华豪华SUV问界新M7发布会：刷屏引爆“遥遥领先”

近期华为的发布会可谓频出，但这次他们并没有继续聚焦手机，而是推出了一款尝试向汽车领域扩展的豪华SUV——问界新M7，华为为此投入了5亿的研发费用。在一个半小时的发布会上，余承东全程都只提到了这款新车，唯一一次出现手机的场面，是在介绍车上的车机系统时，他称与Mate 60 Pro一样流畅的驾驶体验。

然而，这次问界新M7的上市发布会却成为了众人关注的焦点，这款花费了5亿打造的改款车型（售价24.98-32.98万）给予了它如此巨大的流量。那么这5亿的研发费用到底花在哪里了呢？

作为年度改款车型，问界新M7的外观变化不大，但在内饰、底盘以及科技配置方面进行了全面升级。新M7主打的亮点是宽敞的空间，新款车型推出了大五座版本和享六座版本。大五座拥有同级领先的车内有效空间，车长达到3338mm，后备箱长度达到1100mm，可容纳12个20英寸登机箱。而在将二排座椅放倒与后备箱连通后，最大纵深可达2051mm，可形成1619L的装载空间，还能切换成2米大床等多种模式，后备箱还增设了52L的储物暗格。享六座版本则采用了灵活布局，针对第三排乘坐舒适性和后备箱空间进行了优化。

在舒适性方面，问界新M7采用了全新的"棉花糖"座椅，它具备了10层舒适叠层设计，发泡总厚度达到100mm；标配四个座椅的通风、加热以及按摩功能。享六座版本则配备全新的二排零重力座椅。此外，车内还拥有17个空调出风口、全自动舒享电动踏板等领先的舒适配置，并且所采用的座舱材料具备"零甲醛"的特性。

除了舒适性的提升，问界新M7在驾驶体验和安全性方面也有所升级。它搭载了HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统和前后悬双FSD可变阻尼减震器，驾乘质感自然不会差。此外，新车还配备了HUAWEI DriveONE增程电驱平台，性能续航兼备，百公里加速仅需4.8秒，综合续航达到1300公里，纯电续航为240公里，在馈电工况下油耗为5.6升/百公里。安全性方面，全车潜艇级热成型钢占比为24.4%，高强钢和铝合金占比为80.6%。此外，新车全系标配了八个安全气囊、前排双预紧安全带等领先安全配置，并首次引入了全向防碰撞系统，实现前向、侧向和后向全方位的防碰撞能力。AEB刹停时速提升至90公里/小时，可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。

此次发布的问界新M7还运用了华为的智能化技术，其中鸿蒙智能座舱的超级桌面具备了更多的手机APP，甚至可以实现手机与车机的互联互通，提供持续的追剧、游戏等应用流转体验。而小艺智慧语音则支持离线语音导航等功能。后排的HUAWEI MagLink能够通过一键变身多个场景，例如个人创作室、多人会议室以及儿童书房等等。另外，华为ADS 2.0在这款车上也得到了应用，这是一项智能驾驶技术，它在回避高精地图依赖的前提下，在高速公路和城区具备高阶智能驾驶功能。余承东公布了一个重磅消息，城区智驾领航辅助（城区NCA）预计将在今年12月全国开放，这将成为国内首个在全国开放城市NCA的智驾系统。

可以说，问界新M7此次的升级无论在舒适性还是智能化科技方面都超出了人们的预期。加上24.98万元起的定价，这款车注定将成为细分市场的爆款。整个发布会上频繁出现的“遥遥领先”这个词，不再仅仅是余承东的个人口头禅，而是台下观众自发地对这款车的欢呼。