![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
销量排行榜的位置是最直接证明一辆车的综合实力的最客观的证明。在中大型MPV领域，2023年截止到10月，丰田与别克依然是消费者最认可的品牌。特别是丰田，豪华MPV领域，多个车型依然相当能打。但是40万元这个价位的车型市场格局正在发生悄然改变，有没有和这两大品牌一战车型呢？腾势D9，传祺M8上升势头正在一点点的改变这一现状。
随着2024款岚图梦想家的上市，同场竞技。那么我们今天就来对比一下，岚图梦想家PHEV 2024款超长续航旗舰版（指导价为41.99万元），丰田赛那(图片|配置|询价)2023款改款双擎2.5升铂金款（指导价为41.18万元），别克GL8(图片|配置|询价) 2023款ES陆尊2.0T智慧旗舰型（指导价为41.79万元），分别代表三个技术线路的MPV车型，到底哪款车型适合我们用车真实场景，哪一款更全能？我们好好的掰扯掰扯！
设计美学篇
岚图梦想家的外观设计采用了家族最新的设计语言，前脸的辨识度非常高，超大尺寸的直瀑式镀铬格栅看上去非常大气，车标LOGO镶嵌其中，呈现出了不错的高级感。两侧大灯组则延续了之前岚图FREE的设计，造型狭长且锐利，内部灯组构造很概念，并配有LED灯带加持，这样的设计可以说看点十足，彰显出了高端概念的一面。
车身侧面，岚图梦想家的设计同样是看点比较多，车身采用了大量平直线条，特别是笔直的贯穿式腰线，从A柱一直延伸至尾灯处，带来线条感的同时，也拉伸了横向视觉效果。B、C柱进行了熏黑处理，营造出悬浮车顶的效果，大尺寸的合金轮毂气场很足，车门采用的是电动侧滑门。
尾部方面，整个的造型方方正正，给人的感觉敦实且厚重，熏黑的尾灯造型很新颖，点亮后的效果非常吸睛，字母尾标则顺应了当下的潮流，呈现出了高级的一面。
丰田赛那的外观设计非常前卫，具有极富流线感的外观，车头采用了子弹头的设计，机盖与挡风玻璃完美贯通，同时进气格栅也更加具有艺术性。车身的宽体式设计使得车辆更加魁梧，相比具有更高的辨识度。侧面采用了双腰线设计，让整个车身线条更加流畅。尾部设计独特。
丰田赛那的前脸提升了整车的档次，看起来具有运动气息。再配合圆润的前车灯，造型十分的时尚运动。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等功能。车身的线条非常流畅，给人一种冷酷的感觉。尾灯呈现出时尚简洁的设计风格，营造了不错的气场。
丰田赛那的车身尺寸为:长5165mm，宽1995mm，高1785mm，这样的车身尺寸不仅提供了宽敞的内部空间，也增强了车辆的稳定性。
总的来说，丰田赛那的外观设计具有很高的辨识度，线条流畅且富有动感，能够吸引年轻消费者的目光。
别克GL8的外观设计独特而大方，具有浓厚的商务气息。前脸设计庄重优雅，采用飞檐式铠甲格栅，凸显结构与力的美感。外扩式格栅饰条与向上大灯融为一体，巍峨气场呼之欲出。斗拱式镀铬结构和矩阵排列令大气与豪华展现得淋漓尽致。全LED自动感应晶钻大灯璀璨夺目，8颗钻石晶体构成飞翼式造型，呈现珠宝般的细节和丰富的动态灯光交互。
车身侧面，延续GL8一贯的车身线条设计，大气磅礴而不乏流线感。车顶饰条和车身特征线富有雕塑感，外加悬浮式车顶设计，令侧身姿态更显优雅。尾部设计别致，贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连为一体，塑造出全新的尾部造型。这种设计令视觉向车身两侧延展，配合立体流畅型面，使新车看上去更显雍容。
此外，别克GL8还配备了智能防夹双侧电动滑移门和带腿部感应的电动高度可调举升门，为乘客提供便利和安全的上下车体验。12对置式门把手设计也提升了整车的新颖感和高级感。
总的来说，别克GL8的外观设计优雅大气，细节之处充分展现了其商务定位和品质追求。
动力系统与底盘悬挂篇
2024款岚图梦想家的动力系统在2023款的基础上做了升级。新车的主销车型为插电混动，拥有发动机直驱模式，新车型动力系统参数大幅提高。系统综合功率为420千瓦，综合扭矩840 牛米。零百加速5.9秒，而亏电油耗5.36升/百公里。现有混动MPV车型中，在43度三元锂电池加持下纯电续航最长的车型，官方公布的纯电续航CLTC工况下为236公里。PHEV车型，目前在中国大部分城市有绿牌政策的支持，今年还有着购置税减免的巨大优势。
此外，在消费者关心的续航方面，是现有混动MPV车型中纯电续航最长的产品，综合续航长达1231公里。
岚图梦想家的底盘悬挂系统采用了同级唯一的百万级带魔毯空气悬架+CDC系统。这款空气悬架系统官方称之为魔毯功能，可以主动智能调节悬架软硬度，提高驾乘舒适性。它通过ADAS系统前置摄像头扫描车辆前方5～15米的路面数据，提前识别特殊路况，如减速带、凸起等，并将辨识信息输入到主动悬架控制器，解算出系统阻尼增大或减小的作动时刻，从而获得更好的驾乘舒适性。
无论是城市驾驶还是高速公路，都能轻松应对。其先进的底盘系统和双叉臂独立前悬挂系统，多连杆后悬挂，均为铝合金材质，为车辆提供了卓越的操控性和舒适性。
丰田赛那搭载的是一套阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机、电动机、电池组成的混动系统，综合最大功率可达181千瓦，与之匹配的是行星齿轮式E-CVT无级变速箱。这样的动力系统既满足了乘客的舒适需求，又保证了驾驶的操控性和安全性。
首先，当车辆在起步或低速行驶时，发动机并不直接驱动车辆，而是作为发电机使用，为电池充电。此时，赛那主要依靠电动机进行驱动，从而实现零排放、无噪音的静谧行驶。
其次，当车辆加速或爬坡时，发动机和电动机同时发力，提供强大的动力。这种模式下，发动机的阿特金森循环技术可以有效提高燃油效率，而电动机则可以提供瞬间的最大扭矩输出，从而实现流畅的加速和轻松的爬坡。
丰田这套系统经过多年的市场验证，优点是成熟可靠，燃油经济性较好！但是该车属于HEV的动力系统，也就是说不具备充电功能，任然是是靠燃油来提供全部动力。HEV车型在中国归类为燃油车，依然是蓝牌，没有购置税优惠的政策。
丰田赛那底盘系统采用了前麦弗逊，后双叉臂式独立悬挂，配备了电子稳定控制系统和牵引力控制系统。这些系统在高速行驶、过弯、急刹等情况下都能保持车辆的稳定，减小侧倾和震动，提升乘坐舒适性和安全性。
丰田车型一直以来的就是主打一个成熟体系，相对耐用是丰田品牌的特色。
别克GL8的动力系统包括发动机和变速箱。
别克GL8搭载的是2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。这款发动机具备Tripower可变气门管理技术，可以实现四缸和两缸之间的切换。在变速箱方面，别克GL8匹配的是9挡手自一体变速箱。
此外，别克GL8还配备了48V轻混系统，这是通用系最新的动力总成。官方称可以降低6%的油耗。
2.0T发动机与9挡手自一体变速箱，已经在通用品牌多个车型应用，除了油耗偏高，总体比较稳定。但是目前48V轻混系统还没经过时间的检验，稳定性有待考证。
48V轻混技术依然没有政策支持，在中国属于纯燃油车，没有购置税优惠，更没有绿牌政策。
别克GL8的底盘设计整体较为传统，但前悬架和副车架部分的设计有所改进。前悬架采用标准的麦弗逊式结构，下摆臂采用双层冲压钢板形式，下摆臂和副车架连接处采用铝合金包裹液压橡胶衬套的连接方式，这种形式可以提升车辆的滤震性能，从而提升整体的舒适性。
后悬架设计：后悬架采用非独立的扭力梁形式，优势在于成本低，且对于车内空间的占用较少。虽然大多数人会认为扭力梁式的悬架舒适性不好，但是对于GL8而言，即使是坐在第三排，舒适性也非常好。
减震设计：减震采用簧筒分离的结构，减震弹簧的不仅直径特别粗，而且整体的结构也非常大；减震筒采用斜拉式结构，节省空间的同时，还能够抑制车辆行驶时的一部分横向弹跳。整体来说，后悬架的设计非常实用，并且用料也很用心。
内饰设计与车机系统篇
岚图梦想家的内饰设计非常豪华和科技感十足。车内采用了时下流行的贯穿式三连屏设计，不仅美观，而且使用非常方便。同时，车内还加入了大量的皮质包裹，以及精细的缝线和金属装饰，营造出非常舒适和豪华的氛围。
岚图梦想家的车机系统硬件方面，采用了1.4米无界贯通式三联屏+高通骁龙8155的车机芯片，并没有采用之前岚图FREE上的那块升降屏幕。另外，车主还可以在岚图门店选装后排的高清吸顶屏。这套硬件配置在驾驶过程中可以提供非常流畅的操作体验。
在系统界面布局和语音体验方面，岚图梦想家车机系统沿用了岚图Free上的那套系统。系统的布局非常简单，左侧为一级菜单，包含了音乐/导航/空调和车辆设置以及应用中心这几块最主要的功能入口。主页面为语音助手和卡片式布局，包含了常用的地图、车机互联等功能，而状态栏显示了目前车辆的诸多功能，如车内空气质量、空调状态、行车记录仪状态、天气等信息。
总的来说，岚图梦想家的车机系统具有较高的性能和流畅的操作体验，同时界面布局简单直观，方便驾驶者操作。
岚图梦想家有着5G网络的支持、L2+智能驾驶辅助系统，支持整车OTA，可以提供更加智能和便捷的用车体验。
丰田赛那的内饰设计在细节上同样出色。中控台上的按键布局合理，操作起来非常方便。座椅的缝线工艺精细，坐垫和靠背的支撑性很好，即使长时间乘坐也不会感到疲劳
总的来说，丰田赛那的内饰设计前卫、实用、舒适，无论是从视觉效果还是从实用性角度来看，都非常出色。成熟的设计风格，非常容易上手，几乎没有学习成本。相对缺少点新意！
丰田赛那的车机系统是丰田最新一代的系统，在车载网联部分，赛那搭载的多媒体系统可实现诸多智能化操作，其中包含语音控制、人脸识别等。其中，人脸识别功能还能实现支付宝免密支付。语音功能支持在线语音识别，并可通过语音进行导航、窗户、空调等相关控制。
空调控制均为实体按键，简单易懂！依然主打一个成熟！
别克GL8的内饰设计非常豪华舒适，大面积使用了高级皮质进行包覆，并与镀铬装饰条和精致缝线细节点缀在一起。车内表面材料都采用专为豪华车打造的高档皮革，质感非常舒适，而且独具蓝血贵族的高贵特性。
双12.3英寸仪表和中控联屏悬浮式设计看起来既豪华又充满科技感。别克GL8有着的陆地公务舱的名号，依然还有和很多消费者认可别克的这套内饰设计。
最后的总结：这三台车中，岚图梦想家在车身用料，动力系统，底盘用料，车机系统都给的很足，可以说诚意满满，但是全国网点偏少，缺少自建充电体系。丰田，别克品牌车友们更为熟知，遍布全国的经销商网点，成熟可靠的动力，底盘系统。虽说明显缺少新意，驾驶乐趣上也是一般，但是任然有广大认可的消费群体。依然有着中国品牌应该抓紧追赶的优点！
三台车代表着三种技术路线，三种设计思路，三种不同的用车体验。你们更喜欢哪一种呢？
40万元预算，选哪一款MPV更全能？是选PHEV呢？是HEV呢？还是48V轻混呢？
关注我，我们一起了解更多汽车资讯！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0