实装独特半幅方向盘，全新丰田普拉多亮相东京车展

近日，在2023年东京车展上，坐镇主场的丰田在亚洲首发了全新丰田普拉多车型，与此前美国和欧洲亮相的版本不同，新车实装了最新的半幅方向盘，造型非常的个性，恐怕不是每个消费者都能接受，也对于丰田的信仰造成了一定的冲击。

在外观方面，新车在前脸部分与美版保持一致，都采用了复古风格的设计理念，方正的前格栅中央镶嵌有丰田字母车标，左右两侧嵌入了圆形的大灯组，前保险杠杠部分则是长方形的灰色护板和车身同色略带凹陷的面板装饰配合较大的接近角等元素，显得相当的硬派。在车身侧面，新车则有着复古的方盒子造型，但撞色车身悬浮式车顶等设计增添了一丝时尚感，较高的离地间隙，大尺寸轮毂，厚实的胎壁等元素都没有缺席，方正的后视镜等细节向经典的七八十年代老款车型致敬。

在车尾部分，尾箱线条有棱有角，呈突出造型，与时下流行风格全然不同，且并没有采用背书包式备胎，目前能见到的所有车型都是下置布局，这点上倒是有着一定的突破，而尾灯造型有着独特的双环红色，纵向布局中央有着两条白色灯组及作为补充，显示不出不错的科技感。在内饰部分，最为醒目的当然还是夸张的半幅方向盘，不但有着电动车型才常见的一半结构，同时造型也非常的夸张，远比特斯拉等车型更加激进，对于一向以保守传统著称的丰田粉丝群体，以及相对稳重传统甚至将电动车嘲讽为电瓶车的用户来说，确实有些不容易接受。

其他诸如双大尺寸液晶屏，平直的中控台面，圆形的空调出风口，传统的机械档杆，宽大的中央扶手区域，宽大的座椅等细节当然都不会缺席。不算很前卫，但至少比上一代车型更加的时尚。在动力方面，该车依旧提供了丰富的动力总成消息，称未来引进国内的版本，或将采用2.4T发动机被电动机组成的混动系统综合最大功率超过330马力，与之匹配的是8AT变速箱，当然非承载车身四驱系统，多把车速锁等元素也不会缺席。更多的信息则还有待官方进一步公布，此前的传闻称该车有望于下个月开幕的广州车展上迎来国内首发，未来能有怎样到的表现，非常值得期待。