在早些时候开幕的日本移动展(Japan Mobility Show)上,丰田(Toyota)发布了全新FT-Se概念车。不过,丰田彼时并未提供任何可用参数信息。
近日,FT-Se总工程师Fumihiko Hazama在接受《Top Gear》专访时,就FT-Se性能目标进行了简单解答。丰田高管称,新车有两个电机,一个驱动前桥,另一个驱动后轮,并使用偏后置风格。
车身结构方面,丰田的目标是“又轻又硬”,即使用碳纤维、钢、铝组成的复合结构。得益于高性能及轻量化,新车目标百公里加速3秒,极速可达155mph(250km/h)。
除了强大的加速性能,FT-Se也将注重赛道表现。丰田高管称,公司已经有了一个纽伯格林北环目标单圈时间,但现在不能透露。
“在纽伯格林北环赛道(刷圈)电池冷却将非常困难,长时间的驾驶会让电池升温,冷却对这辆车的性能很重要。”Fumihiko Hazama提到,新车将配备“特殊的”第三代动力电池。
评论·0