15万-20万元级别新能源车如何选？零跑C01用数据给出了答案

作为全球新能源车产业公认的发展高地和最具潜力的超级大市场之一，中国新能源车车产业已经步入百花齐放的发展新阶段，尤其是受众面广的15万-20万元级别产品更是成为了今年各大品牌集中发力的焦点赛道。

对消费者而言，众多的品牌和产品为选购提供了丰富的选择。目前，比亚迪、零跑、长安等品牌均推出了15万-20万元级别新能源车型，直接参与正面竞争。从目前行业机构所统计的销售数据来看，零跑汽车所研发的C01新能源车在第三季度的市场表现十分抢眼，单季度交付量高达8325辆（含增程），同比增加1384%。其火箭式飙升的同比销量，从一个侧面反映出用户对该产品的直观认知和口碑反馈，其在与同级别车型的竞争中正愈发展现出强大的产品综合说服力。

从配置上来看，零跑C01(图片|配置|询价)超级增程新能源车的热卖很容易找到合乎理性的消费决策路径。C01是基于零跑汽车 " 纯电 + 增程 " 双动力战略的第二款车型，其超级增程车产品搭载了超大容量电池，拥有最高316公里超长CLTC纯电续航，最大CLTC综合续航可达1276km，最低荷电油耗仅为4.9L/100km。

这一点在15万-20万元级别新能源车型中具有相当强的竞争力。以同属该级别的长安a07和比亚迪海豹(图片|配置|询价)为例，这两款车也是目前该级别车型中市场表现较好的车型，在颜值、动力、用车成本等方面也都有不错的综合表现，但在续航方面，其性能参数配置与零跑C01超级增程存在差距。采用插电混合动力的比亚迪海豹 2023款尊贵型纯电续航里程为100公里，CLTC工况纯电续驶里程为550公里，更高阶的性能版本CLTC工况纯电续驶里程为700公里。同样采用增程式设计的长安启源A07(图片|配置|询价) 增程款纯电续航里程为200公里，综合最高续航可达1200公里，但不管是纯电还是最大CLTC综合续航，零跑C01超级增程都具有优势，在同级别车型中将续航和里程焦虑破解的十分彻底。

如果仅仅只是“增程当成纯电开，日常通勤不加油，一台车解决所有用车场景，好而不贵”，零跑C01超级增程可能还不足以拥有如此迅猛的销量增长势头。事实上，其不仅在动力、续航里程、用车成本上拿出了十分优异的表现，在设计美学、舒适驾乘、智能科技、极致安全等多个方面也交出了一份相当惊艳的成绩单。以车内智能座舱为例，零跑C01采用了车内配备一体式舒适座椅且标配Leapmotor OS智能座舱，其以高通8155芯片为核心，一颗芯片控制智能三联屏，搭载至多28个高精感知硬件，最多23项智能驾驶辅助功能，而且还采用人体工程学设计，搭配专为车辆量身定制的12个高性能扬声器环绕立体声音响系统，并搭载前双叉臂、后五连杆豪车级悬架，在让舒适驾乘体验更上一层楼的同时，为驾乘人员提供高标准智能化体验和安全保障。

随着中国新能源车产业进入竞争更为激烈的发展新阶段，消费者有望迎来更多福音，以零跑C01超级增程车为代表的高性价比车型的持续热销正是这一趋势的直观体现。