新能源！各位

听说20公里外有家做酱板鸭贼好吃的 电车:走起，安排！ 油车:来回路费都快买半只了，算了。 结论:油车比电车省钱！

有了电车不管是近郊游和男女朋友也好，和家人也好，都想出去逛逛玩玩，但是油车每次你都要考虑油钱，别说什么买的时候省的钱加多少油，只要后期再让你往外掏钱，总归会心疼。

如果家里就一辆车选油车，如果家里有一辆油车需要第二辆可以考虑电车，并且充电方便的条件下。

第一，纯电车的首要条件是你家能安装充电桩，有充电桩纯电车的便利性才能极致，我的几何C，广东家充，平均下来不到0.05元/公里。 第二，不建议买油混，两套系统配合有可能会增加故障的机率。 第三，尽量买电耗低而稳定的车辆，电耗低，代表厂家的三电控制得更好，减少自燃可能性。这里的电耗低，并不是指mini型的小电动车。 第四，买车之前多看懂车帝车友圈，看它的品牌投诉量有多大，一定要认准认证车主说的话才更有分量。

我朋友就是卖车的！ 每年能跑2万公里内买油车。3万公里外买电车。至于2——3万之间的，看自己喜好偏向于油车还是电车。无论啥车都有优缺点。只看缺点这辈子买不上。

买油车49入国军，现在电车已经跟上来了，成本会越摊越低，以前油车车辆保养维修贵，现在也很便宜了，油车慢慢都是被淘汰的，以后没人收直接报废

电车开起来确实舒适度高一些，震动少。我买的混动，用电的时候感觉比几十万的油车都舒服，混动模式就有震动，感觉也就这个价位的车。买车是为了改善生活品质，不能只算花费。真算价格的话，不如打滴滴。

购买电动车可能是一个不错的选择。电动车通常在低里程下更经济，因为电能比燃油便宜，并且电动车的维护成本通常较低。此外，电动车在城市驾驶和短途行驶时通常更为环保，因为它们不排放尾气。 然而，如果您的行驶需要长距离旅行或需要频繁的远程驾驶，那么油车可能更适合您，因为它们可以更容易地找到加油站并且加油时间相对较短。

如果算上从买车到后续置换换车全周期花费，一年三万公里，电车才能省一丢丢钱前提还是你家里安充电桩充电省油不省钱就是这个道理，当然为了能够上牌，享受新能源汽车，就别在乎，不过用电充电焦虑要自己习惯，跑长途最好别开电车。现在电车维护修理也是个头疼的事，价格直逼车价，电池轻微碰撞就激烈自燃的事件也让大家担心

买油混

买有车就想着少开点，毕竟油价贵，但是你买了电车就不一样了，去哪都想开车去，私桩电费感觉不要钱似的

开得少油车其实更省心。家里曾经有台油车丢户外七个月没开过车门，一把正常点火启动，洗干净后就开走了，电车丢七个月不管它试试什么后果

这么算，不买车最合适！

没有开车出远门需求、打算长期使用且有安装私人充电桩条件的前提下，电更好（最好是纯电），行驶体验更好，日常补能及维护成本接近油车十分之一，电池也没有很多人想象中那样不靠谱。如果不满足前提且不信任电车就选油车，我个人是一油一电，平时半个月以上出差，老婆开电，我回家的时候跟老婆抢电车开

我二十万的油车，开八年，只卖了四万，你想想八年后二手油车还有市场吗？能卖一两万都不错了，所以贬值这个问题不用考虑了

一辆油车，一辆电车，再一辆两轮电动车完美

国产油车以前都是低端的代名词，现在换了套动力居然成为高端品牌了都

我的情况和你一样，我买的是领克09mhev燃油版。没买电车、混动的原因是每年的里程太少，省下来的油钱和电车混动的加价相比微不足道，而油车不用担心电池损耗，可以安心开个5-10年，甚至更长。不买增程的原因纯粹是看不上那个技术。

花钱买车心疼不吧？不心疼你就买个电车爽爽。心疼你就买油车耐造。

买油买电跟你一年跑多少关系不大，你看你有没有能按桩的车位或者车库，如果家里有台油车，买电非常合适。如果这台车是家里唯一一台车，哪怕有车位还得是油车，混动是底线。