吉利为什么比长安贵？

请问大家，国产车，单说品控，哪个牌子比较好？

我要是有钱从五菱迷你到劳斯莱斯一样买一个。一二十万的车在这谈底盘，操控啥的有个锤子谈的。各取所需。腰包决定你的发言权和选择权。其他都是扯淡。再说了现在基本上一个家庭都有车。有啥优越感的

吉利就是比长安贵，因为吉利不是要跟长安挣低价 就那各自的旗舰SUV来说吧，UInK比星越L便宜轮毂也更大，却卖不过星越L 你说的小型SUV阵容，缤越一直是名列前茅，长安CS35价格更便宜很明显不是缤越的对手 各自出色轿车阵容也是，UInV没有星瑞受欢迎，很多时候吉利是要合资比性价比，不是跟长安比性价比。 长安只有CS55p CS75p能打以外，别的都不行。

别说35，缤越的价格都能和55二代打了，关键缤越为啥和55销量半斤八两？消费者不是傻瓜，三大件要真三斤八两都买更大更漂亮配置更丰富的55二代了谁还买缤越这么个小型suv

吉利的1.5T虽然没有蓝鲸1.5T188匹马力的那个发动机那么多黑科技，其实也差不多了，但是对比长安的1.4T的动力，无论是动力还是油耗，可以说是吊打。再说回到变速箱，就长安青山那个727和733两个型号的双离合，无论是换挡积极性还是寿命，吉利可以说是强多了，然后就是长安的变速箱调校简直就是一塌糊涂。

因为长安从来不讲价，销售说多少就是一分不少。

吉利出了名的高价低配

吉利要吃细粮，没富贵得了富贵命！长安，奇瑞不管是1.5T2.0T都可以吃粗粮。

吉利是中国的丰田

吉利曾是中国燃油车销量第一，现在也是数一数二的在中国车企地位上是妥妥滴老大哥，吉利不仅仅是世界上为数不多的种类最齐全的也是国内唯一一个六边形战士像领克，极氪，银河，宝腾，几何，智能等等，还不包括与其他车企合作的品牌，吉利这个民营企业是中国的骄傲。吉利，山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。。吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。 2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。吉利汽车宣布从此前的“3.0精品车时代”进入“科技吉利4.0时代”。以BMA、CMA超级母体、SPA、SEA浩瀚架构为核心，进入“全面模块化架构造车时代”。 截至2020年10月底，是2020年10月底噢吉利汽车全球累计销量突破1000万辆，成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。 2022年1月，吉利进军换电产业。7月，总销量为约12.26万部，较2021年同期增长约24%。吉利不仅仅是燃油车厉害，新能源也是后起之秀。 在国产车中，吉利，这个民营企业，真是中国的骄傲。

都有点贵，不如买瑞虎7

我估计吉利要把利润放大，因为他需要大量的钱，吉利出自江浙，那边的商人也厉害他要存钱买买买。。。。。标准的资本厂家！和欧美品牌一样，买一堆品牌！长安国营企业，钱多多少少不亏就行了，政治任务要完成！

我来告诉你:底盘、调教，汽车不是电子产品不能光看参数的，开起来就明白了

吉利自从收购沃尔沃以后，利润直线上升，再也不是那个宣称，“造中国人买的起的好车”的吉利了

缤越驾驶感还不错，我试驾了，底盘在这个价位还不错，发动机跟变速箱技术成熟匹配的好，提速快，油耗也不高，车机啥的没感受，毕竟只是试驾，吉利的这套动力总成调教的还是想当不错的，我是保养车的时候闲的无聊试驾了一下，长安车没试驾过，不便评价

看看评论，小黑子不少。明眼能看出来的差别就是不去说。国内做车企业，品控这块吉利排第一没毛病吧？用料自己上车看，它贵点跟你有关系吗？你不买它再贵也割不到你，你买它，它贵多了你也不会买。

还有一点问题就是CS 75和吉利博越l对比，价格高很多，配置拉垮。贵长安的两参万用的还是湿式双离合。长安19年的时候就用AT变速箱了。发动机马力更是比吉利的大。吉利就是收购了沃尔沃。搞什么都要吹牛逼吹沃尔沃的什么技术平台。

我相信吉利，因为它吃的苦比谁都多，从收购摩托车厂却偷偷生产“四个轮子两排沙发”开始，吉利单单为一张汽车生产牌照就折腾了六年。出生草根的它，比娇生惯养的国有车企和其他民企加起来吃的苦都多，造就了它的拼劲，也造就了它更强劲的技术胃口。我敢说，除了新能源比之比亚迪，发动机比之奇瑞尚有差距，吉利的整体技术质量，在自有品牌车企中是最强的，也是最良心的两个车企之一(另一个奇瑞)。

只能说吉利用了沃尔沃的技术，就相当于国外先进技术；长安自主研发品牌，只能是国产技术，所以就自己区分开来了

吉利底盘确实比长安好，我之前开的缤越，现在换的univ，长安的底盘太软了，高速开到120就有点飘，缤越开到120完全不飘，而且缤越还是suv。。。