东风风行全新MPV申报，两种前脸，2+2+3座椅，侧滑门，可油可电

在前几天的2023慕尼黑车展上，东风风行展示了一辆名为U-TOUR V9的全新MPV车型，此前该车已经在工信部新车申报目录申报。而在工信部最新公布的第375批新车申报目录中，该车再度现身，不过和此前申报以及慕尼黑车展亮相的非插电混动版不同，此次最新申报的是插电式混合动力版本。

值得注意的是，在这一次的最新申报信息中，增加了新的前脸版本，差别主要是中网格栅部分，新版本还是直瀑式格栅，但是取消了上部菱形部分，改为直瀑而下的镀铬饰条，其中中间镀铬饰条还进行了加宽，另外还分为带U形镀铬边框和不带镀铬边框两种风格。

这辆最新申报的插电式混动版在左前翼子板增加了充电插口，其余部分造型没有变化。由于后侧窗下沿不是平直的设计，因此侧滑门滑轨不是这个级别车型常见的隐藏式，而是和腰线相呼应。尺寸方面和此前申报的版本一致，长宽高分别为5251/1920/1810mm，轴距为3018mm，车身长度比GL8还要略长一些。

车尾部分的造型和风行游艇风格一致，尤其是尾灯造型，贯穿式的尾灯两端是Y形的开叉设计。虽然前脸使用了大面积的镀铬装饰，但是尾部却没有与之相呼应，并没有出现镀铬装饰件。关于新车的命名，此次申报信息中除了保留此前的“裕冠”字样，另外还出现了“游艇V9”的名字，结合慕尼黑车展上使用的U-TOUR V9名字，新车或命名为游艇V9。

内饰部分，慕尼黑车展上亮相的版本使用的是双联屏，而国内最新曝光的车型上则是出现了贯穿整个中控台的三联屏。

2+2+3的座椅布局也是这个级别车型的标配了，第二排座椅显然是很被重视，有着不错的豪华氛围。

此次申报的新车型搭载的是1.5T发动机和电动机组成的可油可电的插电式混动系统，其中1.5T发动机的最大功率为113千瓦，最高车速为180公里/小时，与之匹配的储能装置类型为三元锂电池。