奔驰EQA改款车型上市，配置提升，但是没优惠了，你能接受吗？

在如今这个新能源汽车盛行的时代中，无论你是传统车企还是新势力，对于这个市场，可谓是势在必得，但是很多传统车企似乎还没有能够接受新能源汽车的转变速度，所以它们推出的新能源汽车最终的销量都以惨淡收场，其中奔驰汽车绝对是代表车企之一。它旗下的EQ系列车型，在销量上绝对可以用“惨”来形容，而造成这样的原因，其一就是同级竞品给的压力过大，也就是内卷化比较严重；其二便是奔驰EQ系列车型的价格比较高，大多数消费者都无法接受；其三就是在自身的产品力上没啥太大的亮点，满满的都是品牌溢价。也许奔驰早就发现了这一点，于是针对EQ系列车型的价格做出了很大的让步，但是在销量上，它依旧非常惨淡。

奔驰EQA

最低售价：16.20万起最高降价：16.00万

图片参数配置询底价

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就在近日，我们从奔驰的官方处得知，它旗下的奔驰EQA(图片|配置|询价)迎来了自己的改款车型，而目前这台奔驰EQA的改款车型仅仅推出一款车型，在价格方面和老款车型保持了一致，均为32.2万元，不过或许是刚刚上市的原因，所以它并没有任何的优惠政策，所以接下来我们就来一起看看这台全新奔驰EQA相比现款车型究竟有何变化？

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由于本次只是一次小改款，所以在外观设计上，全新奔驰EQA和现款车型保持了一致，整体并没有太大的差别，所以这里我们就不过多介绍了，不过在外观的车漆方面，新车相比于老款车型却有所增加，其新增了一款名为水月银色的车漆。除此之外，在内饰的设计上，这台全新奔驰EQA也和现款车型保持了一致，其仪表盘和多媒体控制屏幕也依然采用了联屏式的设计语言，再加上怀挡机构和三辐式的方向盘以及涡轮状的空调出风口，其车内的整体辨识度还是蛮高的。

而在配置方面，新车最大的提升或许就是它的副驾驶座椅电动调节成为了标配，无需用户额外花费2900元去选装了，这一点或许也是消费者们投诉的太厉害，奔驰自己也觉得这样不太合适，但是像前排座椅的加热功能，大家还是需要另外花费2600元去选装，在如今这个以“全系标配”为准的时代中，奔驰这算是不肯放下自己的身段吗？至于普通的配置方面，全新奔驰EQA搭载了MBUX人机交互系统和自适应巡航以及感应式电动尾门等功能，亦能满足用户的日常所需，只不过在如今这个内卷化严重的市场中，这个产品力多少有些苍白且无力。

最后我们再来回顾一下全新奔驰EQA在动力方面的表现，没错新车的动力总成和现款车型也是保持了一致，其采用了一台总输出功率为140千瓦，总输出扭矩为385牛·米的前置单电机，而动力电池的容量为73.5千瓦时，所对应的纯电续航里程为619公里。虽说在账面参数上，奔驰EQA的数据达到了行业主流的水准，但是根据一些车主的反馈，这台车的续航里程在实际用车下的反差还是比较大的。

结言

综合来看，全新奔驰EQA在配置方面虽说有所调整，但是与现款车型相比，它的变化其实不算明显，主要的提升也就副驾驶座椅多了一个电动调节，在车身配色方面增加了一款全新配色，用我的话来说，这次改款相当于改了个寂寞，而在如今这个以智能驾驶为切入点的后半场竞争当中，这台奔驰EQA的智能驾驶辅助等级还是L1级别，如果大家想要L2的话，那么还需要花费2.1万元去选装，很明显很多价格比全新奔驰EQA低的车型也有此配置，所以还是那句话，如果这台全新奔驰EQA在之后有了较大的优惠的话，那么它或许还会有一些销量，但如果继续保持这个价格的话，那么这台全新奔驰EQA或许将会成为奔驰销量最低的第一款车型。