最大功率超过1000马力，法拉利SF90 XX实拍图发布

法拉利旗下SF 90车型一直以插电混动系统超强的性能吸引众人的关注，而该车型还有一款衍生版本，SF90 XX性能进一步强化，外观更加的激进，有着更强的赛道风格，最大功率超过了1000马力。

在外观方面，新车整体设计当然以SF 90为基础，独特的突出的车鼻穿插大灯的造型令人印象深刻，在前保险杠部分加入了更加夸张的多段式装饰，大量碳纤维一片导流槽延伸至了前机盖处，战斗感有着显著的提升。在车身侧面，标志性的中置超跑线条，相对较为宽大的车身，显示了旗舰级跑车的身份，位于正中的驾驶舱，多段式的动感腰线，随处可见的导流槽等细节也不会缺席，后轮前方有着夸张的进气道，显示了中置发动机布局的内核。进一步增强了辨识度和运动感。

而在车尾部分，既然是特殊化的赛道版本，新车配备了夸张的分体式尾翼，官方声称可有效的增强下压力，提升操控性，而贯穿式的尾灯反而有着简洁的造型，不点亮时呈灰色状态显得相当的低调，更为高调的是后保险杠部分夸张的扩散器装饰，巨大的造型和中置的双出排气显示了顶级超跑应有的视觉效果。

在内饰部分新车则非常简洁，只有一块异形悬浮式大尺寸液晶屏作为交互元素，中控屏幕缩小到只有一横条，显示最简单的信息，操作电台听音乐还是没有太大问题，其他也不要多想。而标志性的换挡机构，招牌的有巨大换挡拨片的方向盘，随处可见的碳纤维翻毛皮面板填充等细节当然不会缺席，符合超跑运动姿态。在此基础上作为赛道化的车型新车当然配备了一体式赛道座椅，4点式安全带等元素，时刻刺激着驾驶者的运动神经和战斗激情。

在动力方面则是整车战斗感的核心，新车搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率就可达到797马力，与之匹配的是8速双离合变速箱，在此基础上新车配备了三台电动机，一台位于发动机和变速箱之间，另外两台位于前轮，三台都可以输出超过100马力的最大功率，但限制于整体放电功率和结构的原因，最终综合功率为220马力组成了插电混动系统，总功率可以达到惊人的1017马力。