谁先主动出击，谁就有话语权，这点看看五菱宏光MINI EV就知道了

从什么时候开始纯电微型车这类车型突然开始受欢迎？思来想去，大概率还要从五菱宏光MINI EV的爆火谈起，正是因为它的大卖才成功让消费者见到这类车型的优势。也就是从它开始，市面上的纯电微型车越来越多。很消费者都选择微型车当作日常代步车，尤其是对于城市人群来说更是如此。不过即便新车型这么多，还是没办法代替五菱宏光MINI EV的地位，自从诞生以来就是这一细分市场的销冠。即便当前微型车的热度有所下降，月销量还是能够保持在一万六千多台。用“立于不败之地”形容似乎有些夸张，但实际情况似乎确实是如此，难道五菱宏光MINI EV就这么好吗？

五菱宏光MINIEV

最低售价：2.98万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

懂车分2.93懂车实测空间·性能等车友圈29万车友热议二手车1.71万起 | 569辆

其实，五菱宏光MINI EV这么受欢迎也不难理解。首先，它比其他车企率先发现这一细分市场所蕴藏的潜力，较早入局自然会比其他车型获得更高关注度。其次，五菱宏光MINI EV确实有自身的亮点所在，一来售价亲民养车成本低，二来体型小巧灵活好操作，瞬间就获得了女性消费者的喜爱。三四万就能拥有一款代步车，对此人们很难不心动。

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为丰富消费者的选择面，官方其实一直在丰富五菱宏光MINI EV的车型矩阵，现如今全系共有23款在售车型，售价从3.28-9.99万，消费者的选择面已经很丰富了，但最符合消费者购车要求的还得是中低配，像售价高达9.99万的敞篷版只是为了满足部分消费者的小众用车需求，并不是用来走量的。即便连起售价为5.58万的GAMEBOY版本也不建议大家考虑，毕竟再贵一些已经可以完全考虑定位更高的车型了，实用性会得到大幅提升，并不一定非得将目标局限于它。所以，售价在3.28万-5.28万之间的中低配车型才最值得考虑。

目前，五菱宏光MINI EV还存在五千元左右的购车优惠，入门级车型的落地价大概在3.5万左右。除敞篷版和GAMEBOY版本以外，五菱宏光MINI EV其余车型都采用了同一套设计语言，最多针对配色进行调整，所以消费者可以先从续航里程版本入手，缩小选择范围。

宏光MINI EV共提供五种续航版本，续航里程集中在120km-300km之间。一般情况下不建议大家考虑入门版本，考虑到续航达成率问题。120km续航版本实际续航里程可能还不到100km，对于家中不方便安装充电桩的用户来说着实不方便。最好还是选择续航里程为170km和200km的车型，或许部分消费者对驾乘体验有一定要求，就可以考虑GAMEBOY版本，续航版本有200km和300km两种。

在众多续航里程版本为170km的车型中，不妨可以考虑马卡龙臻享版，加上一定购车优惠，落地价大概率还不到五万。搭载主驾驶安全气囊、倒车影像这两项实用性配置，并且支持部分选装配置，进一步提升驾乘体验。相比于那些什么都没有低配，使用起来确实更加方便。如果消费者只是想要一款代步车，选择低配也没有问题，各方面设计和配置仅仅停留在够用层面而已。用户可以根据个人实际用车需求在车身表面加装自己喜欢的贴纸，比起两轮车的风吹日晒，更好为自己遮风挡雨。

正如前面提到的那样，宏光MINI EV之所以这么受欢迎，很大程度上都是因为它率先抢占市场，其他车型还没有想到的时候，宏光MINI EV却做到了，自然会在消费者心中留下深刻印象。其次，它深深抓住了消费者的喜好，便宜好开就是最大优势。单凭这两点就正中很多消费者购车时的痛点，尤其是对于很多女生来说，就是想要一款代步车而已。就这样宏光MINI EV的销量成绩一路领先，不过比起高配，个人还是更建议考虑中低配，配置续航够用就好了，完全没必要追求什么品质，与其这样还不如考虑其他车型。