国产福特Ranger VS五十铃D-MAX/星际/火星，谁更胜一筹？（上）

【商用车新网原创】

2023年，皮卡圈最受关注的车型莫过于福特Ranger了！随着皮卡政策逐步解禁，国内消费者对于皮卡认知的改变，中国的皮卡市场可是潜力巨大。

面对这么一块“大蛋糕”，皮卡车型的开山鼻祖——福特汽车肯定不愿错过。2023年，第五代福特Ranger即将以国产化的方式进入中国市场。

与此同时，继2022年皮卡市场跌入谷底之后，2023年迎来了中国本土皮卡产品集体爆发的一年。福田火星、江淮悍途、上汽大通星际、长城山海炮等众多优秀的国产皮卡纷纷上市，让消费者对于乘用化皮卡的可选范围比以前更加广泛。

事实上，像五十铃D-MAX(图片|配置|询价)这样的东南亚销量冠军车型，抢先一步进入中国市场，经过多年耕耘，在皮卡圈里已牢牢地站稳脚跟。中国皮卡市场潜虽大，但也是强手如林。

此次福特与江铃汽车合作，将第五代Ranger皮卡以国产化的方式投入国内市场，能否取得类似澳洲东南亚市场那样的好成绩？与此同时，面对众多竞争对手，谁能更胜一筹？

国产福特Ranger优势有哪些

其实，福特Ranger在福特产品线上是一个非常特殊的存在，它历史悠久，诞生于70年代石油危机期间，它拥有更轻量化的车身与小排量四缸发动机，定位为高性能低油耗的中型皮卡。

在它的出生地北美地区，其市场影响力不如它的大哥福特F系列皮卡。但在澳洲，以及东南亚市场，福特Ranger凭借其紧凑灵活的操控车身，领先同级别的动力水平，迅速获得当地消费者欢迎，常年稳居销量前列。可以说，福特Ranger是福特全球化路线走得最成功的皮卡车型。

即将国产化的福特Ranger皮卡，它属于福特全球化平台打造的第五代车型，柴油版车型搭载2.3T 全新Puma®发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩470牛米，采用ZF8AT自动变速箱，汽油车型为2.3T EcoBoost汽油发动机，最大功率190千瓦，峰值扭矩为450牛米。

越野配置方面，福特Ranger采用的是EMOD智能化适时四驱，相较以前的TOD四驱，全新智能四驱系统可以由电机主动压紧多片离合器，有效避免了车辆越野时，多片离合器频繁半联动下接合导致的过热问题，而且分动箱所承受的最大扭矩有了明显提升，可以理解为加了一把电控差速器锁，同时车辆前后桥配有差速锁。适时四驱加三把锁，首发版还配有前后绞盘，说是越野车型中的顶流配置也毫不为过。在智能化方面，车辆具备L2级驾驶辅助，具备5种驾驶模式的切换能力。

此外，福特Ranger后桥还配有瓦特连杆，可以有效抑制车身横向摆动。对于重心偏高的皮卡后车厢，这个配置能明显提升车辆的运动极限。在油耗方面，柴油版WLTC综合油耗为9.2升/百公里，汽油版为10.7升/百公里。车身长宽高分别为5410/1918/1880mm，轴距为3270mm，货箱尺寸为1458/1584/545mm。

五十铃D-MAX能不能打？

接下来我们来看看福特Ranger的老对手，五十铃D-MAX。

江西五十铃D-MAX早在2014年就以国产方式进入中国市场，也是国内最早的一批配备自动挡的皮卡车型。当时在国内皮卡偏向于货车来管理，皮卡在消费者心中的地位属于典型的工具车，所以D-MAX凭借优于当时同级别竞品的动力系统，以及偏向乘用化的舒适性配置，刚一上市就引起不少皮卡消费者的关注。

其搭载的自动变速器从最早的5AT到2023款的ZF8AT，发动机也从2.5T柴油机逐步换为动力更强的RZ4E 1.9T，可见这些年来D-MAX在产品升级方面一直非常有诚意。目前上市的新款旗舰车型五十铃D-MAX V CROSS，采用最新的RZ4E 1.9T小排量柴油机，和ZF8AT的动力组合。发动机扭矩410牛米，额定输出功率130千瓦。

别看排量不大，动力可一点都不虚，在媒体测试中，零百公里能到10秒左右。而且小排量发动机在怠速工况、城区拥堵工况下能拥有更优秀的油耗表现，油耗为百公里7.2L。

越野性能方面，采用分时四驱，后桥配差速锁。后悬架为螺旋弹簧整体桥式。车身长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距3125mm，货箱尺寸为1495/1530/490mm。

车身尺寸方面对比如下表格：

由此可见，尺寸方面福特Ranger全面占优，不过二者在货箱尺寸方面差距很小，在实用性上处于同一水平。动力参数上，福特Ranger柴油版车型输出功率比五十铃D-MAX高7千瓦，扭矩大60牛米。动力上Ranger依然占优，但二者差距也不是很大。考虑到排量，小编反而认为五十铃的这款1.9T柴油机技术水平其实更出色。

油耗方面,五十铃D-MAX百公里7.2L，福特Ranger柴油版为9.2L，差距比较明显，果然小排量就是省油。在越野配置方面，福特Ranger确实技术上比五十铃D-MAX更加先进，不但驱动形式更加多样化，还拥有前桥差速锁。

最后也是最重要的就是价格。福特Ranger首发版定价为26.98万元，定位相似的五十铃D-MAX V-CROSS旗舰车型售价为22.08万元，五十铃D-MAX的价格优势明显。