实锤，小鹏汽车正在研制增程车型

这倒是一个不争的事实：在电机时代，新能源汽车在硬件上区域雷同，好比智能手机。一众大佬们也都深信，新能源汽车下半场，将会是智能算法的比拼。不仅是在三电系统。当今的领先汽车企业都大力投资数据驱动型软件应用程序，促进无人驾驶和联网汽车、移动解决方案和制造领域的重大创新。

将来，智能汽车与我们在科技幻想中看到的变形金刚一样，实现了汽车与人类之间的无障碍交流、独立思考和完成任务的能力。

我们可能还记得80年代的美剧《霹雳游侠》中的庞蒂亚克火鸟汽车“吉他”，它拥有人们当时想象中智能汽车的所有特点。吉他可以与主角对话，自主驾驶，独立思考，并在任务中与主角精准配合。吉他成为80后少年的“梦中情车”，然而，它只是停留在科幻剧中的想象。如今，随着多家车企接入生成式AI，类似“吉他”功能的智能汽车将会问世。

看完年度的1024小鹏汽车科技日之后，我感觉这种科幻电影里的未来，将很快来到人们的日常生活之中。

干货太多，长话短说。

无高精地图城市导航辅助驾驶开启公测

小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘博士表示XNGP城区导航辅助驾驶采用轻地图方案，将不受限于高精地图的使用范围和更新时效，这就意味着，XNGP“全国都能开”。

而备受关注的“AI代驾功能”，也在1024当晚正式启动小范围测试，并年内向部分用户开放。该功能不受城市限制。开启AI代驾功能后，用户可在全国范围内设置起点和终点，手动驾驶一次后即可形成记忆地图，在之后选择该出行路线时就可以使用“AI代驾”功能，实现单独路线/特定场景的城市导航辅助驾驶。

基于全新架构XBrain，小鹏智能驾驶要实现“轻地图、轻雷达、全场景”这三个新目标，进一步降低成本和增加功能的覆盖范围。

第五代智能座舱系统XOS天玑

将首发搭载骁龙 8295 芯片，全新视觉升级、动效升级、交互效率大幅提升。支持分屏多任务、XDock、全场景车感 SR，智能语音接入小鹏自研的 XGPT 灵犀大模型。

AI大模型上车后，全新的“小P”便可理解车内外环境和对话上下文，让语音交互更自然，下达指令更轻松。

硬件系统

小鹏汽车是国内唯一投产前后一体压铸车身的品牌，拥有目前全球唯一一台吨位高达12000吨的一体压铸机，并即将扩展一台16000吨的压铸机以支持投产更大型的压铸件，正在研究探索CIB+中地板一体压铸技术，将整车续航提升5%的同时降低10%-30%整车制造成本。

电驱系统采用更高效的电磁方案，在120km/h高速行驶时综合效率突破93%，突破当前业界“天花板”。此外，进一步优化的碳化硅方案，在保证动力效能的同时减少50%关键成本，让用户以更优价格享受更高性能的产品。

陆地航母

这款产品由小鹏生态企业小鹏汇天研制，主打车身陆空一体式设计，主体分为陆行体和飞行器两部分，并可进行自动分离、结合。从外观来看，这款飞行汽车看上去就像是一个六轮版的MPV，车内可乘坐4-5人，可实现 6X6 全轮驱动及后轮转向。

它采用增程式混合动力，可以为飞行器持续补能。飞行器充电可在车厢内完成；而车厢可提供防尘、防雨等保护。飞行器和陆行体属于同一套产品，将同步推出。安全方面，飞行器将接受中国民航局组织的适航审查，成品安全性能不低于类似体量的传统飞机。

全新自研双足机器人

该双足机器人不仅在双足行走和越障方面表现出色，得益于其高性能关节，它能够在室内外自如行走，克服各种障碍物，续航时间长达2小时以上；机器人搭载了超轻量级仿人手臂，拥有类似于人类手的灵活性，可以完成倒水和拿纸巾等仿人类精细级动作。

双足机器人有望在工厂和销售场景中得到广泛应用，例如在小鹏的工厂内用于巡逻，或在门店为顾客介绍汽车产品。

明日星舰：

小鹏X9(图片|配置|询价)正式亮相,作为「扶摇」架构旗舰车型，X9将承接全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等「扶摇」架构核心技术，并成为全球唯一标配后轮转向的MPV车型。作为首款搭载XOS 天玑智能座舱系统的车型，X9将为用户带来下一代智能座舱的应用场景和服务体验。

最后

从软件定义汽车到AI定义汽车，小鹏通过本次1024科技日展示了中国智能汽车的领先实力和广阔前景。在探索进化的路上，小鹏汽车也将不忘初心，通过研发和应用领先技术，持续推动中国智能汽车行业的发展，为用户带来更智能、更安全的出行体验，为全球智能汽车行业注入更多活力与灵感。