“十四五”末济南高速公路通车里程将达940公里，双向六车道占比达88%

10月25日，新黄河记者从济南市政府召开的“纵深推进黄河重大国家战略落地落实”主题系列发布会上获悉，济南积极打造内联外畅的综合立体交通网。“米字型”高铁网加快形成，济郑高铁已启动联调联试，将于年底建成运营。在高速公路方面，到“十四五”末，通车总里程将达940公里，双向六车道占比达88%。

发布会上，济南市城乡交通运输局党组书记、局长曹殿军表示，为全面落实黄河流域生态保护和高质量发展战略，在推动黄河流域生态保护和高质量发展上走在前，重点从完善综合交通主骨架、畅通国际链接、强化城际交通、提升市域交通、完善城市交通5个方面作了安排。

具体而言，完善“一轴二廊三通道”综合交通主骨架。一轴”：即京沪综合运输通道，是济南北向连接京津冀，南向连接长三角乃至连通全球的主廊道。“二廊”：即沿黄“一字型”综合运输通道和青银综合运输通道，其中，沿黄“一字型”综合运输通道是济南西向经郑州至西安、兰州、西宁进而对接丝绸之路经济带，东向连接滨州、东营，通达渤海的主廊道。“三通道”：一是济南至冀南地区的西向综合运输通道，二是济南至皖北地区的西南向综合运输通道，三是济南至苏北地区的东南向综合运输通道。统筹做强三条射线通道，将极大提升对省会经济圈乃至更大区域的辐射能力。

同时，畅通国际链接，打造黄河流域对外开放门户。一方面，建设现代化国际空港枢纽。正在建设的济南国际机场二期改扩建工程，预留地铁、高铁接入条件，提升遥墙国际机场辐射能级和门户链接能力。另一方面，建设河海联运的港口水运体系。完成了小清河复航及主城港区、章丘港区一期工程建设，并成功试航，形成出海新通道。

在发展中，济南强化城际交通，支撑引领现代化强省会建设。持续完善铁路网络。“米字型”高铁网加快形成，济郑高铁已启动联调联试，将于年底建成运营，加快推进济滨高铁建设，实现省会经济圈市市通高铁，打造轨道上的省会经济圈。同时，构建四通八达的高速公路网。加快形成“二环一联十六射”高速公路网，推进绕城高速二环线北环段、商河至武城等9个高速公路新改建项目，到“十四五”末，高速公路通车总里程达到940公里，双向六车道占比达到88%。

济南持续提升市域交通，推进城乡交通一体化发展。一方面，打造全域高快一体通道。坚持“快速直连、一体衔接”原则，强化主城区与外围组团联系和外围组团间直连，形成主城区至商河、平阴、章丘、莱芜—钢城“四向放射”的高快一体通道和外围区县间快速通达通道。另一方面，推动普通国省道品质提升。推进S103旅游公路、G220先行区改线段、G309章丘段等10余个普通国省道项目改造提升，“十四五”末，普通国省道一级公路占比达69%。同时，打造便捷通畅的跨黄通道。规划和建设G104黄河大桥改扩建、黄岗路隧道、聊泰铁路公铁两用桥、航天大道隧道等跨黄通道，便利两岸经济社会联系和人员往来，加速迈向“黄河时代”。

济南也不断完善城市交通，提升骨架网络承载能力。加快轨道交通线网建设。加快城市轨道交通二期6条地铁工程及主城区至济阳（起步区）有轨电车建设。完善城市路网体系。加快黄河大道、工业北路快速路东延等城市快速路建设，加快形成快速路、主次干路、支路级配合理、结构完善的城市道路网，畅通城市交通。

记者:黄敏 编辑:韩璐莹 校对:冬平