20多万就有可调空悬和前双叉臂，它比新问界M7更懂年轻人

要问哪款20多万的新能源SUV最火？相信很多小伙伴都会想到新问界M7(图片|配置|询价)。但当大家去看车时，你会发现真正愿意为新问界M7掏钱包的年轻人却没有想象中那么多。反观同样将购车门槛拉入20万+的新岚图FREE(图片|配置|询价)，它的身边总是围绕不少年轻消费者。

明明新问界M7热度更高，为什么年轻人更愿意投入新岚图FREE的怀抱呢？答案无外乎它比新问界M7更懂年轻人的用车需求。简单来说，新岚图FREE可以为年轻人带来更多速度与激情，而新问界M7在一定程度上只能带来家用温馨体验。

有关注过这两款车的小伙伴可能会说，新岚图FREE和新问界M7（四驱版）的零百加速都可以达到4.8秒。大家不要忽略一点，真正的驾驶乐趣不仅仅体现在直线加速，过弯时谁的速度更快、谁的车身更稳，这才是关键。

虽然SUV谈操控像是一个伪命题，但是现在的年轻人买车谁不是“既要”“又要”“还要”。在操控性方面，新岚图FREE的底盘结构、硬件显然让其有了一定的先天优势。

众所周知，像全铝合金底盘、前双叉臂后多连杆运动独立悬挂等等硬件一般只是出现在性能车或者跑车上，新岚图FREE却让我们在一辆20多万SUV底盘上看到了它们。

而且这款车还配备了同价位产品少见的支持上下100mm高度可调的空气悬架，是不是突然感觉新岚图FREE很有诚意？

反观新问界M7在底盘用料层面则中规中矩，当然，这也只是和新岚图FREE相比。这款大热车型用的是目前同价位产品比较常见的前麦弗逊独悬、钢铝混制底盘，也算是行业标配了。

可没有对比就没有伤害，很多同时关注新岚图FREE和新问界M7的年轻人还是会有些失望。尤其是可调空悬，在新问界M7这里则直接缺失了，结合顶配新问界M7的价格来说，还是比较遗憾的。

或许有小伙伴会说，家用SUV舒适就好。理论上如此，但是能够做到兼顾操控性与舒适性的产品难道不更受欢迎吗？强大的硬件显然让新岚图FREE有这样的底气。

从家用舒适性层面来说，可调空悬可以让新岚图FREE更好地过滤路面传来的震动感。现在城市道路时常维修，在一些凹凸不平的路面，新岚图FREE带来的乘坐舒适性显然要比新问界M7更胜一筹。

至于操控性层面，新岚图FREE的表现更是可以媲美性能车。不说跑山等场景，单说高速公路行驶时，大家只需切换到高能模式，降低新岚图FREE底盘，结合强大动力带来的推背感，分分钟让你肾上腺素飙升。即便是突然变道超车，前双叉臂后多连杆运动独立悬挂等，都能让新岚图FREE有着不错的侧倾抑制表现，出色的稳定性也能带来更多驾驶自信。

总之，如果你对车辆的操控性要求较高，新岚图FREE显然更值得考虑。至于说纯家用，虽然新问界M7的舒适性和新岚图FREE相差无几，但是拥有更低购入门槛、同时兼顾出色操控表现的新岚图FREE怎么看都更值得考虑吧。所以，当你手握20多万购车预算的时候，听我一句话，直接选新岚图FREE就好，它不会让你失望的！#岚图FREE#