阿尔法-罗密欧33 Stradale发布，限量发售33台，最高时速333km/h

阿尔法·罗密欧在2010年生产了最后一辆8C，随后在2018年发布的产品规划路线图中预告它将重返市场。时间快进到2023年，阿尔法·罗密欧推出一款全新旗舰跑车，与其说是8C的继任者，不如说是经典车型33 Stradale(图片)的复兴之作。值得一提的是，阿尔法-罗密欧首席执行官让-菲利普-伊姆巴拉托（Jean-Philippe Imparato）承诺，33 Stradale不会是该品牌最后一款特殊车型，他们还计划推出更多高度定制的车型。

全新33 Stradale的灵感来源于20世纪60年代末出售的一款同样名为33 Stradale、仅生产了18辆的中置引擎跑车。华丽复古的车身由Alfa Romeo Centro Stile全球设计总部操刀，Carrozzeria Touring Superleggera制造商手工打造。这是继去年的Giulia SWB Zagato之后，阿尔法·罗密欧近期第二款采用定制车身的跑车。

现代的33 Stradale没有它的祖先那么独特，因为这款车型打算生产33辆车。在9月11日蒙扎F1大赛后的几周内，所有车辆均已售出。每一台车都将是独一无二，不可复制的，甚至车主可以自定义八位VIN号码。

这款跑车配备蝴蝶车门，采用碳纤维单体车身与铝制H型框架相结合，车顶则由两种材料组合而成。甚至车窗框也是碳纤维材质，后部玻璃则换成了聚碳酸酯。

内饰有两种主题，Tributo和Alfa Corse。前者模仿经典车型，后者则更加运动。座舱的设计完全为了让驾驶员专注于驾驶，方向盘上没有任何控制按钮，后部配备了铝制换挡拨片。车厢内采用皮革、碳纤维、铝合金等材料，同时调性保持了上世纪60年代的复古风味。

全新阿尔法·罗密欧33 Stradale搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，可以为后轮提供超过620马力。由于输出功率完全相同，您可能误以为这是玛莎拉蒂的Nettuno发动机，但实际上它是Giulia和Stelvio Quadrifoglio车型所搭载的2.9T V6双涡轮增压发动机的进化版。

与内燃机配合的是ZF采埃孚八速双离合器变速箱，而玛莎拉蒂MC20则是与Tremec的八速双离合器变速箱配合。虽然没有提到扭矩，但参考之前的车型，预计可输出600牛·米的扭矩。

除此之外，买家还可以选择纯电动动力，输出功率超过750马力，与GranTurismo Folgore的输出功率不相上下。在WLTP工况下，新车的续航里程约为450km，不过阿尔法-罗密欧并未明确表示33 Stradale采用了与玛莎拉蒂同样强大的三电机配置。

无论采用何种动力，33 Stradale的0-100km/h加速时间均不超过3秒，最高时速可达333km/h。