个性潮流智驾国产SUV，全系配2.0T+8AT+L2辅助驾驶

Z世代的消费者作为“互联网原住民”，他们的消费层次以及偏好都和过去的消费者之间有很明显的区别，颜值、品质在他们这里都是非常重要的参考因素。作为中国自主品牌中的高端品牌，领克汽车牢牢抓住了Z时代消费者的这些特征，打造出了一款极具个性又具有十足运动感的SUV车型领克05(图片|配置|询价)。

领克05

最低售价：18.28万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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2023款领克05已经上市三个多月，我们终于获得了试驾的机会。今天我们就从外观、内饰、配置以及动力性能四个板块来测评一下，看看领克05这款车能给我们带来哪些新的体验。

2023款领克05共推出了4款车型，分别是两驱耀Pro、两驱耀Halo、四驱劲Halo以及领克05+四驱探索版。作为领克系列第2款带“+”号的车型，也是领克05系列中的高性能版车型，四驱探索版的动力调校以及相关配置也是最齐全最丰富的，我们就挑选了这款车进行测试。

领克05+搭载了全系最高动力的 T5-Evo 2.0T发动机，最大功率达到了265马力，峰值扭矩380牛·米，比普通版本车型的功率高了11马力，峰值扭矩大了30牛·米。

不过最大扭矩转速的范围缩小了，普通版车型的最大扭矩转速范围为1800到4800rpm，而它的最大扭矩转速范围为2000~4000rpm，所以在测试之前，我对它的加速性能以及后续力量都有些怀疑。

测试的过程中，领克05+所展现出的加速能力确实也有些在意料之外，起步的时候车身还比较稳定，车轮没有打滑现象，只是猛加速时，车身会有略微的抬头现象，但零百加速成绩有些超乎预期。

官方测试的结果表明，该车6.5秒就可以达到100km/h，而我们测试时领克05+达到100km/h的时速至少要6.96秒。有几次测试，时间甚至超过了7秒。作为一款高性能车型，领克05+的加速明显不是265马力功率发动机该有的水平。

出乎意料的是，领克05+的刹车系统表现得很清爽。一脚油门踩下，车子能在最短的时间内停下。底盘的调校也很有韧性，并且不缺乏舒适性。过沟过坎时，能够给车身带来足够的支撑。喜欢追求刺激的驾驶者，也可以放心地踩油门驾驶。

领克05虽然提速能力差强人意，但颜值、配置都达到了比肩高性能车的水准。2023款领克05的前脸延续了家族化的设计风格，进气格栅分为上下两层，上层格栅像个导流槽，狭窄细长。黑色的格栅与黑色的大灯组连接在一起，形成了一体化的视觉效果。

宽大的侧导流槽和下通风口连接，提升了前脸的运动感。“蛙眼式”日间行车灯是领克家族的一大特色，它可以极大的提升车辆的设计感，同时也能提升车辆的潮流化气。

从侧面看，领克05的车身比传统的SUV车型要低一些，因为它采用了轿跑式的车身设计，为了照顾整体的流线型，所以车顶相对低矮。在车顶下溜的位置还保留了“极光之翼”装饰板，突出了领克车型的个性化气息。短促的双腰线丰富了车身型面，带来了不错的力量感。

领克05

最低售价：18.28万起最高降价：0.60万

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领克05的轮毂有两种规格，入门级车型为19英寸铝合金轮圈，其他版本车型则为20英寸轮圈。值得一提的是，领克还为这款车配备了选装套件。车主可以选装黑色锻造轮圈以及以及米其林PS4轮胎，能大大提升车辆的可玩性。

2023款领克05的内饰延续了上一代车型的设计，虽然整体的变化不大，但独树一帜的风格依旧让人百看不厌。12.8英寸中控屏内配备了高通骁龙8155芯片，支持手机互联映射、语音识别控制，反应速度以及画面清晰度都达到了20万级SUV该有的水平。

配置方面，全速域自适应巡航系统、360度全景影像、车侧盲区影像等硬件设施一个都没缺席。2023款领克05全系标配辅助驾驶系统，全车配备20多个辅助驾驶原件以及丰富的辅助驾驶系统，可以让驾驶员在驾驶过程中变得非常轻松。

领克汽车是吉利汽车向高端化市场转变的一次尝试，它所展现出的品质也足以让国人见识到自主品牌的高端化诉求有多么强烈。领克05的市场价其实并不高，更何况现在还有1万元的终端优惠，入门级价格降到了17.68万。相比同级的合资汽车，领克05的配置更丰富，价格更便宜，竞争优势更明显。但有一说一，领克05在可玩性上还有不小的进步空间。