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    又迎来销量四连涨!迈腾10月份卖18911辆,降价3万是关键因素

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    车盟报告2023-11-18

    今年汽车市场的大环境确实有所变化,但是新能源车想要在最近两年完成对燃油车的取代,也是不可能的,而且从下半年市场表现来看,燃油车的销量随着价格的降低,开始全面复苏,就比如这款迈腾(图片|配置|询价),慢慢的又迎来了一波销量四连涨。

    从国内中级车市场的销量来看,燃油B级车的销量还是很坚挺的,尤其是凯美瑞和迈腾这两款车,随着价格的下调,性价比方面是越来越高,可以说新能源的崛起,还是很好的刺激了合资车型价格的价格下调,而今天咱介绍的这款迈腾,如今在市场上也是全系拿出3万左右降幅,价格诚意还是蛮大的,在10月份新车热卖18911辆。

    可以说目前中级轿车行列,燃油车依然是绝对的主力,当然迈腾这款车能够在市场上持续热销,最为关键的因素还是价格的下调。

    迈腾的设计,其实确实没有亮点可言,买这款车的消费者大多也是看同级更为出色的乘坐空间和更好的驾驶操控感。迈腾所拥有的车身长宽高分别为4866x1832x1479mm,轴距为2871mm,同时新车的后排座椅靠背还可以40:60比例放倒,增强了这款车实用性,在储物空间方面,迈腾也是有了很多的选择。

    对于整车的外观,新车的前脸就是经典的横幅式镀铬装饰进气格栅,硕大的车标LOGO标识还是能够提升这款车的品牌辨识度,同时新车两侧锐利有神的大灯组加上采用LED光源的日间行车灯,让这款车比较的稳重,运动感虽然不强,但是却符合中年消费者审美。

    迈腾的内饰确实是急需要做出改变的,这款车中控配备8英寸液晶仪表盘、CRS3.0智能信息娱乐系统+8英寸触摸彩屏和车联网智联控车,实用性虽然不错,但是科技感确实落后很多,配置上,新车全系提供LED大灯、三辐式多功能方向盘、前/后8探头泊车雷达、倒车影像、定速巡航等实用配置。

    新车之所以有更好的操控,肯定还是因为2.0T的爆发力要比同级日系车强很多,迈腾这款车搭载的是1.4T发动机(280TSI)、2.0T高/低功率(380TSI/330TSI)发动机共三种动力选择。传动方面,与1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱,2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速箱,三款引擎,除了1.4T动力表现偏弱以外,两款2.0T都表现很不错。

    写在最后:日系车喜欢用自然吸气发动机强调家用属性,而德系车喜欢用涡轮引擎追求更好的操控和爆发,两个品牌确实各自有各自的优势,如今两大家族受新能源的影响,旗下车型门槛不断降低,这款迈腾降价3万后,显然性价比非常高,对于喜欢燃油B级车消费者来说,它确实值得考虑。关于这款德系中级轿车,你是如何看得?

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