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    十台人气最高的踏板车的车主反馈,本田问题最多,雅马哈才是王者

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    快解摩托2023-10-11

    470.37万辆!这是今年截止目前的踏板销售总量,可见踏板摩托有多么受欢迎,那么你知道现在人气最高的十台踏板都有哪些吗?本期就来盘点一下,顺便听听车主反馈的这些问题。

    ⒑天鹰TS150

    天鹰TS150

    售价12000。搭载150水冷发动机,拥有14.3匹的最大马力。该车亮点是拥有11升超大油箱与TCS牵引力控制,以及配备了半热熔轮胎,外形酷似雅马哈NMAX155。但车友反馈:该车经销网点较少、售后服务跟不上、而且车身各处异响严重。

    ⒐本田Lead125

    本田LEAD125

    原先售价16800,无人问津。目前降价四千,售价12800,香的掉渣。因为其搭载本田引以为傲的ESP+水冷发动机,虽然马力不大,但却异常平顺且省油;而且该车坐桶空间巨大,是125里为数不多可放全盔的车型,再加上平踏板设计,便利性极佳。另外,无钥匙启动也并无落下。只是车友反馈:用料做工略差、平踏板空间太小、以及外形丑陋酷似弯梁。

    ⒏无极SR150GT

    无极SR150GT

    售价13000-15000。该车同样搭载150水冷发动机,最大马力14.3匹。对比同级,它的优势多多:比如配备了藤森半热熔轮胎、TCS牵引力控制系统、前置行车记录仪等,而且无极的口碑和做工品质也是相当不错。但据车友反馈:该车喇叭普遍不响、而且油表不准、另外焊接处也锈迹斑斑。

    ⒎标志姜戈150

    标致姜戈150

    售价19000-24000,但优惠幅度巨大,实际价格在15000左右,并且还可赠送礼品。同样搭载150水冷引擎,最大的卖点就是欧式复古的外观,ABS也仅仅只标配了单前轮,但考虑到颜值即正义,其它可有可无,所以这台车依然销量不错。但据车友反馈:该车怠速抖动严重、减震硬如铁棍、车头部位频频异响、而且油耗真的很高。

    ⒍本田PCX160

    本田PCX160

    目前售价20000,但需要缴纳购置税。搭载引以为傲的ESP+水冷引擎,最大马力16匹。拥有同级车型中最平顺的引擎和最低的油耗,而且坐桶空间巨大,两人出行绰绰有余。但ABS依然只有单前轮。而且据车友反馈:该车前减软,后减硬、坐垫硬且高、做工用料不如电动车、而且大灯亮度像蜡烛燃烧。

    ⒌豪爵UHR150

    豪爵UHR150

    目前售价16980。搭载150水冷发动机,最大马力14匹,该引擎是逆向研发本田PCX而来,但已学到了8成功力。除了油耗以外,动力和运行品质与之旗鼓相当。而且拥有PCX所没有的前后ABS,同时,豪爵的做工和口碑也不弱于合资本田,所以销量才能只涨不跌。但据车友反馈:该车车身异响、坐垫又硬又滑、手把低的像帆船、而且坐桶空间又小又窄。

    ⒋雅马哈XMAX300

    雅马哈XMAX300

    目前售价49800,但好在订车周期缩短。搭载雅马哈蓝芯发动机,最大马力28匹,该引擎拥有同级最低的油耗和最好的动力,但运行品质略显粗糙。不过储物能力才是它的最大优势,坐桶可放两顶大尺寸全盔,而且坐垫又大又软。但据车友反馈:该车减震又软又廉价、刹车不如摆设、而且做工用料很差。

    ⒊本田佛沙350

    本田佛沙350

    目前售价49800,但经销商有优惠。搭载350CC水冷发动机,最大马力29匹。该引擎同样是本田ESP+发动机,运行品质很平顺,动力输出很轻快,但油耗表现不如雅马哈。不过坐桶空间比XMAX更宽更大,而且风挡具备电动调节功能。但据车友反馈:该车无钥匙启动频繁失灵、前减容易触底、而且大灯亮度很差,甚至没有超车灯,另外做工粗糙,接缝粗大,车头异响。

    ⒉雅马哈NMAX155

    雅马哈NMAX155

    目前售价27000,而且需要缴纳购置税。搭载155CC水冷发动机,最大马力15.4匹。该车从进入国内到现在,一直是一车难求,保值神器,即便本田PCX面临降价,NMAX依然坚守阵地,并且订车周期较长。因为它的颜值配置的确很高,无钥匙启动、TCS牵引力控制应有尽有,而且配备PCX所没有的前后ABS。但据车友反馈:该车发动机抖动大到可以粉碎尿道结石、轮胎滑的像溜冰、减震触底也是家常便饭、而且做工用料也是惨不忍睹。

    ⒈雅马哈TMAX560

    雅马哈TMAX560

    表面售价139800,但需要加价一万以上,并且订车周期堪比圆周率,所以具体成交价尚未得知。搭载560CC并列双缸水冷引擎,最大马力47匹。作为踏板车型的颠覆者,它的的身上有许多另类设计:比如它是首台搭载并列双缸且排量超过400CC的踏板车,并且发动机使用类似卧缸一般的中置摆放形式+皮带传动,所以后摇臂完全独立,再加上全铝合金车架和底置减震的参与,以致作为踏板车的TMAX的操控性完全不亚任何挡车,因此,TMAX560才一直一车难求,加价购。不过神车也有缺点,据车友反馈:该车发动机震动抑制还不如自家单缸XMAX300、前减震过软、坐桶结合车身尺寸略小、并且坐垫太高不好落脚。

    那么小伙伴们,你的摩托车有什么问题吗?欢迎评论区留言探讨。

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