奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版上市，两套动力总成，顶配还不到15万？

日前，奇瑞品牌旗下正式推出了瑞虎8 PLUS(图片|配置|询价)冠军版车型，新车推出4个配置车型，售价12.49万-14.59万元，相较于普通版本针对外观和内饰进行不同程度的升级，并在动力总成方面配备1.6T及2.0T两款发动机。

首先从外观部分来看，前脸进气格栅部分采用全新的熏黑设计并搭配内部镀铬装饰点缀的造型组合，官方命名为“立体悬浮钻石前格栅”。中间还有可发光品牌标识加持，令其整体辨识度和科技感都上升了一个台阶。

视角来到车身侧面，新车依旧保留现款车型设计，前低后高的车身姿态令其具备一种战斗俯冲式既视感，令整体灵活性表现非常出色。至于车身尺寸方面，新车三维数据分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，与现款在售车型保持一致。

至于车身尾部，新车依旧保留了分段式尾灯组设计，下方也是采用双边双出的排气布局，多条横直线条设计扩宽了整体视觉宽度。据官方信息称，冠军版车型还新增了一款名为“流光银”的车漆配色，并配备全新设计的19英寸轮辋。

走进车内来看，新车基本上采用了与瑞虎8 PRO相同的设计语言打造而来，全新换装的双12.3英寸曲面联屏的设计将会由高通8155芯片加持，车机智能体验大幅度升级。内饰还通过大面积软质材料包裹，在质感表现和豪华感塑造方面非常出色。

配置部分，新车将会新增540°全景影像，并且依旧提供前排座椅加热、电动尾门、氛围灯、自动大灯以及感应雨刷等功能，高配版本甚至还有主驾腰部调节、主驾座椅记忆、感应式后尾门、副驾老板键、语音分区域唤醒识别功能等便捷性功能。

动力方面，官方数据显示，新车1.6T发动机版本最大功率为145kW，峰值扭矩为290N·m；2.0T版本发动机最大功率187kW，峰值扭矩为390N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗分别为7.1L/100km和7.49L/100km。

在当下中型SUV市场，瑞虎8 PLUS冠军版的推出丰富了该品牌产品矩阵，并通过优化外观和内饰设计以及动力升级，满足了消费者对多样化需求的期望。尽管面临激烈的市场竞争，但好在新车凭借全面升级的配置和有竞争力的定价策略，也能有机会带来一定程度上的销量提升。

编辑/Sugeng

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