从实招来：普拉多2.7动力不足升级机械增压后的优势

普拉多(图片|配置|询价)2700作为最受欢迎的一个车型，在中国的保有量巨大，不管是在城市的钢铁森林，还是在西北的荒漠高原，还是在深山野林，平原丘陵，你都可以搜寻到他的身影，作为当初越野界的扛把子，总体来说还是很有牌面的。

普拉多2.7一台自重两吨多的车身却只有163匹马力，这就成为普拉多一个致命的缺点——动力问题。可以说起步肉、加速慢、超车难一直都是普拉多车主想要解决的问题。

普拉多2.7搭载的2TR四缸发动机，仅有163匹马力、246牛米的扭矩，对于慢性子的人来说还可以接受，但是大部分人是接受不了的。今天要分享的是普拉多2.7提升动力的方案——升级机械增压！

机械增压，顾名思义就是通过机械的方式来提升进气压力。虽然气门大小、凸轮轴尺寸没有改变的情况下，但是进气压力增加了。因此进入燃烧室的空气也随之增加了，然后通过特调程序与原车匹配调整喷油量，以此来提升发动机输出功率。

今天分享的就是机械增压加装在普拉多2700的优势，相信很多车主都有过了解。机械增压输出的动力更加线性、没有迟滞感，开过机械增压的车就知道，机械增压发动机的动力输出不像涡轮增压那样有迟滞，机械增压发动机输出动力油门踩多少动力就有多少，低扭或者高转表现非常好。

还有一部分人担心升级机械增压后会不会高温，其实这个担心是完全没有必要的。和涡轮增压400℃-900℃的工作环境相比，机械增压的工作温度只有70℃-90℃。所以机械增压的工作温度是要比涡轮增压低很多的，并且运行更加稳定、高效。在原车的安全范围内机械增压可以将普拉多2.7的马力由原车163匹提升至262匹、原车扭矩由246牛米提升至392牛米。