7座SUV之间的对决！红旗HS7/大众途昂！预算30万如何选？

汽车已成为我们生活不可或缺的一部分，节假日出门旅行的也不少，比如今年的五一劳动节和十一国庆节，除了车流量大以外，7座车型也比较多，一方面是由于二胎三胎政策的实施，小家庭成员有所增加，另一方面是7座车型空间宽敞，舒适性明显，最近还有网友留言，自己现在已经有二胎了，加上父母一共有6人，出远门五座车坐不下，想着换一辆7座车型，预算在30万左右，动力充沛就可以了，那么话又说回来，都有哪些车型值得选择呢？

今天我们带给大家的是红旗HS7(图片|配置|询价)，这款车定位于中大型SUV，目前在售车型一共有7款，提供5座、六座和七座版本，指导价区间为25.58万-33.58万，在市场上的同级别车型有上汽大众途昂(图片|配置|询价)、探险者、昂科旗等，我们选择红旗HS7和大众途昂做出全面对比，来看看它们的表现如何？亮点都有哪些？

1、红旗HS7：2023款 2.0T 自动两驱旗享版7座(指导价29.58万)

2、上汽大众途昂：2024款 330TSI 两驱豪华版(指导价29.5万)

一、外观设计

红旗HS7

这款车整体走的是沉稳大气路线，笔者觉得气势挺足的，同时散发着商务气息，前脸采用直瀑式进气格栅设计，有种高山流水的感觉，两侧大灯组采用飞翼式造型，夜间点亮感觉像一双翅膀，下部则配备了横置的进气口设计，车身侧面线条凌厉，力量感明显，悬浮式的车顶迎合了当下流行的设计，尾部造型饱满，采用贯穿式尾灯组造型，夜间点亮辨识度不错。

上汽大众途昂

采用家族式的设计理念，显得干练又硬朗，前脸进气格栅与两侧大灯组贯穿连接，中网使用银色镀铬亮条进行包裹，看起来大气，下部进气口类似于双梯形叠加，层次感分明，车身侧面轮廓清晰，上下使用凸起的线条进行勾勒，力量感明显，尾部采用的也是贯穿式尾灯组，类似于一根粗壮的镀铬饰条，下部也使用大面积的黑色包围进行包裹。

小编有话说

两款车同属于中大型SUV，在外观方面各有所长，红旗HS7走的是沉稳路线，从车头高山流水的格栅设计来看，显得有张力，并且拥有一股商务气息，而上汽大众途昂整体显得干练硬朗，车身使用流畅的线条进行勾勒，凌厉凸起力量感不错，同时两款车都配备了贯穿式尾灯组设计，点亮以后挺漂亮的。

二、内饰设计

用料布局、方向盘

在内饰方面，首先红旗HS7采用Y字型座舱布局，主要以黑色为主显得干练，还在中控台中间和下部分使用光滑饰板进行包裹，而上汽大众途昂呈现出T字型布局，内饰主要以双色为主，看起来层次感分明，我们通过在中控台、车门内侧、中央扶手箱等地方进行按压，发现内部填充物饱满，回弹的速度明显，尤其是两款车的座椅都采用凹陷纹路进行装饰，纹路显而易见，如果是出远门走长途可以增加透气效果。

两款车的方向盘都是真皮材质，支持上下+前后调节功能，其中红旗HS7可以选装加热功能。

车机部分

红旗HS7搭配的是12.3英寸的全液晶仪表盘和12.6英寸的中控屏幕，上汽大众途昂搭配的是10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕，都拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能，红旗HS7多了道路救援服务和2个扬声器，上汽大众途昂则多了应用商店功能。

小编有话说

在内饰方面，两款车都加入了诸多软性材质进行覆盖，笔者觉得在布局方面，红旗HS7显得商务一些，而上汽大众途昂则偏向于家用类型，同时都配备了两块屏幕，只是尺寸不一样而已，内置的功能可以满足日常使用需求。

三、配置部分

在安全和驾驶辅助配置方面，两款车都拥有前方碰撞预警、刹车辅助、车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、胎压显示、儿童座椅接口、前后部倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术等配置。

两款车的指导价相差800元，配置都挺实用的，但是红旗HS7多了车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、360度全景影像、陡坡缓降，而上汽大众途昂则多了自动泊车入位功能，红旗HS7搭载的是L2级驾驶辅助系统，而上汽大众途昂则配备的是L1级辅助驾驶系统。

四、空间部分

红旗HS7整车尺寸长宽高分别为：4995mm、1960mm、1760mm，轴距为2920mm，定位于中大型SUV，上汽大众途昂整车尺寸长宽高分别为5052mm、1989mm、1773mm，轴距为2980mm，定位于中大型SUV。

两款车都是中大型SUV，座椅布局为2+3+2，在车身尺寸方面上汽大众途昂要大一些，比如车身长度多了57mm，车身宽度多了29mm，车身高度多了13mm，轴距多了60mm，朋友的身高为1米75不过体重偏胖，坐在红旗HS7和上汽大众途昂的第二排都可以翘起二郎腿，头部剩余空间还有一拳过，第三排虽然没有第二排宽敞，但是日常使用还不错，不会出现局促的情况。

座椅功能调节

红旗HS7座椅采用真皮+仿皮材质，而上汽大众途昂则采用皮质混搭材质，第三排都是2座，主驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体都支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，第二排座椅也都支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅同样都支持50：50比例放倒，而红旗HS7前排座椅还有加热和通风功能。

五、动力组合

红旗HS7

搭载的是2.0T+48V轻混系统，最大功率为185千瓦，峰值扭矩为380牛·米，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

上汽大众途昂

搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在动力方面，两款车搭载的都是2.0T四缸涡轮增压发动机，不过动力调校不一样，红旗HS7加入了48V的电动机，在行驶过程中红旗HS7的爆发力明显，尤其在中途加速超车的时候显而易见，在转向方面显得灵活，指向性精准，行驶至90km/h的速度下急踩刹车，轮胎没有打滑情况，也没有明显的热衰退，而上汽大众途昂动力输出稳定，在中途加速的持续性明显，还有在急转弯的过程中，可以看得出来转向半径比较小，可以增加通过性，方向盘轻盈不会显得沉重，通过急踩刹车的方式可以看得出来，两款车的底盘都挺扎实的，对整个车身的主向和侧向支撑稳定，调校偏向于家用类型。

写在最后

通过简单分析，两款车的表现都不错，红旗HS7显得沉稳大气，而上汽大众途昂走的是简洁干练路线，属于耐看型的，内饰布局大气，都加入了大量的软性材料进行覆盖，从座椅的支撑效果可以看得出来，乘坐舒适性明显，值得一提的是提供7座布局，日常使用挺方便的，还有在动力方面，2.0T发动机是可以满足日常使用需求的，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家留言讨论！