换后驱动力续航提升，2024款沃尔沃XC40电动版上市售28.29万起

近日，2024款沃尔沃XC40 Recharge(图片|配置|询价)电动版正式上市，新车与老款最大的不同当属换装了后驱动力总成，这也是沃尔沃数十年来首次采用后驱动力，当然由于电动机的特征，只是换装后置电机其实没有太多可以吹嘘之处，更多的是赶上了时下的流行时尚，同时续航里程也有着明显的提升。

沃尔沃XC40

最低售价：21.40万起最高降价：6.18万

图片参数配置询底价

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在外观方面，由于XC40刚刚完成大改，新车所以当然不会有明显的不同，都采用了XC40电动版的设计理念，前两部分加入了封死的面板，三角形的大灯组，前保险杠部分三段式镂空装饰，车身侧面短小紧凑的线条，撞色车身，方正有力的细节，车尾部分弯折的大灯组，较大的后风挡，大尺寸车顶扰流板等元素都不会缺席。内饰部分纵向的大尺寸液晶屏，液晶仪表盘，副驾驶侧和门板上特殊的类似于等高线式的面板覆盖和隐藏的气氛灯带，小巧的水晶式电子挡杆，撞色内饰配色，大面积织物座椅等元素都没有缺席，虽然简单但不失精致感，科技感也有着不错的表现。

当然新款最重要的还是动力方面的表现，新车就像海外版本一样，换装了以后驱为主的动力总成，入门版本即长续航版搭载了最大功率238马力的单电机，比此前前驱版本的231马力有着小幅度的提升，而最大扭矩则提升至了420牛米有着全面的增强。而高配四驱版本虽然最大功率没有改变为408马力，但由于采用了高功率的后置电机，所以组成了相对偏向于后驱结构的四驱系统，在操控体验方面也有着不同的表现，最大扭矩微增了10牛米为670牛米。而最终百公里加速后驱版本为7.3秒，四驱版本为4.8秒，分别都只有0.1秒的提升，并不算大。

沃尔沃XC40

最低售价：21.40万起最高降价：6.18万

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这主要是因为电池容量也进行了小幅度的提升，后驱版本搭载了来自江苏时代的三元锂电池组，电池容量为73千瓦时，而四驱版本则升级为了82千瓦时，同样来自江苏时代，最终CLTC工况纯电续航里程分别可达640公里和630公里。较此前的前驱版本有着大幅度的增加，因此价格增长的几千元其实完全可以接受，反而显示出更强的性价比。当然，这样也就意味着此前有消息传出的动辄七八百公里的纯电续航里程显然是误传，82度电池跑800公里，百公里10千瓦时左右的油耗，对于一台400伏构架的车型显然有些过于夸张。