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作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我上周从厦门回武汉遇到了跟这一模一样的情况，也是我自己踩住的，大货车变道超过了它识别的安全距离，他根本不会减速。而且高速那种小弯，或者大货车因为太宽，一般会离线比较近，他都会莫名其妙刹车减速，而不是赶紧加速远离大货车，我是提车一个月跑了2500KM高速，我只觉得加2万块钱上max真的有点智商税
评论发表于2023-11-21哈哈，我也不明白为啥这么多人要智驾，上了高速开了智驾更需要集中精神了。
回复发表于2023-11-21没车的时候还是可以的，可以省点精力，纯自己开我开不了了那么久。但是不随时准备接管是会送命的。
@Tim居：哈哈，我也不明白为啥这么多人要智驾，上了高速开了智驾更需要集中精神了。
回复发表于2023-11-21
最早第一批玩特斯拉自驾的人被带走不少
评论发表于2023-11-20你这个属于经验不够，自己轻踩刹车导致突然退出ngp，然后人工接管自己又措手不及导致刹车力度不够追尾，如果自己没踩刹车，这种情况ngp绝对能刹住，最多就是刹的比较急，体验差点
评论发表于2023-11-22不踩会不会更吓人？
回复发表于2023-11-24不会，小鹏就是没把辅助驾驶状态显示在行车记录仪中。别说并线了，前面有车压线ngp都不会超车的。有时候高速上有些慢车喜欢压线开，超不过去能急死人。这个就是驾驶人自己踩刹车导致ngp退出，还指望ngp自动刹车？
@天与地5s308：不踩会不会更吓人？
回复发表于2023-11-24
Ngp也正在急刹，只是刹的有点迟，所以司机及时接管是对的。但也不能因此判断ngp不能用。。而且ngp教学的时候本就说明了，遇到各种情况要及时接管。这种大车不打灯，突然变道，依赖自动驾驶是不安全的
评论发表于2023-11-20辅助驾驶说是缓解驾驶疲劳，问题来了，如果精神时刻集中提防电脑出错，则起不到缓解疲劳的效果，甚至比自己开更累，如果自己精神真的松懈下来休息，则有可能车毁人亡。要辅助驾驶何用？打车不好吗？雇个司机给你开，不好吗？
回复发表于2023-11-22没开过的人不会懂。我车很多的路没有高精地图覆盖，只能开个lcc，也轻松了很多。有辅助驾驶的话，路况不复杂就可以分分神。没有辅助驾驶的话，分神个几秒钟都怕要撞车了。没用过的人靠键盘，靠想象是理解不了的。
@用户7844405536876：辅助驾驶说是缓解驾驶疲劳，问题来了，如果精神时刻集中提防电脑出错，则起不到缓解疲劳的效果，甚至比自己开更累，如果自己精神真的松懈下来休息，则有可能车毁人亡。要辅助驾驶何用？打车不好吗？雇个司机给你开，不好吗？
回复发表于2023-11-22
小鹏G6，刚刚入手。后悔死了。其他充电桩根本充不了电。
评论发表于04-25每次看到这种场景都感觉司机心真大，这样都不自己踩刹车……
评论发表于2023-12-29AEB好弱啊
评论发表于2023-11-19这个车主自己踩刹车中止了，但是又没踩住，车已经自己在减速中
回复发表于2023-11-20确定车主不接管 就能刹住？
@拓哒：这个车主自己踩刹车中止了，但是又没踩住，车已经自己在减速中
回复发表于2023-11-22
看你这个录像是 刚开始是ngp驾驶 33秒踩刹车退出ngp了，驾驶员自己刹没刹住不过这个和aeb有关的应该也就是踩刹车的时候没踩死但是没触发aeb
评论发表于2023-11-19你这个解释就有点太维护了吧
回复发表于2023-11-19我觉得不算维护吧 我吐槽过ngp不会预判 前期减速缓慢，后期遇到情况会急刹 这个是我希望ngp需要改的点。 因此看到大车并道我一般会提前减速 这样就避免lz的情况了lz这个问题是已经刹车退出ngp了 驾驶员自己没刹住，和aeb相关的是踩刹车了 aeb没有急刹。
@正能量云朵Qyv：你这个解释就有点太维护了吧
回复发表于2023-11-19
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