很早之前其实消费者就在看着销量买车,并不是所有消费者都熟悉品牌/车型/配置,而还是靠着随大流的思维方式去购车。
这种情况在新能源的大环境变的更加普遍,因为如今电车市场新增产品的速度远远超过之前,对于消费者来说买车这种销量的保证也是间接的给消费者一种心理上的保证,起码产品多,哪怕车坏了也容易修。
而买车前第一个还是选品牌,像是销量顶流就是如此,比如比亚迪,今年10月还破了30w的大关,那么消费者就会重点关注ta,而车系更是如此,像是王朝和海洋网络的混动(135590辆)和纯电(165505辆)车型,消费者也会关注。
细看,10月份王朝+海洋网络销量289595辆,腾势销售11500辆,从选购层面消费者也会去对比,最后从销量数据下单。
新能源的大环境下,各家车企如此发力其实就是要让消费者关注到自己,产品多了,消费者看到多了,买车自然就会联想到你,而这些并不是你投入广告一时能换来的长期稳定的发展。
从2023年至今总销量看,比亚迪再次做到了进阶销量新高度,像是买车前一般都会问有推荐吗?回答基本上就是销量榜单前三这样子。
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