9月交付597台新车，搭载48V轻混系统，红旗也有卖不动的车

近年来，国产品牌新能源上了一次大分，带动着国内的传统燃油车销量也有了起色，红旗品牌加速布局，轿车、SUV和MPV领域都能看到它的身影，其中红旗HS5和红旗H5凭借着较强的综合实力，在汽车市场逐渐站稳脚跟，红旗HS3定价亲民也受到年轻消费者追捧，但唯独红旗HS7(图片|配置|询价)是个例外，在今年9月份仅交付597台新车，让人不禁疑惑，红旗也有卖不动的车？

红旗HS7上市于今年8月份，产品定位是中大型SUV，提供5座/6座/7座三个版本，产品布局较为丰富，能满足不同消费者对座位需求，官方价格指导区间为25.58万元至33.58万元，在中大型SUV中这样的定价并不算贵，接下来就看看它能否担得起这个售价。

红旗HS7

最低售价：23.58万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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红旗HS7前脸采用家族式设计风格，细节之处稍有改动，机舱盖上方稍有凸起，不仅看上去美观，还能增加机械强度，分体式灯组上方由亮银色饰条全包围，彰显豪华属性，功能上标配自适应远近光、转向辅助以及前雾灯等（入门版除外），配置较为丰富，夜间行车也能获得良好视野，有助于行车安全。

从侧面来看，红旗HS7采用间断式腰线，灵动又年轻，A柱倾斜角较大，给人一种MPV的感觉，车窗面积较大，能增大座舱采光面积，配合顶部可开启全景天窗，通透性进一步增强，前翼子板处小饰件带有强烈的红旗基因，起到宣传车辆身份的作用。20英寸的花瓣式轮毂造型动感，原创度很高，与整体车身很搭，但行车过程中不如低配版18英寸带给驾乘者的舒适度高。

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红旗HS7尾部宽大的扰流板非常抢镜，高速行车过程中就能发挥出它的优势，利于车身稳定，贯穿式后尾灯两侧向后翼子板处延伸，点亮后有着不错的辨识度。跟红旗HS5一样，仅有高配版提供感应式后尾门，双手腾不开空的时候，就能感受到它的便捷程度，若能成为全系标配，那么产品竞争力会进一步提升。

红旗HS7在内饰方面提供黑/黑红/灰白三种配色风格，其中黑色的稍显沉稳，易于打理，而灰白与之相反，需要精心打理，黑红看上去别有一番风味。整车以12.6英寸的纵向屏为核心，向两侧对称展开，看起来非常舒心。全液晶仪表盘图像显示细腻、炫酷，对于选择高配版的用户来说，只要目视前方就能看到行车信息。三辐式方向盘采用真皮包覆，质感和触感都很不错，高配版还有加热功能，冬天行车舒适性也很不错。

除入门版外，红旗HS7座椅均有真皮+仿皮材质包覆，其中6座版标配第二排独立座椅，而7座版则是2+3+2模式，这样一看的话，显然6座版的舒适性更强一些，7座版第三排只能当作应急来使。今天我们试驾的是六座版，红旗HS7提供的2920mm轴距已经很不错了，如果第三排要想坐得舒服，就需要牺牲第二排腿部空间，小孩子坐进去更合适一些，全车储物空间中规中矩，没有特别突出的地方，拉一些大件物品的话，放倒后排座椅也能胜任。

动力方面，红旗HS7搭载2.0T发动机48V轻混系统，传动机构为8挡手自一体变速箱，发动机最大输出功率与红旗HS5相同，均为185kW，48V系统本身是非常优秀的，能给驾驶者带来很好的启停以及提升起步时的响应，但功率与红旗HS5相同，拉这么一个大家伙，账面参数并不突出，好在它的调校不错，只要肯踩油门，动力就能源源不断的输出，舒适模式下变道超车反应也很快，360全景影像俯视角度屏幕占比较小，两侧黑边影响视觉观感。

总结：通过上文的讲解，我们对红旗HS7也有了一个全新的认识，虽然它的售价在中大型SUV中属于中等，但本身并没有太大的特色，反而让我们看到了五座版的性价比之低，因此很难拉动消费者购买欲。如果红旗HS7后期能突出产品特性，深刻洞察消费者所需，然后对其强化，未来表现或许会有所提升。