可选线控异形方向盘？全新丰田普拉多东京车展首发

全新一代丰田普拉多可以说是最近人气极高的一款重磅新车，而该车也预计在2023年东京车展上正式首发，另外根据小道消息，该车还将在11月开幕的广州车展上正式预售，并交由一汽-丰田负责投产。

在新车首发之际，丰田官方再次发布了一组新车的内饰官图，可以看到这一次新车最大的亮点是配备了一个造型极其犀利的半幅式方向盘。

实际上，目前市面上搭载半幅式方向盘的产品并不少，虽然看着很高级，但碍于它们并没有针对转向比进行调整，也导致了在低速掉头、倒车入库时，方向盘转动的圈数过多，存在着脱手等的安全隐患，所以实际的体验并不好。

像丰田集团旗下的丰田BZ4X、雷克萨斯RZ，实际上也同样提供了类似的异型方向盘，而有所不同的是它们都匹配了线控转向系统，此时方向盘转向的角度只有正、负150度，像这样的转向臂基本上只有F1赛车才会使用，不仅可以大幅度提高整车的操控性能，并且防止脱手的现象发生。

在全新一代普拉多上，这一次还是有点不同，首先是在造型上也变得更加夸张，看起来更具未来感，而且这一次在方向盘上还集成了油门和刹车，先不说好不好用，这样的设定在量产车上可是极其少见。当然像在其他版本，新车依然会继续提供常规的圆形方向盘。

回顾新车的造型设计

这次新车可以说以一个全新的面貌与我们见面，虽然依然采用了方方正正的硬派设计，但整体的设计也变得更加年轻前卫，符合当前消费者的审美。

而在动力系统上，国产版本预计会搭载2.4T涡轮增压发动机+电机组成的轻混系统，与之匹配的是一台8AT变速箱，系统最大马力为330Ps，最大扭矩为630N·m，此外新策划还将提供全时四驱、中央差速锁、电控后桥差速锁、可断开的防倾杆等配置。

总结

实际上，丰田普拉多这款产品在国内也是拥有着极高的人气，但仍需要注意的是，硬派SUV可以说是近期新能源车市场的关键词，我们也可以看到最近也有不少类似的产品进入市场，像方程豹豹5、坦克500等都将是全新一代丰田普拉多的潜在竞争对手，所以新车想要在国内站稳阵脚，还必须拿出真本事，否则依然会重走老路。