18.99万起售，超混电动四驱奇骏融入第二代e-POWER和e-4ORCE

随着新能源车型逐渐成为大多数家庭用户的优先选择，日产奇骏(图片|配置|询价)也为消费者带来了性价比较高的超混电驱版本，融入了第二代e-POWER以及e-4ORCE两大创新电驱技术，带来了快而平顺的驾乘体验。超混电驱奇骏搭载的是第二代e-POWER电驱，简单点来说就是：油发电，电驱车！而此技术更称之为：将复杂的技术简单化，将简单的事情做到极致。

从价格来看，这款车共有两款车型可选

奇骏2023款e-POWER超混双电机四驱豪华版，官方指导价为18.99万。

奇骏2023款e-POWER超混双电机四驱至尊版，官方指导价为19.99万。

奇骏

最低售价：13.63万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

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从外观方面来看

超混电驱奇骏采用V-Motion3.0设计语言打造，车头造型比较高耸，面对复杂路况，较高的离地间隙能够提升通过性。

前脸搭载倒梯形进气格栅，内部并做了熏黑处理，表面采用短横幅式装饰，显得比较立体化，格栅边缘还采用金属饰条勾勒。

前脸底部配备银色护板包裹，凸显硬派气息，整体营造出宽大，沉稳的效果。

LED大灯组具有以下特点：

前大灯组采用LED星舰分体式设计，内部细节处理精致，点亮状态辨识度高。

是整车外观的点睛之笔，不仅好看还具有非常好的照明效果，照射宽度相比于老款增加了80%，在夜间行驶时，极大地增加了行车安全性。同时它具有自动远近光灯切换功能，伴我回家延时关闭功能，自动大灯功能等。

从车身侧面来看

车身尺寸长宽高为4681x1840x1730mm，轴距为2706mm，定位紧凑型SUV。

车身侧面线条硬朗，贯穿式腰线使得车身修长，同时让侧面显得比较立体化。

车窗上沿以及侧裙等部位都配备银色镀铬饰条，提升了质感。

多幅式铝合金轮毂

四驱豪华版前后轮胎规格尺寸为235/60 R18。

四驱至尊版前后轮胎规格尺寸为235/55 R19。

从车尾部分来看

车尾更加硬朗，顶部设有扰流板，中间集成高位刹车灯。

尾灯采用棱角分明的设计，中置的日产车标logo以及下方的X-TRAIL字母标识辨识度较高。

底部采用大面积的银色护板装饰搭配双边共两出的排气布局，增强了车尾的层次感同时营造出强烈的运动氛围。

此外，车身两侧前门板和尾部右下角配备e-POWER标识，彰显这款车的属性。

从内饰方面来看

超混电驱奇骏采用环抱式座舱设计，用料上采用大面积皮质材质、烤漆面板和金属饰条勾勒，提升了内饰的质感。

三辐式平底多功能方向盘采用真皮包裹，握感舒适，支持上下+前后调节，给驾驶者提供了舒适性。

豪华版采用的是7英寸非全液晶仪表盘，至尊版提供12.3英寸全液晶体表盘，显示直观的驾驶信息。

搭配的是12.3英寸的悬浮式中控屏，车机搭载Nissan Connect超智联智能系统，营造出充满科技感的驾驶氛围，支持GPS导航系统、AR实景导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络、OTA升级（豪华版提供Connect超智联2.0版本），语音识别控制系统、主副驾驶唤醒识别功能、Wi-Fi热点功能。

可开启全景天窗为车内提供了更加明亮的视野。而至尊版还配备了车顶行李架、感应式电动后尾门、电动后尾门位置记忆、手机无线充电和套头显示系统（HUD），增强了用户的实用性。

主动安全配置方面

搭载ProPILOT辅助驾驶操作系统，标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警。

辅助/操控配置

配备前后驻车雷达、倒车影像、巡航系统、L2级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、制动能量回收系统、提供运动、越野、雪地、ECO和经济五种驾驶模式选择。

座椅方面

座椅设计延续日产大沙发理念，采用人体工学设计，前排包裹性良好，后座坐垫厚实，为驾乘者提供一定的舒适性。

豪华版进提供主驾驶的电动调节，而至尊版提供主副驾驶的电动调节和加热功能。

主驾驶同时配有头枕和腰部的局部调节，副驾驶配有头枕的局部调节，而后排提供靠背角度调节功能。

前后排均配有扶手，后排配有杯架，后排支持按40:60比例放倒。

动力方面

超混电驱奇骏搭载的是第二代e-POWER电混系统，搭配内燃机和发动机的协作，全面实现100%纯电驱动，降低了能耗，同时动力性能依然强劲。

采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力144Ps，最大功率106kW，发动机特有技术为可变压缩比，压缩比由8:1到14:1。

采用永磁/同步的前后双置电动机，电动机总功率为250kW，电动机总马力为340Ps，电动机总扭矩为525N·m。

采用欣旺达的三元锂电池。

匹配的是雪狐电四驱e-ORCE，具备四驱响应速度，可以更好地控制动力输出，四轮独立控制可以更好地在起步或刹车时变得更稳。

底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合。

奇骏

最低售价：13.63万起最高降价：5.30万

图片参数配置询底价

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总的来说

超混电动四驱奇骏外观时尚动感，内饰配置丰富，在各方面表现不错，满足大部分消费者的用车需求，是一款不错的紧凑型SUV。