高，再加上需要加95号汽油，日常养车成本偏高，对于用户来说有一定经济基础要求。

揽境搭载2.0T和2.5T两种发动机，2.0T发动机分为高低功率两个版本，2.5T发动机只是高配车型的专属。综合考虑过后，无疑是2.0T高功率版本更符合大部分消费者的用车需求，动力既不会过剩又不会不够，满足日常通勤代步没有问题。加上沉稳的底盘调校手法，成为了不少家庭用户的购车首选。这两款车型的驾乘体验均偏向于沉稳舒适，根据消费者的反馈来看，大家还是对揽境的驾控体验更满意一些。

相比于其他细分市场，中大型SUV市场本就小众，一来售价贵，二来产品力对于很多人来说都有些过剩。更适合那些二胎或三胎家庭，即便自主车企持续发力，但就目前来看，中大型SUV市场的C位依旧被合资车型所占据。

揽境和红旗HS7的产品力都比较均衡，当作家用车都没有大问题。只不过揽境的合资身份摆在那里，这点对于很多消费者来说都比较有吸引力，况且它的产品力本就不差。丰富配置再加上较大购车优惠，便让很多消费者心动。当然，这样的销量成绩相对于其他竞争对手来说也不算多出众，只是比红旗HS7要好些。

接下来再看红旗HS7，凭借品牌多年来积累的影响力以及情怀，让红旗HS7具备了其他自主车型所不具备的优势，再加上各方面均衡的产品力，当作日常家用车也没问题。只不过部分车主表示它存在车机不好、隔音效果不好、胎噪大等问题，这些问题虽不致命，但很容易影响人们对一款车的好感度，久而久之就会放弃它而考虑其他车型，所以未来的红旗HS7需要多在品质和性价比上下功夫，否则很难超越同级合资。