首次跨省长途体验-2022款微蓝6纯电（518KM）

坐标北京。

11月23日开始，北京气温骤降，已达0°以下，未来三个月对于纯电车来说不太友好。

去年11月，入手2022款微蓝6(图片|配置|询价)互联智享版（518KM），购买及使用经历可以看前几篇文章。

微蓝6

最低售价：9.58万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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网络美图，如侵必删

现在正好一年，总里程数12000多公里。

11月24日-26日，体验了首次跨省长途，北京出发，途径天津、河北，到达山东，两天之后原路返回北京，全程高速（荣乌高速-滨莱高速），来回1000多公里，对于该车性能，略有体验，与大家分享。

行程这三天，夜间气温都在0°以下，白天5°上下。白天续航还可以，晚间行驶气温对续航影响明显。其中，特意观察了一下，夜间0°以下时，180公里的路程，消耗续航约240公里，全程100-110时速，未开暖风。

单程充电次数为2-3次，每次一般是剩余20%-30%进服务区充电，大多数服务区为四个充电桩。因为不是节假日，基本都有空闲桩。每次充电约30-50分钟，喝喝水、散散步，活动活动。

每次充电费用40-50元，总充电费用大约240多块，往返高速收费500左右。

驾驶感受方面还可以，时速轻松能上120，定速巡航方便好用，高速行驶感觉底盘很稳，整体动力够用。当然，长时间高速行驶对续航的影响也成正比，而且胎噪巨大，需要音响平衡。

这次长途让我猜测，在0°以上，行驶半径适合在300-400公里，冬天0°以下，行驶半径在200-300公里为宜。

微蓝6

最低售价：9.58万起最高降价：1.70万

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综合感受，2022款微蓝6纯电版还算给力，没有失望。对比目前新款的430续航版，感觉还是2022款的性价比高，我的是智享版，中配，常用的实用的配置都有。不理解别克为何上市了新款430版，自降身价不说，性价比也骤降，简直丐版。

其实本身对于该车的智能化方面也没有很高的期待，目前日常家用，挺好的。车机虽不怎么卡顿，但确实稍显简陋，且长期不更新换代，也没办法。

目前有一点担心的是，之前看不少车友说，小电瓶不耐用，会出现打不着火问题，不知道我的微蓝6是不是也会在什么时候罢工。但愿不出现，别耽误事。

先说这些吧，纯个人一己感受，不喜勿喷，欢迎交流分享。

另，一直想换个车身颜色，墨绿色，不知各位有何高见。