2024 款本田 Ridgeline 皮卡今年年底正式上市

据海外媒体报道，2024 款本田 Ridgeline(图片) 皮卡将提供四个车型版本：入门级的运动版、中配的 RTL、带有防滑板和全地形橡胶轮胎的新款 TrailSport 以及顶配的黑色版。所有车型均采用新的格栅设计，但TrailSport 拥有自己独有的设计风格，该车具有更大的前脸网格和车身底部保护，以及采用 General Grabber A/T Sport 轮胎的锡灰色 18 英寸轮毂、电动折叠后视镜与特别的天蓝色车漆。

Ridgeline 皮卡的尾部不仅仅用于显示该卡车的名称，后挡板可以以传统铰链的方式向下打开，也可以像普通的门一样左右开合，以便更容易进入车斗。而在车内，Ridgeline 是一辆能为人带来舒适感的卡车，为乘客提供了充足的空间。加热座椅和方向盘增添了奢华感，后排座椅带有隐藏式储物空间，可按 3/2 比例分开，充满实用性。内部最大的变化是新的控制台，有一个更大的带衬垫的扶手，和深度足以容纳两个装满冷萃咖啡的水瓶的杯架，以及内部可容纳平板电脑或小型笔记本电脑的储存空间。7.0英寸数字仪表组是标准配置，但你仍然可以看到一个物理指针扫过速度表。右侧是一个 9.0 英寸的中控屏，相比旧款它的响应速度更快，操作更便捷，同时标配手机互连，并且控制台前面的手机托盘足够大，可以并排放置两部手机。

在引擎盖下，所有 Ridgelines 均采用 3.5 升 V-6 发动机，可产生 280 马力和 262 磅英尺（约355牛米）的扭矩，并配有九速变速箱。本田没有对底盘进行任何大的改变，它仍然是一体式结构，提供 1583 磅（约0.7吨）的有效载荷和高达 5000 磅（约2.3吨）的牵引能力。TrailSport 使用相同的底盘，但用螺栓固定在车架前部的金属滑板上，以保护 V-6 的油底壳免受野外尖锐岩石的影响，并重新调整了弹簧、阻尼器和稳定杆，以获得更强大、更柔韧的越野体验。

所有 Ridgelines 皮卡均为全轮驱动，并使用本田的 i-VTM4 扭矩矢量系统，可根据需要将卡车 70% 的动力转移至后轮或前轮。而该车的TrailSport 版还提供多种地形模式，并带有经过改良的油门和牵引力管理系统，以便在沙地、雪地、泥地或道路上获得更好的性能。