116亿的战略合作：零跑的“一小步”与行业的“一大步”

10月26日，Stellantis集团与零跑汽车在杭州人民大会堂正式官宣合作。Stellantis集团计划投资约15亿欧元（约合人民币116亿元）以获取零跑汽车约20%的股权，成为后者的战略股东，并在零跑汽车董事会获得2个席位 。

毫无疑问，这绝对是中国新能源汽车领域的大事情：中国造车新势力头部阵营品牌企业零跑汽车与全球头部汽车制造商Stellantis集团建立战略合作关系，在全球范围内展开合作，成为行业首创。这不仅意味着零跑汽车又向前迈出了“坚实的一步”，成了中国新能源汽车发展的行业风向标，而且也意味着中国汽车工业的发展正走向一个新的历史时期。

与此同时，Stellantis集团和零跑汽车将以51：49的比例，成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其他所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利，预计“零跑国际”合资公司将于2024年下半年开始对外出口业务，销售零跑品牌车型，而欧洲将成为其最先落地的海外市场。

总的来说，全球跨国汽车集团与中国造车新势力公司的牵手，首创了以合资模式布局全球市场的案例。这不仅代表着零跑汽车作为造车新势力头部阵营品牌企业的发展在中国车企的新国际化之路上开启了新创造、新路径和新模式，而且也代表着中国新能源汽车的全球化发展达到了一个新高度以及中国汽车工业的发展迎来了历史的新时期。

强强联合，1+1>2

对于双方的战略合作，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明公开表示：“零跑目前98%、99%的销售都在国内，要拓展全球市场，需要有一位好的合作伙伴，而Stellantis在全球做得非常优秀，无论是效率、产品、服务，还是销售网络、服务网络，我们也到意大利、法国做了考察，确实做得极具效率，具有成本控制优势；二是零跑的特质就是一家技术型公司，我们是全域自研，一辆车中70%的核心部件都是自己研发与自己制造的，双方合作可想象的发展空间就会非常大，而且非常互补，特别是市场、产品这两方面非常互补，可1+1>2。”

对于零跑汽车来说，成功牵手Stellantis集团，可谓一举多得。如果用简明扼要的一句话来概括，就是：以全球化资源来配置全球化市场，从而做大做强零跑汽车。

首先，零跑汽车不仅获得了充裕的资金，而且还取得了跨国汽车集团的“背书”。作为欧洲第二大汽车制造商，Stellantis集团真金白银的注资和合作是对零跑汽车技术能力的肯定，后者的现金流也将更充足些。

众所周知，新能源汽车的下半场，注定是硝烟弥漫且长远的资源之战和全球化之战。在这场大战中，谁能“深挖洞、广积粮“、并且先行业之先拥有可以配置的全球化资源，谁就能取得赢的最大胜算。而实打实的资金、海外市场以及品牌背书等，都是稀缺的黄金资源。通过与Stellantis集团的战略合作，零跑汽车无疑拥有了“打大仗”、“打硬仗”的资源配置能力。

其次，零跑汽车还可以将自身的国际化战略加速落地，并且会更顺利。因为，零跑汽车可以依托Stellantis集团在海外市场成熟的商业布局，提升零跑汽车品牌在当地市场的销量，欧洲将成为其最先落地的海外市场，“零跑国际”合资公司将于2024年下半年开始对外出口业务。

今年9月份，零跑汽车首次参加慕尼黑车展，发布首款全球化战略车型零跑C10(图片|配置|询价)。根据规划，未来2年，零跑汽车将有5款全球化产品在欧洲、亚太、中东、美洲等地同步销售。而从目前来看，开拓全球市场的业务将由“零跑国际”合资公司负责，并且销售的都是零跑品牌。

第三，零跑汽车成功开创了“技术输出”的行业先河，或引领行业走入一个“五新”的时代，即“首创以合资模式来布局全球化市场”的行业新创造、“以技术输出来走国际化道路”的行业新路径、“以全球化资源来配置国内外市场”的行业新模式、“从国内本土市场到海外全球化市场的并举而行”的行业新高度和“从以市场换技术到以技术换市场的自主创新”的行业新时期。这就意味着零跑汽车站的更高，看的更远，“吹响”了吸引和拥有更多的全球化资源的“号角”，从而能够在继续开拓国内外市场的征程中“四两拨千斤”。一手破局，一手新局，致力于国内外“大市场”的“赢”，零跑汽车的“521”行业大策略正厚积薄发。

实际上，除了零跑汽车外，对于Stellantis集团来说，能与零跑汽车成功牵手，也是再适合不过了。因为，双方的战略合作，就是优势互补——零跑汽车具备电动化、智能化领域的技术和成本优势；而需要提速电动化转型的Stellantis集团，则具备雄厚的资金和在全球市场的体系能力。

正如Stellantis集团的掌舵者唐唯实公开表示：“随着中国市场上实力较强的电动车初创企业之间的整合，类似零跑汽车这样高效且灵活的少数企业，将占据中国电动车市场的主流细分市场，这一趋势正日益变得明显。我们认为在零跑汽车的全球扩张规划中，现在是Stellantis集团支持它并担任引领性角色的最佳时机。借助本次战略投资，Stellantis集团商业模式中的一片潜力领域将得到开发，Stellantis集团也将通过零跑汽车的竞争力在中国和其它市场获利。”同时，通过与零跑汽车的战略合作，Stellantis集团在保持在中国市场“曝光率”的同时，也更加助力其加速电气化转型。

零跑的“一小步”与行业的“一大步”

尽管在零跑汽车与Stellantis集团双方战略合作前，同样是中国造车新势力的小鹏牵手大众，但后者是为了提升在全球第一大单一市场——中国的产品竞争力，而前者正如前文所述，则是企及了行业发展的新高度，甚至代表了行业的发展开始进入了一个新的历史时期。

不可否认，得益于新能源汽车产业链的优势，中国车企的产品力出现显著提升，以更强的技术和更优的成本改变着市场结构。今年1-9月，自主品牌乘用车市场份额达到54.6%，上升6.5个百分点，而德系、日系、美系、韩系品牌乘用车的市场份额分别为18.5%、14.6%、9.2%、1.6%。

而中国新能源汽车的蓬勃发展，正吸引着外资的青睐。未来更多的国外资本进入生产新能源车行业，并且会寻求有技术背景的车企合作。这都意味着全球化汽车工业正进入“中国新能源汽车的时刻”，中国新能源车企也会因此而走向全球化市场。其中，零跑汽车就是一个典型的代表，其领先的“一小步”其实就是行业的“一大步”。

众所周知，近百年汽车工业发展史中，在经历了一轮又一轮的资产重组、联合兼并之后，全球汽车巨头格局初露峥嵘。但随着中国汽车产业在电动化、智能化等领域具备技术和成本上的优势，中国车企开发和迭代速度也远胜于传统外资车企，曾经燃油车时代的“执牛者耳”加速大象转身。而以零跑汽车“技术输出能力”为代表的中国车企，则跑在了行业时代发展的前列，意义非凡。

为什么零跑汽车及中国新能源汽车会有让中国汽车工业“真正翻身”的最大可能性？究其根本，就是一个：“技术能力”。毕竟，经济发展的本质是获得技术能力并能将这种技术能力不断地转化成产品和工艺创新的过程。

要知道，汽车工业的技术水平在很大程度上都可以代表一个国家的工业化水平，在全球化下，一旦形成对外的技术依赖发展模式，就可能产生技术轨道的路径锁定，只有立足于自主知识产权的自主创新，才能实现新的“路径创造”。但在开放的环境之下，由于严重依赖外国技术，尽管取得了市场的飞速发展，但也因此对自身的技术研发重视不够，导致自身的技术能力累积弱，自主创新的实体甚至被转卖给外资，进一步导致自主创新的路径愈发变少。特别是加入WTO后，随着全球经济高度一体化，国内原有的技术积累和创新极致就更显得力不从心了。这方面的典型代表产业就是中国的汽车工业——“以市场换技术”。

如今，随着中国新能源汽车工业的崛起，中国的汽车工业正迎来“全球化的中国时刻”。纵观中国汽车工业的发展，已经有70年的历史，大概历经了四个重要阶段：第一个阶段是以引进前苏联东欧国家的技术为起点，并且在计划体制下发展。第二个阶段是在改革开放后、加入WTO前，主要依靠外国企业提供产品技术。第三个阶段是加入WTO后，随着对进入管制的松动，中国汽车工业出现了自主品牌和自主开放的企业，低成本制造能力使其在私人汽车消费市场中找到了空间。同时，中国汽车产业也遭遇了“以市场换技术”的陷阱，需要破局和新局。这就需要中国式的技术能力，而不能再是单纯依靠“比较优势”的战略。现在，中国的汽车工业正处于第四个重要阶段，即中国式的现代化汽车产业阶段——以新能源汽车为核心的自主创新力量和实体产业的崛起，并开启了新的国际化之路：由之前的“以市场换技术”到“以技术换市场”，这背后的硬核就是自主的技术能力的生成、累积和输出。

而零跑汽车之所以能够获得全球跨国汽车集团的青睐，其中的一个根本原因在于其“全域自研”的技术能力的生成和累积。这也给中国车企带来一个重要的启示：只有自主创新的技术能力的累积，才能利用全球资源来配置中国市场和国际化市场，才能保证增长的可持续性和国际竞争力，否则就只能处于全球价值链的低端环节，就只能陷入到行业的“内卷”之中。中国车企应当像零跑汽车一样，始终把发展技术能力作为竞争力和增长动力主要源泉的行为倾向和战略原则，如此才有更大的广阔天地。

行至当下，当发展路线迥然不同的传统汽车制造商与国内造车新势力开始出现合作融合之势，未来不排除将出现更多的投资、合资甚至并购。面向格局未定的新能源汽车市场，中国车企至少拥有“零跑式”的三种能力：一是自主创新能力，即始终把发展技术能力作为竞争力和增长动力主要源泉的行为倾向和战略原则。二是动态把握能力，即不是静态的资源配置效率，而是在组织和市场互动过程中的生产率提高。其中，创新和技术进步即技术能力的拥有是至关重要的。三是新国际化能力，即以全球化资源配置国内外市场的全球化能力。

总之，零跑汽车与Stellantis集团的战略合作，是双方强强联合的共赢合作，共同致力于为用户创造最大价值。除了基于彼此的优势互补之外，还有文化与价值观契合的重要原因。而后者则意味着双方可以并肩而行的更远，战略合作的更加深入。有理由相信，零跑汽车和其合作伙伴在中国新能源汽车行业的发展中贡献出重要的、不可或缺的“领跑”力量。