增程技术从受争议到卖爆 作为开拓者的赛力斯汽车做对了什么？

近日，一则小米汽车招聘增程系统设计开发工程师的招聘启事引发行业热议，表明小米汽车也将涉足增程领域。近年来，岚图、哪吒、零跑、深蓝等新能源品牌相继切入增程赛道。曾经一度被质疑的增程技术为何大受青睐，成为当前新能源汽车市场上增长最快的细分市场？

在业内看来，其“可油可电”的特性，是获得消费者认可的重要原因，同时也离不开车企的大力推动。作为新能源汽车增程技术路线的开拓者和领导者，赛力斯汽车贯彻以用户为中心的理念，早在2016年便开始了布局，以解决新能源汽车用户的续航焦虑和充电焦虑。经过多年的研发创新，赛力斯汽车在增程技术上形成了深厚的积累，超级电驱智能技术平台（DE-i）就是其核心成果之一。

赛力斯汽车自主研发的超级电驱智能技术平台（DE-i），是国内汽车行业中最早以满足用户场景为目标而生的技术平台，平台专用的纯电增程技术也是行业首创，至今已经获得国内外各类创新技术权威奖项，并在全球有1000+的专利布局。

超级电驱智能技术平台（DE-i），实现了一个平台，多技术路线的解决方案，适用于纯电、增程等多场景、多模式，可持续提升整车的动力性与经济性，真正实现高性能、长续航、低能耗、零焦虑的用车体验。其在第三代增程器、驱动技术、电池PACK、智能控制等方面进行了全面进化，在智能增程控制系统的管理之下，实现自主协同，全局最优，已经成为新能源汽车行业中增程式技术的领导者。

据了解，超级电驱智能技术平台（DE-i）搭载自主研发的1.5T增程专用发动机，增程器热效率最高达到44%，发动机与发电机同轴连接，高效区100%重合，最高效率达96%，油电转换率超过3.27kWh/L。超高效率的动力总成，使得基于DE-i平台打造的AITO问界车型，在性能以及续航方面，有着得天独厚的优势，能达到4秒级零百加速的同时，综合续航里程轻松突破1400公里，极大提升了用户的驾驶体验。并且AITO问界系列车型油耗不到同级别燃油车一半，有效降低了消费者的用车成本。

尽管超级电驱智能技术平台（DE-i）已经走在行业前列，但赛力斯汽车将继续深耕技术创新，引领新能源汽车增程技术路线创新发展，为中国新能源汽车发展提供源源不断的动力。